2026 بيجو 3008 في ماليزيا: لا يزال الجيل الثاني ولكن بشعار وعجلات جديدة، بدون خصم AEB، 31 ألف رينجيت ماليزي، 139 ألف رينجيت ماليزي
الجيل الثاني من بيجو 3008 موجود منذ عام 2017، مع وصول عملية تجميل في عام 2021. على الرغم من أن عمر السيارة يبلغ تسع سنوات الآن – وتم الكشف عن جيل ثالث في عام 2023 – إلا أن شركة Stellantis Malaysia لا تزال ترى أنه من المناسب إبقائها معروضة للبيع، مع تحديث بسيط للغاية يتولى إدارتها حتى وصول مجموعة جديدة من سيارات بيجو المصممة خصيصًا لرابطة أمم جنوب شرق آسيا.
لكن أولاً، السعر الذي ظل دون تغيير من الناحية الفنية عند 169.388 رينجيت ماليزي. ومع ذلك، فإن الخصم الذي يبلغ 31.388 رينجيت ماليزي يخفض هذا الرقم إلى 138000 رينجيت ماليزي. تظل السيارة 3008 مغطاة بضمان لمدة سبع سنوات / 200000 كيلومتر (ثلاث سنوات في المصنع، وأربع سنوات ممتدة).
تظل السيارة كما كانت منذ عام 2021، ولكن مع شعار درع بيجو الجديد على الشبكة، ورئيس الوسادة الهوائية لعجلة القيادة، وحتى شاشة عدادات i-Cockpit مقاس 12.3 بوصة، بالإضافة إلى نص بيجو على الباب الخلفي بخط الشركة الأحدث والأكثر زاويةً للعلامة التجارية (نفس الشيء بالنسبة لشارة 3008). ومن المثير للاهتمام أن صفائح العتبات الجانبية المعدنية لا تزال تتميز بخط بيجو القديم.
كما أن العجلات جديدة أيضاً، وهي عبارة عن عجلات من السبائك التوربينية ذات اللونين قياس 18 بوصة من أحدث طراز 408 بريميوم. علاوة على ذلك، تظل قائمة المعدات كما هي، وتتضمن مصابيح أمامية LED مع مصابيح نهارية “مخلبية”، ومصابيح خلفية LED “ثلاثية المخلب”، ودخول بدون مفتاح، وزر تشغيل، ومكيف هواء أوتوماتيكي مزدوج المنطقة، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائياً بستة اتجاهات، ومبدلات سرعة، وفتحة سقف بانورامية، وشاشة لمس ترفيهي معلوماتي مقاس 10 بوصات مع Apple CarPlay وAndroid Auto، وستة مكبرات صوت، وكاميرا خلفية وباب خلفي كهربائي بدون استخدام اليدين.
من ناحية السلامة، تأتي 3008 مزودة بستة وسائد هوائية، ونظام التحكم في الثبات، والتحكم في نزول التل، وبعض وسائل المساعدة الأساسية للسائق مثل مراقبة النقاط العمياء، ومساعدة الحفاظ على المسار، والتعرف على إشارات المرور، ومراقبة انتباه السائق. ومع ذلك، فهي لا توفر مكابح طوارئ مستقلة – على الرغم من وجود كاميرا مثبتة على الزجاج الأمامي – وهو أمر غير مقبول بهذا السعر.
الميكانيكية هي نفسها كما كانت من قبل، مع محرك بيجو رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر THP توربو يعمل بالبنزين بقوة 165 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة و240 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1400 دورة في الدقيقة. يستمر تزاوجه مع علبة تروس أوتوماتيكية Aisin ذات ست سرعات، وبينما يظل الطراز 3008 متمسكًا بالدفع على العجلات الأمامية، فإنه يتميز بالتحكم المتقدم في القبضة، وهو نظام تحكم في الجر مُحسّن يوفر قدرًا يسيرًا من القدرة على الطرق الوعرة.
إن إضافة أحدث هوية شركة بيجو على سيارة يبلغ عمرها الآن تسع سنوات قد أدى إلى حد كبير إلى وصول سيارة 3008 الجديدة إلى هنا، على الرغم من اكتشاف أحدث طراز في ماليزيا – بل وتم تأكيده في وقت ما. وفقًا لرئيس Stellantis في ASEAN Isaac Yeo، فإن المجموعة الجديدة من سيارات Peugeot باهظة الثمن بالنسبة لسوقنا، خاصة مقابل النماذج الصينية التي تعتمد على القيمة.
هل تبحث عن بيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
