يمكن تعليق مشغلي المركبات التجارية إذا فشلوا في تدقيق JPJ بعد المشاركة في حادث

يتم تذكير مشغلي المركبات التجارية لضمان سلامة سياراتهم من أجل عدم إلحاق الضرر سائقي السيارات الآخرين ، حسبما تم الإبلاغ عنه بيرناما. وقال وزير النقل أنتوني لوك إن هذه المشغلين تتعرض لعلاقها من قبل وكالة النقل العام للأراضي (APAD) إذا فشلت مركباتهم في عملية تدقيق وزارة النقل البري (JPJ) بعد مشاركتها في الحوادث.

“الآن هو جزء من SOP (إجراء التشغيل القياسي ، مما يعني أنه إذا كان هناك حادث ، [and it] لا يهم إذا كان حادثًا طبيعيًا أو حالة قاتلة ، فسيتم تدقيق شركة الشاحنة. في العام الماضي ، كان هناك المئات من شركات الشاحنات التي فشلت في عمليات تدقيقها وقامت بتعليق عملياتها “.

أكد وزير النقل على أن الحظر المفروض على مآخذ الأبعاد والـ USB على الحافلات السريعة لا يزال ساري المفعول ، حيث لا تزال المبادئ التوجيهية لاستخدامها يتم صياغتها. تعمل JPJ مع معهد البحوث القياسية والصناعية في ماليزيا (SIRIM) ووزارة انتقال الطاقة وتحول المياه لتطوير المبادئ التوجيهية.

يأتي ذلك بعد أن كان مراهقًا كان راكبًا على متن حافلة في بينانغ كان كهربائيًا. بعد ذلك ، فرض APAD حظرًا على استخدام شحن المقابس في جميع الحافلات السريعة.

بشكل منفصل ، صرح الرئيس التنفيذي لشركة Puspakom Mahmood Razak Bahman اليوم أنه لا يوجد لائحة تتطلب مركبات ثقيلة أن يكون لها نفس النوع من الإطارات التي جاءوا معها في الأصل ، بعد أن تم الاستشهاد بمالك شاحنة على ما يبدو قوله أن تنظيم Puspakom على نوع الإطارات كان من بين أسباب استئجار الإطارات من “موظفات التجميلية” ، والتي كان مؤسسًا غير محدد.

اليوم ، أعلن وزير النقل أيضًا أن Puspakom لن يسمح بعد الآن بحجوزات القمار المتعددة لنفس تسجيل المركبات ، للتخلص من الوسطاء و “المتسابقين” الذين تم العثور عليهم لبيع فتحات تعيين التفتيش لتحقيق ربح.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.