مرسيدس بنز A-Class ليتم إيقافها في عام 2026 لتقليل التعقيد ؛ CLA ، GLA ، GLB فقط من الآن فصاعدًا

يبدو أن إقامة مرسيدس-بنز A-Class ‘في الإعدام كانت مجرد ذلك-بعد أن تم تمديد إنتاجها لمدة عامين ، سيتم بالفعل قتل نموذج شتوتغارت الأطول المدمج في عام 2026 دون خليفة. تم تأكيد الخبر من قبل المدير الفني ماركوس شيفر خلال الكشف عن الجيل الثالث الجديد CLA الأسبوع الماضي ، وفقا ل Carscoops.

وقال: “نحتاج إلى نماذج تعمل في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك الصين والولايات المتحدة الأمريكية. أعرف أن هاتشباك هو أسلوب الجسم المفضل في أوروبا ، لكنه لم يكن جزءًا من الخطط ، وكان علينا اتخاذ الخيارات – حتى الصعبة”. “يعد تقليل التعقيد مهمة أساسية بالنسبة لنا. لهذا السبب ، كان إحضار الأسرة المدمجة من سبعة إلى أربعة نماذج ضرورية في هذا القطاع.”

قامت Mercedes بترويمة هذه الخطوة منذ عام 2023 ، خلال الكشف عن فئة CLA المفهوم ، قالت الشركة إن الهندسة المعمارية Mercedes-Benz (MMA) ستولد فقط أربع سيارات مدمجة. هذه هي كوبيه من أربعة أبواب (CLA المعلنة مؤخرًا) ، وفرامل إطلاق النار وسيارات الدفع الرباعي ، والتي نفترض أن الجيل التالي من GLA و GLB.

هذا لا يترك مجالًا للفئة A في نكهات هاتشباك أو سيدان ، وهذا يعني أيضًا أن MPV بطيئة الفئة B لن يشاهد جيلًا آخر. إن إعدام نموذج رئيسي مبيعًا (الفئة A) بدلاً من عرض متخصص (CLA و Brake Brake Sibling) يبدو وكأنه خيار غريب ، لكنه يناسب هدف مرسيدس الجديد المتمثل في بناء “أكثر السيارات المرغوبة في العالم”.

جاء قرار إطالة عمر “A-Class” كجزء من إعادة تنظيم استراتيجية كهربة مرسيدس التي ستشهد الشركة تنتج محركات الاحتراق في الثلاثينيات من القرن العشرين. مع تعيين CLA لاكتساب مجموعة نقل الحركة الهجينة في وقت لاحق من هذا العام ، لن يضطر الفئة A إلى تحمل الشعلة للحصول على قوة البنزين لفترة أطول بكثير.

إن الفئة A ليست هاتشباك الوحيدة التي تسير في طريق DODO-وقد تم التأكيد مؤخرًا على أن إنتاج Ford Focus سينتهي أيضًا في نوفمبر ، حيث ينجذب العالم نحو سيارات الدفع الرباعي. مع هذه الأخبار ، سيتم تضاءل سوق فتحات القسم C الصاخب مرة واحدة إلى لعبة Volkswagen Golf و … ليس كثيرًا إلى جانب ذلك.

المعرض: W177 Mercedes-Benz A-Class في ماليزيا

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.