هوندا تستعرض أول دراجة نارية ذات أداء كهربائي

كشفت هوندا يوم الثلاثاء النقاب عن مفهوم دراجة نارية كهربائية عالية الأداء كجزء مما تقول الشركة إنه سيكون التركيز المستمر على كهربة العجلتين.

من خلال معاينة نموذج الإنتاج المقرر طرحه للبيع في عام 2025، فإن مفهوم هوندا EV المرح تهدف إلى “توفير تجربة عاطفية جديدة مختلفة تمامًا عن الدراجات النارية ICE،” وفقًا لبيان صحفي.

توفر حزمة البطارية ذات الحجم غير المحدد ما يصل إلى 62 ميلا من المدى (من المحتمل كما تم قياسه في دورة الاختبار اليابانية) ويمكن إعادة شحنه بـ منفذ الشحن القياسي (CCS).. مع الشركات الشريكة التي تمثل نصف سوق الدراجات النارية العالمي، وافقت هوندا على وضع معيار لـ بطاريات قابلة للتبديل– لذلك قد يتمكن المستخدمون من تخطي الشحن المنزلي أو الانتظار عند أجهزة الشحن السريعة تمامًا.

حتى الآن، اقترحت شركة هوندا أنها ستقوم بتزويد الدراجات البخارية، والدراجات البخارية، والنحل العامل في سوق الدراجات النارية بالكهرباء أولاً. لكن مفهوم EV Fun يؤكد بشكل خاص على أنه قد لا يضيع أي وقت في الوصول إلى قمة سوق الدراجات الرياضية.

مفهوم هوندا EV المرح

الجهود السابقة لطرح الدراجات النارية الكهربائية كدراجات رياضية لم تهبط بشكل سليم في السوق. على سبيل المثال، لم ينجح Brammo وLightning. لكن النجاح العام الذي حققته Harley-Davidson LiveWire كدراجة كهربائية من الطراز الأول يشير إلى أن هناك مجالًا لها في السوق.

وقالت هوندا في البيان إنها بدأت الآن الدخول إلى سوق الدراجات النارية الكهربائية العالميةوهي العملية التي ستستمر حتى عام 2026، مع توسع أكبر بعد ذلك. يتماشى هذا مع بيان الشركة لعام 2022 بأنها ستطلق 10 دراجات كهربائية جديدة بحلول عام 2025، بما في ذلك واحدة للأطفال. وبالنظر إلى أن شركة هوندا بدأت في تصنيع محركات البنزين للدراجات، ثم أكملت الدراجات النارية، قبل أن تصبح شركة تصنيع سيارات، فمن المناسب أن تلعب الدراجات النارية دورًا كبيرًا في خططها للكهرباء. والآن، كيف سيكون صوت دراجاتها النارية الكهربائية المستقبلية؟