يركز Rivian Spinoff على EVs الصغيرة ، “طرق لتجاوز السيارات”
- يبدأ Spinoff باستثمار VC 105 مليون دولار ، ويحافظ Rivian على “حصة أقلية كبيرة”
- المنتجات لتكون بأسعار معقولة ، أكثر كفاءة من سيارات اليوم أو سيارات الدفع الرباعي
- في المنزل المصنوع من المكونات الأساسية ، قد يشارك مساحة المبيعات مع Rivian
- المنتج الرئيسي القادم في أوائل عام 2026
هل نحتاج حقًا إلى جيل جديد من EVs أكبر وأثقل من شاحنات البنزين المكافئة وسيارات الدفع الرباعي ، وما يسمى زحف القطاع الذي يستمر في جعل كل مركبة في السوق الأمريكية أكبر من الأسلاك؟
هذه أسئلة صعبة ومجتمعية دون إجابات سهلة ، وتتضمن مجموعة من اللوائح وعادات المستهلك وحدود التكنولوجيا بأسعار معقولة. لكن شركة Palo Alto ، بدء تشغيل Micromobility الذي تم إنشاؤه من قبل Rivian ، يطلق عليه أيضًا ، يبدو أنه يهدف إلى معالجةهم-ومن صوتها ، يمنح المستهلكين الأمريكيين وسيلة لقول لا لتلك المنتجات ذات الحجم الفائق.
في بيان صحفي يعلن عن المشروع ، الذي احتفظ به Rivian سابقًا تحت اللف ، أوضح Rivian أنه يحافظ على “حصة أقلية كبيرة” أيضًا في “توقع فرص للتعاون المستقبلي ، والتي قد تشمل بشكل انتقائي استخدام بعض بصمة التجزئة في Rivian.”
مع انضمام الشركة أيضًا ، فإنه يثبت استثمارًا بقيمة 105 مليون دولار من VC Fund Eclipse Ventures ، و الرئيس التنفيذي لشركة Rivian RJ Scaringe سوف تعمل كرئيسها وفي مجلس إدارةها.
أيضًا ، في صفحة حول الشركة ، تقول إنها ستطلقها المنتج الرائد في أوائل 2026 وسوف تركز في البداية على الولايات المتحدة وأوروبا قبل التوسع العالمي.
Rivian R3
سيكون هذا المنتج جزءًا من كامل مجموعة من “EVs المثيرة ، الصغيرة” ، “ وفقًا لأيض ، سيتم بناء ذلك على منصة تقنية متكاملة رأسياً. مع كل شيء تم تصميمه للمنصة الداخلية ، بما في ذلك المحركات والبطاريات والإلكترونيات والبرامج ، تدعي أيضًا أن “تجربة مستخدم لا تشبه أي شيء ينظر إليه في هذه القطاعات من قبل”.
“يقوم أيضًا ببناء مجموعة مثيرة من السيارات الكهربائية التي تتميز بالكفاءة والمستدامة والممتعة للاستخدام” ، تلخص الشركة.
في منشورات الوظائف ، تحدد أهداف منتجها أيضًا بعض الشيء. “مهمتنا هي إلهام الجميع للركوب أيضًا – إعادة نشر العديد من السيارات المحلية والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي مع تلك الموجودة على المركبات الأكثر بأسعار معقولة وأكثر متعة و 10-50x أكثر كفاءة“
يقول النقل البري هو المساهم الرئيسي في انبعاثات CO2 العالمية ، في حين أن 80 ٪ من رحلات السيارات هي 15 ميلًا أو أقل ونصف أقل من 6 أميال.
تستمر Rivian أيضًا في ضبط أنظارها نحو مركبات أصغر بكثير من سيارة R1T Electric Pickup الرائدة و R1S Electric SUV. إن سيارة R2 Electric SUV بقيمة 45،000 دولار في الطريق في عام 2026 ، بينما تعمل أيضًا على هاتشباك R3 R3 و R3x الأصغر التي تم تعيينها. يأتي كل هذا بالإضافة إلى مشروع مشترك VW-Rivian البالغ 5.8 مليون دولار والذي سيؤدي إلى بنية Zonal جديدة مقرها Rivian لمجموعة VW VW.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
