استدعاء BMW i7 وi5 لمشكلة في التوجيه

تم استدعاء سيارتين سيدان كهربائيتين من شركة BMW بسبب احتمالية كسر مكونات التوجيه، مما يتطلب المزيد من الجهد لإدارة عجلة القيادة.

يشمل الاستدعاء 202 سيارة سيدان BMW i5 من موديلات 2024 و 2025 و21 سيارة BMW i7 سيدان فقط، جميع طرازات 2024، بالإضافة إلى الإصدارات غير الكهربائية لكليهما. قد تحتوي المركبات التي تم استدعاؤها على مغازل توجيه مصنعة بمواصفات “قد لا تكون مناسبة للتطبيق”، وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA).

في بعض الحالات، يمكن أن ينكسر المقبس الدوار للمفصل العالمي المزدوج للمغزل، مما يؤدي إلى حدوث أمر غير متوقع زيادة في جهد التوجيه المطلوبة لتوجيه السيارة بشكل صحيح، وفقا ل NHTSA. وقالت وثائق الاستدعاء إنه إذا حدث ذلك، فقد يلاحظ السائقون ضجيجًا قادمًا من عمود التوجيه، بالإضافة إلى “تغيرات في سلوك التوجيه”.

الزيادة المفاجئة في جهد التوجيه المطلوب يمكن أن تجعل الأمر أكثر صعوبة تجنب وقوع حادثلكن BMW أبلغت NHTSA بأنها ليست على علم بأي حوادث أو إصابات تتعلق بهذه المشكلة، كما أنها ليست على علم بأي مطالبات ضمان ذات صلة أو شكاوى من العملاء. وقالت شركة صناعة السيارات إنها علمت بالمشكلة لأول مرة عندما تم ملاحظة تلف مغازل التوجيه في مصانع التجميع.

2025 بي ام دبليو i5

سيقوم التجار باستبدال الوصلات العامة المزدوجة المتضررة مجانًا. تخطط شركة BMW لإرسال خطابات إخطار المالك عبر البريد 15 نوفمبر. يمكن للمالكين أيضًا الاتصال بخدمة عملاء BMW على الرقم 1-800-525-7417 لمزيد من المعلومات.

إن الطرازين i5 وi7 هما نسختان كهربائيتان بالكامل من سيارات السيدان من الفئة 5 والفئة 7 من BMW، على التوالي، وتشتركان في هيكل الجسم ومعظم المكونات التي لا تعتمد على مجموعة نقل الحركة مع نظيراتها من محركات الاحتراق. ويعكس هذا الإستراتيجية الأخيرة لشركة BMW للتركيز على الإصدارات الكهربائية من طرازاتها الحالية، وهي الاستراتيجية التي تبتعد عنها شركة صناعة السيارات من خلال سياراتها القادمة Neue Klasse EVs، والتي ستعتمد على بنية مخصصة.