19 فقط من أصل 137 علامة تجارية صينية للسيارات الكهربائية ستظل مربحة بحلول عام 2030 بسبب حرب الأسعار الوحشية – تقرير AlixPartners

وفقًا لتقرير شركة الاستشارات العالمية AlixPartners، من المتوقع أن تظل 19 علامة تجارية فقط من أصل 137 علامة تجارية للسيارات الكهربائية في الصين مربحة بحلول نهاية عام 2030. بلومبرجمن المرجح أن تخرج الشركات غير القادرة على تحقيق الربح من الصناعة أو تدمج أو تتنافس من أجل الحصول على حصة صغيرة في السوق.

إحدى هذه الشركات التي سقطت هي شركة WM Motor، التي أعلنت إفلاسها في أكتوبر الماضي بعد أن عانت من تزايد الديون والخسائر. أدت حرب الأسعار المستمرة في الصين منذ ما يقرب من عامين إلى انخفاض كبير في هوامش الربح لبعض صانعي السيارات الكهربائية، ويبدو أنها ستستمر مع تركيز الشركات الكبرى مثل BYD وTesla على تعزيز مراكزها المهيمنة.

وقال ستيفن داير، المدير الإداري لشركة AlixPartners ومقرها شنغهاي: “طالما أن اللاعبين الكبار مثل BYD لا يزال لديهم هامش إجمالي، فهناك دائماً مجال لحرب أسعار أخرى”. في العام الماضي، انخفض متوسط ​​سعر بيع السيارات في الصين بنسبة 13.4%، على الرغم من نمو متوسط ​​هامش شركات صناعة السيارات بنسبة 7.8% في عام 2023 من 6.3% في عام 2022. ويرجع ذلك إلى تدابير خفض التكاليف التي تشمل الموردين بالإضافة إلى تسريع وتيرة العمل. إطلاق نماذج جديدة في السوق.

وبحلول نهاية العقد، من المتوقع أن تسيطر شركات صناعة السيارات الصينية على 33% من سوق السيارات العالمية و45% من مبيعات سيارات الطاقة الجديدة. ومع ذلك، تتوقع أليكس بارتنرز أن تنخفض حصة السوق لشركات صناعة السيارات الصينية في أوروبا إلى 12% من 15% بسبب فرض الاتحاد الأوروبي تعريفات مؤقتة إضافية.

ومن الاكتشافات اللافتة للنظر في التقرير أن الموظفين في شركات صناعة السيارات الصينية يمكنهم القيام بما يصل إلى 140 ساعة من العمل الإضافي شهريًا، وهو ما يزيد سبع مرات عن الحد الأقصى البالغ 20 ساعة من العمل الإضافي الذي يقوم به العمال في شركات صناعة السيارات القديمة.

وقد ساعدت الإنتاجية المتزايدة الناتجة عن ذلك صانعي السيارات الصينيين على دفع عمليات التسليم، في حين تشمل المبادرات الأخرى لزيادة القدرة التنافسية الاستثمار على المستوى الوطني في تقنيات البطاريات والمواد مع التكامل الرأسي القوي الذي يشمل الموردين، وفصل تطوير الأجهزة والبرمجيات، وإنشاء علامات تجارية مستقلة لسيارات الطاقة الجديدة أيضًا. كدعم من الحكومة المحلية.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.