تسربت هندسة Xingyuan – منافس BYD Dolphin، بما يصل إلى 116 حصانًا؛ Proton EV أرخص لفتحته ضمن eMas7؟
بينما من المقرر أن يتم طرح جيلي جالاكسي E5 للبيع في الصين قريبًا، هناك سيارة كهربائية أخرى من جيلي تنتظر في الأجنحة على شكل Geometry Xingyuan. السيارة، التي تم إدراجها على موقع وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في المملكة الوسطى (MIIT) وفقًا لـ أخبار السيارات الصين، هي سيارة هاتشباك ذات ميزانية محدودة مصممة لمنافسة BYD Dolphin الشهيرة.
ويبدو أن سيارات Geometry في الطرف الأدنى من طيف الأسعار تحصل على العلامة التجارية “Geome” بدلاً من شارة Geely المسطحة، تماماً مثل Panda Mini و Knight و Kart. للوهلة الأولى، يدين تصميم Xingyuan الناعم بالحصى إلى حد كبير لنظيره المستقر، السيارة الذكية رقم 1، وأبرزها الشق الأسود في أعمدة C-/D لمظهر “السقف العائم”، والمصابيح الخلفية المثلثة والمتوفرة بثنائية. نظام الألوان لهجة.
ومع ذلك، هناك بعض اللمسات الفريدة، بما في ذلك المصابيح الأمامية ذات الاتجاه الخلفي، ومقابض الأبواب القابلة للسحب على طراز BMW ومجموعة من التصميمات المميزة للعجلات المعدنية وغطاء المحور.
مثل Dolphin، فإن Xingyuan صغيرة إلى حد ما، حيث يبلغ طولها 4135 ملم وعرضها 1805 ملم وارتفاعها 1570 ملم (مع قاعدة عجلات 2650 ملم)، مما يعني أنها أكبر قليلاً من Perodua Ativa. بالمقارنة مع BYD، فإن الشكل الهندسي أقصر بمقدار 155 ملم، وعرضه 35 ملم وبنفس الارتفاع تمامًا، في حين أن قاعدة العجلات أقصر بمقدار 50 ملم.
ستكون Xingyuan متاحة في نسختين، أحدهما بقوة 79 حصانًا (58 كيلوواط) والآخر بقوة 116 حصانًا (85 كيلوواط)، وكلاهما مدعوم ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بسعة غير معروفة.
هل تستطيع بروتون جلب Xingyuan كمركبة كهربائية بأسعار معقولة تحت مظلة eMas (المصممة كـ e.MAS)؟ هناك مساحة كبيرة أسفل طرازها الكهربائي الأول (من المتوقع أن يطلق عليه اسم eMas7 أو eMas E7)، وهو عبارة عن Galaxy E5 مُعاد تسميته، وبالتالي سيكون سيارة SUV من الفئة C أكبر من X70. كما أنها ستكون أقرب إلى أذواق المشترين الماليزيين مقارنةً بسيارة Panda Mini الصغيرة الموجودة في الطابق السفلي.
لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
