الكشف عن MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro

تم الكشف عن سيارة أخرى في السلسلة، وهي 2024 MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro، في جميع أنحاء العالم. تم عرض Superveloce 1000 Serie Pro لأول مرة كمفهوم في عام 2022، ثم كنموذج أولي في معرض EICMA، وهو، على حد تعبير MV Agusta، “فن الدراجات النارية”.

بينما استخدمت التكرارات السابقة لـ Superveloce محرك MV Agusta 800 بثلاث أسطوانات، فإن Superveloce 1000 Serie Oro يأتي بمحرك رباعي الأسطوانات من طراز Varese، مما يؤدي إلى إزاحة 998 سم مكعب. وفقًا لشركة MV Agusta، فإن محطة الطاقة قادرة على دفع Superveloce 1000 إلى سرعة قصوى تزيد عن 300 كم/ساعة.

تبلغ القوة 208 أحصنة عند 13000 دورة في الدقيقة – ويتم ضبط الخط الأحمر عند 14000 دورة في الدقيقة – و116.5 نيوتن متر من عزم الدوران عند 11000 دورة في الدقيقة مع صمامات مصنوعة من التيتانيوم. يتم التحكم في المطحنة ذات الأربع أسطوانات بواسطة نظام إدارة المحرك MVICS 2.1 الخاص بـ MV Agusta، ويتم تغذيتها بواسطة ثمانية محاقن بجسم خانق بقطر 50 مم.

كل الحقوق محفوظة

يعمل صندوق التروس ذو الست سرعات، المجهز بمبدل حركة للأعلى والأسفل، على توصيل الطاقة إلى العجلة الخلفية من خلال سلسلة القيادة النهائية. يعد التحكم في السرعة والتحكم في السرعة قياسيًا، كما هو الحال مع ثمانية مستويات للتحكم في الجر وأربعة أوضاع قيادة بما في ذلك الوضع المخصص.

تم تجهيز نظام التعليق الإلكتروني Ohlins بشوكات مقلوبة بقطر 43 مم مع مسافة 120 مم في الأمام، وقابلة للتعديل إلكترونيًا للضغط والارتداد مع التحميل المسبق اليدوي للنابض. في الخلف، يمكن تعديل الصدمات الأحادية إلكترونيًا للتحميل المسبق والارتداد والضغط بينما يكون مخمد التوجيه الإلكتروني Ohlins قياسيًا.

يتم استخدام ألياف الكربون على نطاق واسع في جميع أنحاء سيارة Superveloce 1000 Serie Oro، بما في ذلك الهيكل الخارجي الكامل مع الجنيحات. تتميز الجنيحات بحد ذاتها بأنها وظيفية من الناحية الديناميكية الهوائية، حيث توفر القوة السفلية وتحسن دقة الاتجاه والاستقرار.

مجهزة بإطارات Pirelli Diablo Supercorsa SP V4، ذات المظهر الجانبي الأحمر المميز، سيتم عرض 500 فقط من Superveloce 1000 Serie Oro للبيع. تأتي كل دراجة مع مجموعة سباق مخصصة لتبديل Superveloce 1000 Serie Oro b بين استخدام الطريق والمضمار.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.