حصريًا: سيارة Stratos الصينية المتجهة إلى المملكة المتحدة بسعر 50.000 جنيه إسترليني كسيارة رياضية EV
ستصل أول سيارة رياضية صينية ذات محرك وسطي إلى المملكة المتحدة في أبريل 2027 بموجب فاتورة “السيارة التي كان ينبغي لوتس أن تصنعها”.
تم بناء SC-01 على هيكل فضائي مخصص مع بطارية مثبتة خلف المقعدين ومحرك كهربائي على كل محور.
معروضة للبيع بالفعل في الصين (حيث تعد جزءًا من تشكيلة شركة JMEV لصناعة السيارات الكهربائية وتسمى Yichi 01) وبعض الأسواق العالمية الأخرى، بما في ذلك إيطاليا، وسيتم تصنيعها الآن بمقود على الجانب الأيمن، بأسعار تبدأ من حوالي 50000 جنيه إسترليني.
مارك كوتون هو المؤسس والرئيس والموظف الوحيد في الوقت الحالي لشركة Small Sports Car Company. حصل المدير التنفيذي السابق لشركة BMW، وBentley، وMcLaren، وRML على حقوق الاستيراد في المملكة المتحدة لسيارة SC-01، وهو على وشك تأمين ثلاثة شركاء لبيع السيارة وصيانتها، بالإضافة إلى شركاء آخرين لإدارة جميع عمليات التوزيع والتمويل وخدمات ما بعد البيع.
تم إنشاء SC-01 في الصين على يد فنغ شياو تونغ، الذي أنشأ منذ حوالي عقد من الزمن شركة تسمى China Car Custom (أو شركة Tianjin Gongjiangpai Automobile Technology Co)، المتخصصة في استعادة وتحديث الكلاسيكيات الحديثة.
اكتشف فنغ، باعتباره متحمسًا وسائقًا متحمسًا، وجود فجوة في السوق لسيارة رياضية كهربائية حقيقية تخصصت في التعامل مع المتعة، وقدمت المستوى المناسب من الأداء، ولم تكن ثقيلة جدًا وتمثل متعة بسيطة ويمكن الوصول إليها – ومن هنا جاءت المقارنة بإنتاج لوتس التاريخي.
أنشأ كوتون العلامة التجارية SSCC لسوق المملكة المتحدة ويساعد Feng أيضًا في العمل على خطط الإطلاق لأسواق أخرى ذات عجلة القيادة اليمنى.
لقد تعمد إبقاء الشركة ضعيفة في البداية وأبقى أهداف المبيعات متواضعة: حوالي 160 سيارة في السنة الأولى، وارتفعت إلى 360 في السنة الثالثة.
وقال كوتون إن المشروع لا يحتاج إلى حجم كبير ليكون ناجحًا، ومن السهل تبرير منتج متخصص، مصمم كسيارة للسائقين المتحمسين، ويبيع ما بين 200 إلى 300 وحدة سنويًا. [my] البيانات، وهذا ليس امتدادا.”
لقد تواصل لأول مرة مع Feng، الذي لديه مؤيدون لسيارته الرياضية في الصين (بما في ذلك شركة التكنولوجيا العملاقة Xiaomi)، بعد ظهور أخبار المشروع لأول مرة في وسائل الإعلام، بما في ذلك عبر قصة Autocar في عام 2023، وتطورت الخطط الآن إلى النقطة التي أصبح فيها على استعداد للإعلان عن إطلاق السيارة في المملكة المتحدة.
قال كوتون لـ Autocar إن SC-01 ليست سيارة كهربائية تدور حول التسارع والسير بسرعة في خط مستقيم، ولكنها بالأحرى سيارة ذات “ارتباط عاطفي وروح”، مقارنتها بسيارة Lotus Elise في طريقة قيادتها.
تم تصميم هيكلها الفضائي حسب الطلب، وكذلك جميع المكونات الرئيسية التي يتم الحصول عليها من الصين، حيث يتم تصنيع السيارة أيضًا.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
