تم إطلاق Hyundai Ioniq 5 N, 6 N في ماليزيا – 650 حصانًا، 0-100 كم/ساعة في 3.2 ثانية، حتى 487 كم WLTP؛ الاب 444 ألف رينجيت ماليزي

أخيرًا، جلبت هيونداي العلامة التجارية N عالية الأداء إلى ماليزيا بشكل حقيقي هذه المرة، بعد عدة فجر كاذب مع وحدات محدودة التشغيل. شهد معرض كوالالمبور الدولي للتنقل (KLIMS) إطلاق السيارتين الكهربائيتين Ioniq 5 N وIoniq 6 N، وقد ظهر الأخير أيضًا لأول مرة هنا.

لنبدأ بالتسعير، مع وصول كلتا السيارتين إلى مستوى أقل قليلاً من تقديراتهما. سعر Ioniq 5 N هو 443.888 رينجيت ماليزي على الطريق بدون تأمين، في حين أن 6 N أغلى قليلاً 449.888 رينجيت ماليزي. يتضمن كلا الرقمين ضمانًا لمدة ثماني سنوات أو 160.000 كيلومتر ليس فقط على البطارية، بل على السيارة بأكملها.

لفترة محدودة، سيحصل المشترون على حزمة إطلاق تتكون إما من شاحن AC wallbox مجاني أو 1800 رينجيت ماليزي في أرصدة JomCharge، وبضائع N تصل قيمتها إلى 2000 رينجيت ماليزي وأسعار فائدة منخفضة تصل إلى 1.97٪ سنويًا. تجدر الإشارة إلى أنه سيتم عرض السيارات على أساس مسافة بادئة ويتم تصنيعها حسب الطلب.

قد يبدو السعر باهظًا، خاصة وأن أداء Tesla Model 3 يقدم قدرًا مماثلاً من الأداء بما يزيد قليلاً عن نصف المبلغ. لكن تذكر أنه كانت هناك شائعات عن بيع Ioniq 5 N المعفى من الضرائب بسعر 390 ألف رينجيت ماليزي تقريبًا – قبل تأجيل إطلاقه عندما استحوذت شركة Hyundai Motor Malaysia (HMY) على التوزيع العام الماضي – وأصبحت السيارات الكهربائية المستوردة بالكامل من الجمهورية تخضع الآن لمعيار 50٪ من رسوم الاستيراد والضرائب المجمعة.

على أية حال، فإن طرازات N عبارة عن آلات خطيرة للغاية، وكلاهما مدعوم بمحركات مزدوجة تنتج 226 حصانًا (166 كيلوواط) في الأمام و383 حصانًا (282 كيلوواط) في الخلف. ينتجان معًا 609 حصانًا (448 كيلوواط) و740 نيوتن متر من عزم الدوران – أو 650 حصانًا (478 كيلوواط) و750 نيوتن متر مع تشغيل وضع N Grin Boost (NGB) المسمى بشكل سخيف.

قم بتشغيل N Launch Control وIoniq 5 N قادر على الانطلاق بسرعة 100 كم/ساعة في 3.4 ثانية في طريقه إلى سرعة قصوى تبلغ 260 كم/ساعة. وفي الوقت نفسه، يكمل Ioniq 6 N الأخف قليلاً سباق القرن في 3.2 ثانية فقط، ولكن على الرغم من شكله الأكثر أناقة، فإن الجزء العلوي منه يكون في الواقع أقل قليلاً عند 257 كم / ساعة.

إن تعظيم أداء السيارات عبارة عن مجموعة من الأدوات مثل توزيع عزم الدوران N على 11 خطوة والذي يحول الطاقة بشكل متفاوت بين المحاور الأمامية والخلفية، ووظيفة N Race مع Sprint (الطاقة الكاملة والتبريد للدورات الساخنة) وأوضاع التحمل (أقصى نطاق للقيادة الأطول)، وتهيئة مسبقة لبطارية N مع أوضاع السحب والمسار (تم استبدال الأخير بأوضاع Sprint والتحمل في 6 N) واثنين أزرار N مخصصة على عجلة القيادة.

ولعل أشهر هذه الميزات هي تلك التي تحاكي مجموعة نقل الحركة الرياضية التي تعمل بالبنزين. هذه هي N e-Shift التي تقلد أذرع نقل الحركة لناقل الحركة ثنائي القابض بثماني سرعات، مقترنًا مع N Active Sound + الذي يمكنه تقليد صوت محرك i30 N رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر المزود بشاحن توربيني أو حتى طائرة مقاتلة. يتم نقل الضوضاء من خلال نظام الصوت Bose المكون من ثمانية مكبرات صوت ومكبرات صوت خارجية مزدوجة.

يحصل 6 N على نسخة محسنة من النظام تقوم بتعديل صوت “محرك البنزين” (الإشعال) وتبديل ضوضاء الطائرات المقاتلة (الأسرع من الصوت) مع وضع “الخيال العلمي المستقبلي” المسمى Lightspeed. تعد “نسب التروس” أيضًا أقصر في وضع N e-Shift، ويمكنك الآن في كلا الطرازين استخدام هذه الميزة في جميع الأوضاع – نعم، حتى في الوضع الاقتصادي مع تشغيل نظام تثبيت السرعة – وهو ما لم يكن ممكنًا في وحدات 5 N الأولية.

لا يقتصر التركيز هنا على سرعة الخط المستقيم فحسب، بل يمكن لثنائي N أيضًا الاحتفال في المنعطفات، باستخدام N Drift Optimiser الذي يسمح الآن للمستخدمين بضبط بدء الانجراف وزاويته بالإضافة إلى مقدار دوران العجلة في خطوات لتتناسب مع مستوى مهاراتهم وأسلوب القيادة. هناك أيضًا وظيفة N Pedal التي تستخدم الكبح المتجدد لمحاكاة الكبح بالقدم اليسرى، وبدء نقل الوزن وتقليل الانعطاف.

تسير هذه الألعاب جنبًا إلى جنب مع تعديلات الهيكل بعيدة المدى والتي تتضمن نقاط لحام نقطية إضافية ومواد لاصقة هيكلية. يكتسب 5 N أيضًا بعض التعزيز الداخلي لغرفة القيادة لتحسين استجابة التوجيه، بالإضافة إلى حوامل تعليق أكثر صلابة. وفي الوقت نفسه، يتلقى الطراز 6 N قضيبًا متقاطعًا خلفيًا وإطارًا فرعيًا إضافيًا، وتعزيزًا لغرفة القيادة الخلفية وغطاءًا أكثر صلابة أسفل الهيكل.

كل هذا يساعد على زيادة الصلابة الالتوائية مقارنة بالطرازات الأساسية، بنسبة تصل إلى 19.8% في حالة طراز 6 N. كما يتوفر حصريًا في طرازات N أيضًا ضبط التعليق المخصص والترس التفاضلي الإلكتروني محدود الانزلاق لتعزيز خفة الحركة، بالإضافة إلى مكابح أكبر بأقراص 400 ملم في المقدمة.

لا يمثل هذا النطاق اعتبارًا كبيرًا لهذه السيارات، ولكن مع بطارية NMC بقدرة 84 كيلووات في الساعة، يمكن لـ Ioniq 5 N وIoniq 6 N السفر لمسافة تصل إلى 448 كم و487 كم بشحنة واحدة على التوالي في دورة WLTP. توفر حزمة الجيل الثاني – المشتركة مع Ioniq 5 وIoniq 6 – زيادة في طاقة الشحن السريع بالتيار المستمر، مما يسمح بشحنها من 10 إلى 80٪ في 18 دقيقة فقط على الرغم من الترقية الطفيفة لسعة البطارية مقارنة بالنماذج التي تم تحديثها مسبقًا.

إن تمييز طرازات N عن الطرازين العاديين Ioniq 5 و Ioniq 6 عبارة عن مصدات متوهجة تحتوي على عجلات مزورة أكثر بدانة وإطارات Pirelli P Zero Elect (قياس 21 بوصة لـ 5 N و 20 بوصة لـ 6 N) ومصدات أمامية وخلفية قوية ولمسات حمراء. كونها سيارة سيدان، فإن Ioniq 6 N – المستندة إلى Ioniq 6 المحسنة، وبالتالي المصابيح الأمامية المنقسمة – تكتسب جناحًا خلفيًا على شكل رقبة البجعة.

في الداخل، يتلقى كلا الطرازين عجلة قيادة N مخصصة مع أزرار إضافية لوظائف الأداء المختلفة، إلى جانب مقاعد جلدية (قابلة للتعديل يدويًا) وألكانتارا مع شعارات N مضيئة ودواسات “علم مربعات”. كما يحصلون أيضًا على نظام الملاحة المتصل بالسيارة (ccNS) الذي تمت ترقيته للعدادات مقاس 12.3 بوصة وشاشات المعلومات والترفيه التي تضيف أخيرًا Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكي.

يكتسب 5 N أيضًا وحدة تحكم مركزية ثابتة مع وسادات للركبة لدعم ركبتيك عند المنعطفات الصعبة. لا يزال بإمكانك الحصول على مسند ذراع منزلق بالإضافة إلى منافذ USB-C وشاحن لاسلكي Qi، ولكن نظرًا لأن هذا هو أحدث إصدار محدث، فإن السيارة لا تكتسب فقط تحديثات برنامج نقل الحركة من 6 N ولكن أيضًا تحديثات ثانوية للمواصفات مثل الزجاج الخلفي المزدوج.

وفي الوقت نفسه، يتلقى 6 N ترقيات مرحب بها من Ioniq 6 المحسّن، وأبرزها وحدة التحكم المركزية الجديدة المزودة بمنفذي USB-C ولوحة تحكم مادية أكثر إحكاما ومتكاملة الميزات توفر مساحة لمزيد من التخزين. يعد التثبيت المدمج في السقف – الذي يسمح لك بتوصيل كاميرا الحركة – فريدًا أيضًا في 6 N، كما هو الحال مع جهاز توقيت الدورة ومحلل Track Manager.

من ناحية السلامة، يأتي الطرازان 5 N و6 N مزودين بقائمة كاملة من مساعدات السائق، بما في ذلك فرملة الطوارئ المستقلة مع فرامل أوتوماتيكية للوصلات، ونظام تثبيت السرعة التكيفي مع التوقف والانطلاق، وتقليل سرعة المنحنى، ومساعدة توسيط المسار، وتغيير المسار التلقائي، ومراقبة النقطة العمياء مع تجنب الاصطدام، وتنبيه حركة المرور الخلفية مع فرامل تلقائية وشعاع عالٍ متكيف.

قائمة الألوان المتاحة لـ 5 N واسعة وتشمل Atlas White وCyber ​​Gray Metallic وAbyss Black Pearl وEcotronic Gray Pearl وSoultronic Orange Pearl لخيارات اللمعان، بالإضافة إلى Atlas White غير اللامع وGravity Gold وEcotronic Gray.

لوحة أكثر تقييدًا لـ 6 N تتضمن Serenity White Pearl وNocturne Gray Metallic وAbyss Black وMat Nocturne Gray وGravity Gold. بالطبع، يمكن الحصول على كلا السيارتين باللون الأزرق المميز من N، والذي يتم تقديمه في إصدارات صلبة وغير لامعة لـ 5 N ولؤلؤية لـ 6 N.

المعرض: Hyundai Ioniq 5 N في KLIMS 2026

المعرض: Hyundai Ioniq 6 N في KLIMS 2026

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.