تم الكشف عن Lepas L4 EV وL6 EV وL6 PHEV في بكين – هل ترغب في رؤية سيارات الطاقة الجديدة هذه في ماليزيا؟

استكمال قائمة السيارات الصينية التي ظهرت لأول مرة لمجموعة شيري الدولية هي شركة Lepas، التي عرضت سيارات L4 EV وL6 EV وL6 PHEV في بكين هذا الأسبوع. تعمل متغيرات مركبات الطاقة الجديدة (NEV) على توسيع التشكيلة الناشئة من L4 وL6 وL8 الحالية التي تعمل بالبنزين، مما يوفر للعملاء مجموعة من خيارات توليد القوة المبنية على منصة الطاقة الجديدة “الذكية” LEX المخصصة للشركة الأم.

لقد رأينا بالفعل سيارات L4 وL6 EVs من قبل – الأولى في معرض إندونيسيا الدولي للسيارات (IIMS) في وقت سابق من هذا العام، والأخيرة في معرض بانكوك الدولي للسيارات (BIMS) الأخير. يتميز كلاهما بأطراف أمامية خاصة بالسيارات الكهربائية بدون شبكة مع أنوف بارزة ومداخل هواء قوية ومصابيح أمامية رفيعة مع مصابيح نهارية على شكل حرف L، مما يتخلص من رسومات “عين النمر” الخاصة بسيارات البنزين.

لم تنشر Lepas الكثير من التفاصيل، لكنها أكدت أن L4 EV سيبلغ مداها 500 كيلومتر (على الأرجح في دورة NEDC، لذا توقع حوالي 420 كيلومترًا من نطاق WLTP). يجب مشاركة بقية مجموعة نقل الحركة مع Jaecoo J5 EV، بما في ذلك محرك أمامي واحد بقوة 211 حصانًا (155 كيلوواط) و288 نيوتن متر من عزم الدوران، وبطارية LFP بقدرة 61.1 كيلوواط في الساعة وما يصل إلى 80 كيلوواط من دعم الشحن السريع بالتيار المستمر.

أما بالنسبة للطراز L6 EV، فقد ذكرت المواصفات الأولية من قبل البوابة التايلاندية معلومات تلقائية تتضمن مخرجات تبلغ 242 حصانًا (178 كيلووات) و275 نيوتن متر، وزمن صفر إلى 100 كم / ساعة يبلغ 7.9 ثانية وبطارية LFP بقدرة 67.08 كيلووات في الساعة توفر نطاقًا يبلغ 510 كم (حوالي 430 كم WLTP). يتضمن أيضًا ما يصل إلى 120 كيلو واط من الشحن السريع بالتيار المستمر، مما يؤدي إلى شحن البطارية من 30 إلى 80% في 20 دقيقة، بالإضافة إلى ما يصل إلى 7 كيلو واط من الشحن بالتيار المتردد.

يتم عرض السيارة L6 PHEV لأول مرة عالميًا في بكين، وذلك باستخدام نظام Lepas Super Hybrid (LSH) المسمى حديثًا. يكاد يكون من المؤكد أن هذا مطابق لنظام Super Hybrid (SHS) المستخدم في Jaecoo J7 PHEV وChery Super Hybrid (CSH) في Chery Tiggo 7 وTiggo 8 PHEV.

يتضمن هذا المزيج محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، ومحركًا كهربائيًا وناقل حركة هجين مخصص أحادي السرعة (DHT)، مما ينتج قوة مجمعة تبلغ 275 حصانًا و365 نيوتن متر من عزم الدوران. تدعي Lepas أن نطاق EV نقي يبلغ 107 كم ومدى إجمالي يبلغ 1200 كم في L8 الأكبر.

وبصرف النظر عن المنافذ المزدوجة للوقود والشحن، لا يمكن تمييز L6 PHEV عمليا عن نسخة البنزين، مع شبكة مستطيلة كبيرة ومصابيح أمامية مقسمة مع مصابيح DRL المذكورة أعلاه المستوحاة من النمر. السيارة التي ترونها هنا – نموذج أولي تم قيادته من بكين إلى ووهو لحضور قمة أعمال شيري الدولية – ترتدي عجلات معدنية جميلة على شكل توربينات مقاس 19 بوصة.

في الداخل، تستمر L6 PHEV في التمتع بتصميم داخلي بسيط مع عجلة القيادة ثلاثية الأضلاع في J7 ووحدة تحكم مركزية شلالية تحتوي على شاشة لمس كبيرة للمعلومات والترفيه. يمكنك أيضًا الحصول على مكبرات صوت سوني “عائمة” على الأبواب تدمج الإضاءة المحيطة.

لم تؤكد شركة Lepas Malaysia ما إذا كان سيتم عرض نماذج سيارات الطاقة الجديدة على شواطئنا، لكنها قالت فقط إنه يتم أخذها في الاعتبار لسوقنا. إذا فعلوا ذلك، فتوقع وصولهم في وقت ما بعد إطلاق طرازات ICE، ومن المقرر أن تظهر لأول مرة في النصف الأول من العام، ربما في معرض كوالالمبور الدولي للتنقل (KLIMS) في يونيو.

المعرض: ليباس L4 EV

المعرض: ليباس L6 EV

المعرض: ليباس L6 PHEV

المعرض: الصور الرسمية لـ Lepas L4 EV

المعرض: الصور الرسمية لـ Lepas L6 EV

المعرض: الصور الرسمية لـ Lepas L6 PHEV

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.