تم تقديم Proton Saga MPV بواسطة Theophilus Chin – محرك الأشخاص القائم على منصة AMA والذي يظهر بتصميم MC3
تم الكشف منذ ذلك الحين عن Proton Saga MC3 الذي تم إطلاقه في نوفمبر الماضي ليؤدي إلى ظهور المزيد من المشتقات بناءً على أسس الهندسة المعيارية المتقدمة (AMA)، ومن بينها نماذج تحمل الاسم الرمزي AMA02 وAMA05 وAMA06.
كشفت بروتون سابقًا أن هذه ستتألف من سيارتين من سيارات الدفع الرباعي وسيارة متعددة الأغراض، وهو ما أصبح ممكنًا بفضل الطبيعة المعيارية لمنصة AMA التي تتيح تمديد قاعدة العجلات وعرض المسار بما يصل إلى 290 ملم. هنا، قدم خبير الفوتوشوب Theophilus Chin تفسيره لما يمكن أن تبدو عليه السيارة متعددة الأغراض المستندة إلى Saga، بعد أن عرض سابقًا رأيه في “Saga Cross”.
يبدو أن اسم “Ersaga” الموجود على لوحة الترخيص هو عبارة عن بورتمانتو من Ertiga، وهي سيارة سوزوكي MPV التي أعطت اسمها أيضًا إلى ما يعادلها من Proton، وSaga، والتي يقدم أحدث MC3 منها بعض العناصر لهذا العرض البصري.
هنا، الجيل الثاني من Ertiga هو الذي يضفي شكله على التصميم، حيث قام ثيو بتطعيم الواجهة الأمامية وتصميم المصد لسيارة Saga MC3، في حين أن عجلاتها مأخوذة أيضًا من أحدث Saga.
وفي الخلف، قام ثيو أيضًا بتعديل مجموعة المصابيح الخلفية ذات العرض الكامل لسيارة Saga MC3 سيدان على “Ersaga”، بالإضافة إلى الجزء السفلي البلاستيكي الأسود من المصد الخلفي، مع زعانف ذات مظهر الناشر. في الأعلى، تعمل مجموعة المصابيح الخلفية Saga على منع التوغل العمودي لوحدات Ertiga في الأعمدة D، وبالتالي قام Theophilus بتسوية قاعدة خط النافذة الخلفية.
كشفت بروتون في ديسمبر أن إحدى سيارات الدفع الرباعي المعتمدة على AMA، بالإضافة إلى MPV، سيتم تشغيلها بواسطة نسخة ذات سحب طبيعي ومحقنة في المنفذ من خط DHE (محرك هجين مخصص) من عائلة محركات i-GT. في شريحة العرض التقديمي، تم إقران هذا مع “ناقل الحركة DHT120″، مما يشير إلى أن مخرجات مجموعة نقل الحركة أقل من تلك الموجودة في eMas 7 PHEV.
المعرض: 2026 بروتون ساجا 1.5 Premium CVT MC3
إعلان: قم بقيادة نموذج بروتون لأحلامك. قم بإرسال بياناتك وسوف تقوم شركة Proton PJ بالتواصل معك.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
