أطلقت Toyota Gazoo Racing Malaysia فريقًا لسلسلة تايلاند سوبر لعام 2026 مع GR Supra GT4 Evo2

أطلقت UMW Toyota Motor (UMWT) رسميًا فريق Toyota Gazoo Racing Malaysia الذي سيتنافس في موسم 2026 من سلسلة تايلاند سوبر، مع دخول موسم كامل في فئة GT4 مع زوج من سيارات السباق Toyota GR Supra GT4 Evo2.

يقود الفريق مدير الفريق جيسون أونج، مع الفائز بسباق GT GT500 الياباني والفائز بسباق Nürburgring 24 Hours SP8 والفائز بفئة SP Pro والفائز بفئة لومان الآسيوية GTE أكيرا إيدا كمدير للفريق. ويتكون فريق السائقين من أربعة سائقين يتمتعون بخبرة كبيرة في السباقات الدولية، وهم شون ثونغ وويرون تان في السيارة رقم 81، إلى جانب ناظم أزمان وبوتيرا آدم في السيارة رقم 83.

سيدخل كلاهما فئة GT4 التي تتنافس عليها أمثال Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport، وMercedes-AMG GT4، وAston Martin Vantage GT4، إلى جانب خمس وحدات أخرى من GR Supra GT4 في TSS هذا العام، بما في ذلك واحدة دخلها الفريق الماليزي Wing Hin Motorsport.

شون ثونغ، البالغ من العمر 31 عامًا هذا العام، هو السائق الأكثر خبرة في المجموعة الرباعية، حيث بدأ في فورمولا رينو الآسيوية في سن 16 عامًا وقد حقق الآن 45 فوزًا في السباق وسبعة ألقاب و250 مشاركة في السباق. من بين سلسلة Thong التي دخلتها تشمل British Formula Renault، Formula Ford UK، Euro Formula Open F3 Nurburgring 24H مع Audi، GT World Challenge Asia، Asian Lemans LMP3 Series، Super GT300، Super Taikyu Endurance والمزيد.

شريكه في السيارة رقم 81، ويرون تان، الذي يبلغ أيضًا من العمر 31 عامًا هذا العام هو الفائز بسلسلة Lotus Supercup GT4 لعام 2011، وشارك في سلسلة لومان الآسيوية في فئة النماذج الأولية، وبطولة GT الصينية، وبطولة التحمل العالمية التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات، وسلسلة GT World Challenge Asia، بالإضافة إلى أنه كان سائق أعمال لشركة Audi Sport Asia وسائق تطوير مبتدئ في فريق Caterham F1.

يأتي ناظم أزمان، البالغ من العمر 24 عامًا، إلى الفريق بعد أن بدأ في بطولة الفورمولا 4 الإيطالية في عام 2018، ثم انتقل إلى بطولة الفورمولا 3 البريطانية، وبطولة اليورو للفورمولا المفتوحة ثم بطولة الفورمولا 3 التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات. ومؤخرًا، شارك ناظم في سلسلة كأس بورشه كاريرا آسيا (PCCA) ذات الطراز الواحد لموسمي 2023 و2024.

أصغر السائقين هو بوتيرا آدم الذي يبلغ من العمر 19 عامًا، وقد برز كمنتج لبرنامج تطوير المواهب الشابة من تويوتا، بعد أن شارك في سلسلة تحدي Toyota Gazoo Racing Vios في فئات Rookie وSporting وSuper Sporting، وهو الفائز بالسباق في سلسلة كأس ماليزيا GR86. ومؤخرًا، فاز بوتيرا آدم بلقب فئة Lamborghini Super Trofeo Europe Pro لعام 2025، ليصبح أول آسيوي يفعل ذلك.

تم تصميم سيارة السباق GR Supra GT4 Evo2، كما يشير اسمها، وفقًا لمواصفات فئة GT4؛ تتكون مجموعة نقل الحركة من محرك سداسي الأسطوانات سعة 2996 سم مكعب مع شاحن توربيني مزدوج التمرير، مع قوة ذروة تعتمد على قيود الأداء المتوازن (BoP) التي تختلف على مدار الموسم؛ ذروة عزم الدوران 660 نيوتن متر.

ناقل الحركة عبارة عن ناقل حركة أوتوماتيكي ZF بسبع سرعات معدل، ويتكون خط القيادة من عمود إدارة عالي عزم الدوران من GKN، وترس تفاضلي محدود الانزلاق من Drexler. تتم إدارة المحرك بواسطة Marelli، والعادم عبارة عن إعداد سباق مجهز بمحول حفاز بواسطة Akrapovic.

تصميم التعليق مشابه لسيارة الطريق مع دعامات ماكفرسون في الأمام وإعداد متعدد الوصلات في الخلف، مع مخمدات السباق القابلة للتعديل KW. يتم التوجيه عن طريق الجريدة المسننة مع مساعدة الطاقة الكهربائية، وتتكون المكابح من أقراص فولاذية بقياس 390 ملم في الأمام و355 ملم في الخلف، باستخدام مساميك بستة مكابس وأربعة مكابس في الأمام والخلف، على التوالي. أحجام العجلات والإطارات هي إعداد “مربع”، باستخدام إطارات Pirelli 305/660-18 على عجلات OZ مقاس 18 بوصة في جميع الزوايا الأربع.

بالنسبة لموسم 2026 القادم من سلسلة السوبر التايلاندية، تبدأ الفرق اختبارات ما قبل الموسم يومي 22 و23 أبريل في حلبة تشانغ الدولية في بوريرام، قبل الجولة الأولى من السباق يومي 21 و24 مايو في نفس المكان. ستقام الجولة الثانية في حلبة شارع بانغسين، قبل أن تتوجه السلسلة إلى حلبة بتروناس سيبانغ الدولية للجولتين 3 و4 يومي 21 و23 أغسطس. و18-20 سبتمبر على التوالي. تشهد نهاية الموسم عودة المسلسل إلى بوريرام في الفترة من 31 أكتوبر إلى 1 نوفمبر.

تويوتا غازو ريسينغ ماليزيا GR Supra GT4 Evo2، الصور الرسمية

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.