2026 KIA EV4 هي سيارة سيدان ، هاتشباك – سيارة؟

الفئات مفيدة في بعض الأحيان. لكنهم غالبًا ما يكونون مملين. بعض الأشياء الأكثر إثارة للاهتمام في العالم ، والأكثر فائدة ، هي تلك التي تتجول في الخطوط.

بالنسبة لعام 2026 ، ستجلب Kia سيارة كهربائية جديدة تمامًا (EV) إلى الولايات المتحدة التي يصعب شرحها. مثل هذه القابلية يمكن أن تجعل الأمر مناسبًا لبعض المشترين. أو ، قد ينتهي الأمر بمحاشات السيارات لأن لا أحد يعرف ما الذي يصنعه.

2026 KIA EV4 هو حجم السيارة المدمجة. لكن كيا لم تصمم ببساطة نسخة كهربائية من سيارة السيدان K4 الخاصة بها وتطلق عليها يوميًا. بدلاً من ذلك ، ستكون EV4 واحدة من أكثر الأشياء أغرب على الطريق.

ظهرت في الولايات المتحدة لأول مرة في معرض نيويورك الدولي للسيارات هذا الأسبوع.

خطوط هاتشباك -ش بدون فتحة

كيا تسمي EV4 سيدان. في دفاعها ، يفتقر إلى ارتفاع سيارات الدفع الرباعي ويحتوي على أربعة أبواب وفتحة خلفية على غرار الجذع ، وهو تعريف معقول لسيارة سيدان.

لكنها أطول من معظم السيارات المدمجة ، وفي الملف الشخصي ، يبدو أن الخلفية السريعة الزاوية لها كما لو كانت تفتح مثل فتحة. لا. يرفع الجزء الخلفي فقط ، ويكشف عن جذع عميق.

تسهم الجوانب المستقيمة وقوس الأنف بواسطة عناصر الإضاءة الرأسية في النسب التي تشبه SUV تقريبًا.

تقول كيا إنها تشترك في “نفس لغة التصميم الأساسية مثل لغة Kia EV6 و EV9 الرائدة” ، كلا سيارات الدفع الرباعي. تقول الشركة ، “إنشاء تصنيف جديد ، [EV4] يجمع سيدان بين انخفاض الأنف ، صورة ظلية طويلة ذيل ، وخط سقف Fastback للحصول على ملف تعريف فريد ورياضي.

شهد Kelley Blue Book نموذج تصميم مبكر لـ EV4 في سيول قبل عامين. في ذلك الوقت ، كان المصممون فخورين بوضوح بعملهم ، لكنهم كافحوا لتحديده. عامين من التحسين لم يجعلها مناسبة مع فئة واضحة. لكن هذا يمكن أن يعمل بشكل جيد للمتسوقين للسيارات الذين يبحثون عن شيء لا يُنسى ، مع وضع جلوس أعلى وخطوط رؤية أفضل من السيارة التقليدية.

في الداخل ، يعد ShowStopper سطح شاشة وعرضه 30 بوصة وهو في الواقع ثلاث شاشات منفصلة. يحصل السائق على طراز 12.3 بوصة بدلاً من مجموعة المقياس التقليدية. شاشة ثانية 12.3 بوصة إلى وظائف الترفيه في المقابض اليمنى. بين الاثنين ، تكون الشاشة الأصغر بحجم 5 بوصات أقحم ، والتي يمكن تكوينها لإظهار المناخ أو الترفيه أو أي معلومات أخرى.

لم تذكرها كيا في نيويورك ، ولكن في الماضي ، قالت الشركة إن الشاشات يمكن أن تظهر الترفيه المتدفق في “وضع المسرح” الخاص عند إيقافه. يمكن للمالكين أيضًا استخدامها لعرض الموضوعات ، “مثل فريق الدوري الاميركي للمحترفين المفضل لديهم ، من أجل جمالية قمرة القيادة الشخصية”.

يوفر لك صف من الأزرار تحتها من استخدام قوائم الشاشة التي تعمل باللمس لكل شيء.

تتضمن وحدة التحكم المركزية ذات العائمة الحرة طاولة شريحة.

مساعد افتراضي يعمل بنيو ذاهبة “يستخدم التعلم الآلي لتحقيق مستوى أعلى من التفاعل العضوي وزيادة التعرف على الصوت بين السائق والسيارة.”

201 قوة حصان ، ما يصل إلى 330 ميلا من النطاق

يستخدم كل EV4 محركًا واحدًا ، وهو أمر جيد لـ 201 HP ، مما يعمل على تشغيل العجلات الأمامية.

ستحصل القطع الخفيفة للمبتدئين على بطارية صغيرة تبلغ مساحتها 58.3 كيلو واط ساعة (KWH) ، مما يمنحها مجموعة تصل إلى 235 ميلًا. ستحصل الرياح المتوسطة على طراز GT-LINE على خلية أكبر 81.4 كيلو وات في الساعة ومجموعة من 330 ميلًا.

من الغريب أن EV4 لا يشارك بنية 800 فولت لمعظم Kia EVs الحالية. بدلاً من ذلك ، تم تصميمه على إعداد 400 فولت أبطأ قليلاً مثل تلك الموجودة في معظم منتجات Tesla. ومع ذلك ، تقول كيا إن النماذج الخفيفة يمكن أن تنتقل من 10 ٪ إلى 80 ٪ شحنة في 29 دقيقة متصلة بشاحن Fast DC. ستستغرق نماذج الرياح و GT-Line 31.

تستخدم جميع الإصدارات ميناء شحن على طراز Tesla حتى يتمكن المالكون من إعادة شحنها في Tesla Superchargers.

سيكون EV4 قادرًا على وضع الطاقة وكذلك امتصاصها ، بحيث يمكن للمالكين استخدامها لتشغيل “الأجهزة الخارجية المتوافقة ، بما في ذلك مجموعة متنوعة من أجهزة الكمبيوتر المحمولة والإضاءة والإلكترونيات الأصغر”.

يجب أن تصل EV4 إلى التجار في “أوائل عام 2026”.

أطلقت معظم شركات صناعة السيارات سيارات الدفع الرباعي كأول سيارات كهربائية لها. ترك القليل من الخيارات الكهربائية لأولئك الذين يفضلون سيارة سيدان. يأتي EV4 لخوض معركة ضد Tesla Model 3 و Hyundai Ioniq 6. نفترض أن التسعير سيكون قادرًا على التنافس مع هذين ، لكن كيا لم تكشف ما تتوقع شحنه.