كيا تكشف 2026 k4 في شكل هاتشباك

نظرًا لأن شركات صناعة السيارات ركزت بشكل متزايد طاقتها على متسوقي سيارات الدفع الرباعي ، فقد وجد الأمريكيون أنفسهم مع خيارات أقل خارج فصول سيارات الدفع الرباعي. نحن نفتقد بشكل خاص مجموعة متنوعة من هاتشباك في تقديم منذ عقد أو أكثر.

سيارات السيدان المدمجة رائعة ، وقد استمتعنا بـ Kia K4. لكن نسخة هاتشباك من سيارة السيدان المدمجة لديها معظم الفضائل نفسها ، مع مساحة أكبر للشحن. نحن نفتقد هؤلاء.

كيا ، ومع ذلك ، سمعت دعوتنا. استخدمت الشركة معرض New York Auto هذا الأسبوع لوعد بإصدار هاتشباك جديد من K4 لعام 2026.

حول K4

سيارة سيدان K4 جديدة بما يكفي بحيث لم تر الكثير على الطريق. ظهر لأول مرة لعام 2025 ، لتحل محل forte. يحب محررونا تصميمه الدرامي ، والمقصورة الفسيحة ، وأسعار معقولة (بدءًا من 23165 دولارًا).

لم تكشف كيا عن أسعار نموذج هاتشباك.

إنه يتنافس مع السيارات المدمجة مثل تويوتا كورولا ، هيونداي إلانترا ، نيسان سينترا ، هوندا سيفيك ، و Mazda3. قدم معظم أولئك الذين قدموا نسخة هاتشباك منذ وقت ليس ببعيد. من بين هؤلاء ، لا يزال كورولا ، سيفيك ، و Mazda3 يقدمون هاتشباك.

نظرة رياضية ، 22.2 قدم مكعب من مساحة الشحن

أعطى تمديد السقف ظهر K4 شكل يشبه الإسفين الذي يكمل تصميمه الزاوي جيدًا. قام المصممون بتشويه جزء من العمود الخلفي لمنحه مظهرًا عائمًا على السقف.

يقول كيا: “إن مقابض الأبواب الخلفية المخفية المدمجة في C-pillar تبرز نسب هاتشباك ، مما يعزز شخصيته الرياضية والعضلية”.

السقف الأعلى يمنحه 22.2 قدم مكعب من مساحة البضائع. هذا أكثر من Mazda3 ، على الرغم من أنه أقل من Civic Hatchback.

ولعل أكثر إثارة للإعجاب ، فإن هاتشباك K4 أقصر 11 بوصة من سيارة السيدان K4 ، ولكنها تحافظ على نفس مساحة الأرجل الخلفية.

اختيار المحركات

تأتي معظم مستويات القطع مع محرك بقوة 147 حصان ، سعة 2.0 لتر مقترنة بنقل أوتوماتيكي متغير بشكل مستمر (CVT).

يحصل طراز GT-Line Turbo الذي تمت ترقيته بدلاً من ذلك على أربعة نسبة سعة 1.6 لترًا يتم شحنها التوربيني بأربعة جيدة مقابل 190 حصانًا ، متزاوجًا إلى 8 سرعات تلقائية.

تستخدم النماذج الأساسية محورًا خلفيًا بسيطًا لحمة التواء ، لكن إصدارات GT-Line و GT-Line Turbo تحصل على تعليق خلفي متعدد الوصلات مبعثرة لتحسين إحساس المعالجة.