JAC T9 Diesel Pick -up Truck تم إطلاقها في ماليزيا – 2.0TD ، ZF 8AT ، AWD ، 170 PS ، 410 NM ، RM120K
تم إطلاق شاحنة بيك آب JAC T9 في ماليزيا ، إلى جانب RM199،888 إصدار EV ، أطلقت الموزع Evolvelectric Motors أيضًا متغير محرك ديزل يسمى Grand ES. تم تسعيره بالكامل (CBU) من الصين ، حيث يطلق عليه Jac Hunter ، ويتم تسعير Capber المزدوج في RM119،888، OTR قبل التأمين.
يمكنك الحصول على 170 Ps/410 Nm 2.0 لتر التوربيذين ذات أربع أسطوانات ، و ZF Auto بثماني سرعات وحالة نقل Borgwarner 4WD بدوام جزئي مع فرق خلفي قفل إلكترونيًا.
لكل من EV و Diesel ، يبلغ الطول 5330 ملم (الضرب Hilux و D-Max و Triton ولكن ليس الحارس) ، ويبلغ العرض 1965 ملم (أوسع في الفصل) ، ويبلغ الارتفاع 1920 ملم (الأطول في الفصل) وقاعدة العجلات 3،110 مم (أقصر من الحارس و D-MAX ولكن أطول من Hilux و Triton).
يبلغ طول سرير الشحن JAC 1520 مم ، وعرضه 1590 ملم ويبلغ طوله 470 مم – أي 1.14 متر مكعب في الحجم ، وفوز ميتسوبيشي (1.06) وتويوتا (1.13) ولكن ليس إيسوزو (1.18) و ford (1.34).
يشترك T9 EV و Diesel أيضًا في نهج 27 درجة وزوايا المغادرة بنسبة 23 درجة ، فقط أن إزالة أرضي الديزل هي 5 مم أكثر من EV (210 مقابل 205 مم). يزن Diesel T9 2،055 كجم ، ويحتوي على حمولة 1000 كيلوغرام ويمكن أن تصل إلى 3500 كجم. يبلغ عمق خوض الماء 800 مم ويتم تصنيف أحمال المحور على ارتفاع 1300 كجم وخلفي 1800 كجم.
خارجيا ، كيف يمكن للمرء أن يخبر EV و Diesel عن بعضها البعض؟ هناك لون Jac Grille Emblem (Blue for EV ، Red for Diesel) ولا توجد شارة الباب الخلفية “EV” هنا. أجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية وقضبان السقف موجودة على الديزل ولكن ليس EV ، وهذا يتعلق به.
حتى سبائك 18 بوصة من النغمة يتم مشاركتها بين EV و Diesel (ومع ذلك ، فإن إطارات Chaoyang على EV و Toyos على الديزل ، كلاهما 265/60) ، وكذلك زوج من خطافات قطر الاسترداد المتكاملة (مصنفة في 3.1 طن لكل منها) في المقدمة الأمامية ، شريط الرياضة ، قضبان الخطوة الجانبية.
تحتوي شاحنة البيك آب على عظام أرقاء مزدوجة في المقدمة وينبع أوراق الأوراق متعددة الوصلات للخلف ، بالإضافة إلى توجيه الطاقة الكهربائية ، والتي ستجدها على فورد رينجر ورياضي ميتسوبيشي تريتون.
يحتوي الداخلية أكثر من وظائف أكثر من وظيفة على لوحة رقمية بحجم سبع بوصات ، وشاشة تعمل باللمس بحجم 10.4 بوصة (مع Apple Carplay/Android Auto) ، وشحن الهاتف اللاسلكي وصندوق مسند مركز مركزي مبرد. هنا ، يحصل الديزل على رافعة تروس إلكترونية عنيفة واتجاه محدد 2H-4H-4L (بدلاً من محدد التروس الدوار لـ EV) والمقاعد الأمامية التي تعمل بالطاقة (يتم تشغيل مقعد السائق فقط على EV).
عجلة القيادة قابلة للتعديل فقط بالنسبة للتشبية ، ولكن هناك كاميرا 360 ، إضاءة محيطة 64 لونًا ، جلدية على المقاعد ، عجلة القيادة وأجزاء من المنافذ الداخلية 18W USB-A ، منافذ USB-C 60W و STOCK 220 فولت (150W) متعددة النوع.
تتم مشاركة مجموعة الأمان بين EV و Diesel – هناك ADAs من المستوى 2 بما في ذلك AEB والتحكم في التطواف التكيفية ، و Lane Assist ، واكتشاف البقع العمياء ، ونظام مراقبة السائق وتنبيه حركة المرور الخلفية. هناك سبع وسائد هوائية بما في ذلك الوسادة الهوائية في المركز الأمامي ، وفرامل القرص من جميع أنحاء الجولة. قام NCAP الأسترالي (ANCAP) بتصنيف T9 Five Stars.
اعتمادًا على لون الجسم الذي تختاره (الأحمر أو الأسود أو الرمادي أو الفضي أو الأبيض) ، ستحصل إما على الداخل الأسود أو البني. تبلغ الضمانات خمس سنوات مع عدد غير محدود من الأميال على السيارة وثماني سنوات مع عدد غير محدود من الأميال على المحرك (المالك الأول فقط).
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
