2025 Honda Prologue الآن تتصدر 300 ميل من النطاق

ال 2025 Honda Prologue Electric SUV يتلقى Range and Power تعزز عامها النموذجي الثاني ، لكنه لا يزال سعره أقل بقليل من 50000 دولار.

لا تزال جميع الإصدارات تحتوي على حزمة بطارية 85 كيلو وات في الساعة ، لكن هوندا تدعي زيادة طولها 12 ميلًا لنماذج الدفع الأمامية ذات الأطول المفرد ، إلى 308 ميل في دورة EPA. تتوقع هوندا أيضًا أن تزيد تصنيفات وكالة حماية البيئة لنماذج الدفع المزدوجة ذات العجلات المزدوجة بمقدار 13 ميلًا ، إلى 294 ميلًا ، للدرجات السابقة والتجول. تقدر درجة النخبة المزدوجة الحركية ، بعجلاتها 21 بوصة ومستوى المعدات الأعلى ، بحوالي 283 ميلًا-10 أكثر من السابق.

تزيد وحدة محرك أقراص أمامية جديدة من ناتج النماذج المفردة بمقدار 8 حصان و 7 رطل من عزم الدوران ، إلى 220 حصان و 243 رطل. نماذج الدفع الرباعي ترى زيادات تبلغ 12 حصانًا و 25 رطلاً ، إلى 300 حصان و 355 رطلًا من عزم الدوران.

معدل الشحن السريع في Prologue DC 150 كيلوواط لم يتغير ، مما يسمح باكتساب 65 ميلًا في 10 دقائق من الشحن أو الحصول على 20-80 ٪ في 35 دقيقة. يتيح شاحن على متن الطائرة 11.5 كيلو واط شحنة كاملة لمدة ثماني ساعات على الأقل لبعض التشكيلة ، بالنظر إلى صندوق الحائط 48 amp على دائرة 60-AMP.

تتوقع هوندا أن تظل جميع نماذج مقدمة 2025 مؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي فدرالي EV الفدرالي البالغ 7500 دولار – على افتراض أنها لا تختفي. حتى بدون الائتمان الضريبي ، فإن سعر بدء Prologue المفرد المفرد 48،850 دولار (بما في ذلك رسوم الوجهة البالغة 1،450 دولارًا) أعلى 55 دولارًا فقط من عام 2024 طراز عندما كان جديدًا. تبدأ درجات الجولة والنخبة من 53،150 دولار و 59،350 دولار ، على التوالي. يعد All-Wheel Drive خيارًا بقيمة 3000 دولار على Ex and Touring ، ولكنه قياسي في النخبة.

يعتمد المقدمة على منصة General Motors ، ولكن في أول محرك من طراز 2024 ، وجدنا أنه من المنحدر جيدًا لأصحاب هوندا الحاليين الذين يتطلعون إلى احتضان EVS. من شأن ذلك أن يجعلها عملية تسخين جيدة لسلسلة Honda في المنزل EVS ، أولها هي بسبب وصوله في عام 2026.