المسح: 13 ٪ يثقون في سيارة ذاتية القيادة

13 ٪ فقط من الأميركيين يثقون في سيارة ذاتية القيادة ، وفقا لدراسة جديدة من AAA.

صدق أو لا تصدق ، هذه أخبار جيدة للشركات التي تحاول إقناع الأميركيين بتجربة المركبات ذاتية الحكم. في العام الماضي ، وجد المسح نفسه 9 ٪ فقط على استعداد للثقة.

ذات الصلة: السيارات ذاتية القيادة-كل شيء تحتاج إلى معرفته

يقول AAA إن الأميركيين كانوا أكثر عرضة للثقة في تكنولوجيا القيادة الذاتية في الماضي. قال 15 ٪ من المجيبين تمامًا إنهم يثقون في سيارة مستقلة في الآونة الأخيرة في عام 2022. ومع ذلك ، انخفضت الثقة في الأنظمة منذ ذلك الحين.

AAA استطلعت 888 من البالغين الأمريكيين ، مع إعطاء مسحها هامش خطأ بنسبة 4.4 ٪. تم اختيار اللوحة لتشبه “تغطية عينة لحوالي 97 ٪ من سكان الأسرة في الولايات المتحدة”.

لا توجد سيارات حقيقية ذاتية القيادة للبيع في أمريكا اليوم. ومع ذلك ، فإن العديد من الشركات لديها برامج تجريبية تسمح للأميركيين بالركوب في سيارات الأجرة المستقلة حول أقسام محدودة من بعض المدن.

معظمهم لن يركبوا روبوتاكسي

ذكرت AAA ، “74 ٪ من السائقين كانوا على دراية بالروبوتاكسي ، ومع ذلك قال 53 ٪ إنهم لن يختاروا الركوب في واحد. التركيبة السكانية المختلفة لها آراء مختلفة. من المرجح أن يقول سائقو الألفية والجيل X أنهم سيركبون واحد من سائقي Baby Boomer ، ولكن حتى بين السائقين الأصغر سناً ، يقول معظمهم إنهم لن يركبوا في روبوتاكسي “.

بعض السيارات التي يمكن للأميركيين شراؤها لأنفسهم لديهم قدرات محدودة ومستقلة جزئيًا. هذه غالبا ما يتم تسميتها بشكل مضلل. قد تشير أسماء مثل Tesla “الكاملة ذاتية القيادة (الخاضعة للإشراف)” إلى أن السيارات يمكنها تجريب نفسها. ومع ذلك ، فإن نظام Tesla ، مثل Ford’s Bluecruise أو GM’s Super Cruise ، يتطلب سائقًا جاهزًا للتدخل في جميع الأوقات.

ذات الصلة: فورد قم بتجهيزات القيادة الخالية من اليدين

يتيح نظام واحد فقط يتم بيعه في أي مكان في الولايات المتحدة للسائقين أن ينظروا بعيدًا عن الطريق بشكل قانوني. تبيع مرسيدس بنز نظامها التجريبي في نيفادا وأجزاء من كاليفورنيا. يسمح للسائقين بالنظر بشكل قانوني عن الطريق أثناء انخراط النظام ، ولكن فقط أقل من 45 ميلاً في الساعة.

ماذا يريد الأمريكيون أن يعملوا شركات صناعة السيارات ، إن لم يكن التقنية ذاتية القيادة؟ أنظمة السلامة ، يقول AAA. “78 ٪ إعطاء الأولوية للتقدم في أنظمة السلامة كمبادرة لتكنولوجيا المركبات العليا.”

كان التصميم مهمًا إلى 24 ٪ فقط من المجيبين في المسح. يقول الباحثون إن التكنولوجيا ذاتية القيادة أقل شعبية.

“فقط 13 ٪ من السائقين يعتبرون هذا أولوية ، انخفاض من 18 ٪ في عام 2022.”