لا تزال Xpeng Malaysia تستكشف خطط CKD لأن سياسات الحكومة ليست واضحة ؛ أكد CKD الإندونيسي

بعد إطلاق Xpeng X9 أمس ، ظهر موضوع الجمعية المحلية (CKD) خلال جلسة أسئلة وأجوبة مع كبار المسؤولين المشاركين في العلامة التجارية الصينية. وفقًا لمرئيس Bermaz Auto Group ، Datuk Francis Lee Kok Chuan ، لا يزال يتم استكشاف هذا ، مرددًا ما قيل في إطلاق G6 في أغسطس الماضي.

وقال لي: “سيكون من الجيد أن تتمكن الحكومة من التوصل إلى سياسات أكثر تحديدًا حتى يتمكن جميع لاعبي السيارات أو مصنعي المعدات الأصلية ما إذا كان يجب أن تكون ماليزيا مركزًا للسيارات لمنطقة الآسيان”. في الوقت الحاضر ، يتم إعفاء EVs المستهلكة بالكامل (CBU) من واجبات الاستيراد والاستيعاب حتى نهاية عام 2025 ، بينما تتمتع CKD EVs بإعفاء ضريبة الضريبة على واجب الضريبة حتى 31 ديسمبر 2027.

“بعد قولي هذا ، أنا متأكد من أننا سنفعل نوعًا من CKD في بلدنا ، وربما سنتبادل مع بعض جيراننا ، وهو الحل الأفضل. إذا قامت بلد ما بجميع CKD (لعلامة تجارية واحدة) ، وتصدير إلى بلد آخر لا CKD (تلك العلامة التجارية) ، ولكنه بلد CKD نفسه ، فهناك الكثير من القضايا التي يجب معالجتها “.

ذكر لي أيضًا أن Bermaz Xpeng ، الموزع المحلي للعلامة التجارية في ماليزيا ، يعمل حاليًا مع Xpeng للتوصل إلى برنامج CKD. “بالنسبة للنماذج ، لم نقرر بعد لأنهم على مدار العام التالي أو نحو ذلك ، سيقومون بإطلاق عدد قليل من الطرز الأخرى. نحن قادرون على اختيار ما هو أكثر ملاءمة للسوق الماليزية قبل الشروع في برنامج CKD هذا “.

لقد تم الإعلان بالفعل عن أن التجميع المحلي لسيارات Xpeng سيبدأ في إندونيسيا في النصف الثاني من هذا العام ، مع كون G6 و X9 أول النماذج التي تكون جزءًا من برنامج CKD هذا.

“في إندونيسيا ، تحظى MPVs بسبعة مقاعد بأسعار معقولة شائعة هناك ، بينما نميل أكثر إلى سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي ، حتى نتمكن من التبادل. لذلك ، عندما يقولون إنهم يقومون ببعض برنامج CKD في إندونيسيا ، فهذا أمر منطقي لأنه لا يمكن أن يكون مجرد بلد يقوم بجميع المنتجات ، ولن يحدث ذلك “.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.