الوصول إلى حارة California EV Carpool Lane في عام 2025

أفادت شركة Automotive News يوم الاثنين أن سائقي السيارات الكهربائية في كاليفورنيا قد يفقدون وصولًا واحدًا للوصول إلى ممر السيارات في وقت لاحق من هذا العام.

القانون الفيدرالي الذي يسمح لكاليفورنيا بمنح هذه الميزة ، أحد أقدم هذا EV حوافز الملكية، تم تعيينه على انتهاء صلاحية 30 سبتمبر ، وفقا للتقرير. وبحسب ما ورد يرغب المشرعون في كاليفورنيا في تمديد النظام الأساسي ، لكن المشرعين الفيدراليين لم يقدموا مشروع قانون أو اتخاذ أي إجراء آخر للقيام بذلك.

يسمح قانون أسهم النقل لعام 1998 في القرن الحادي والعشرين للولايات بالسماح للوصول إلى ممرات السيارات للمركبات التي تحتوي على شاغل واحد فقط طالما أنها “معتمدة كسيارة منخفضة الانبعاثات بطبيعتها”. بدأت كاليفورنيا في إصدار شارات للسيارات المؤهلة في عام 1999 ، على الرغم من أن متطلبات البرنامج قد تغيرت مع مرور الوقت.

في الوقت الحالي ، تتأهل المركبات الكهربائية للبطاريات ، ومختلات الوقود الهيدروجين ، وبعض الهجينة المكوّنة ، والمركبات المدعومة من الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) للملصق. في عام 2024 ، أصدرت وزارة السيارات في كاليفورنيا 194،486 ملصقًا ، بزيادة قدرها 52 ٪ عن 128122 ملصقًا صدرت في عام 2023 ، وفقًا لشركة Automotive News.

قام جريج واليس ، وهو عضو جمهوري في جمعية الولاية في كاليفورنيا ، بتأليف مشروع قانون يمتد هذا الوضع الراهن إلى 1 يناير 2027 ، في انتظار تجديد القانون الفيدرالي. لكن قد تكون هذه تسديدة طويلة ، بالنظر إلى أن الكونغرس الذي يسيطر عليه الجمهوريون من المرجح أن يتبع قيادة إدارة ترامب في مهاجمة سياسات EV الصديقة.

2025 تويوتا BZ4X

حاول الفرع التنفيذي بقيادة ترامب تجميد التمويل لشواحن EV ، ويتوقع أيضًا أن يستهدف الائتمان الضريبي الفيدرالي EV الفدرالي البالغ 7500 دولار. تعهدت كاليفورنيا بالفعل بمواجهة هذه التحركات ، حيث قدمت خصمًا مكافئًا لسكانها وتعهد بمواصلة إنشاء شاحن EV الخاص بها.

ولكن ، كما هو موضح في مقال أخبار السيارات ، يمكن أن تقدم الوصول إلى حارة السيارات الواحدة إلى أجل غير مسمى أن يقتصر أيضًا على فعالية ممرات السيارات ، حيث أن المركبات الإضافية ستأكل السعة الزائدة التي تتيح أن تتدفق حركة المرور بحرية أكثر من الممرات غير المقيدة. إن تشجيع الناس على مرافقي السيارات هو سياسة تقليل الانبعاثات بحد ذاتها ، بحيث تصل المزيد من EVs إلى الطريق ، فمن المحتمل أن يتم التخلص التدريجي من الوصول إلى السائقين منفردين في نهاية المطاف ، على أي حال.