يستهدف BYD رسوم EV لمدة 5 دقائق في الآلاف من المواقع في الصين

كشفت شركة BYD الصينية يوم الاثنين عن نظام شحن جديد عالي الطاقة يخطط لنشره في الآلاف من المواقع في بلدها الأم.

كما ذكرت رويترز ، يتيح BYD “Super E-latform” ميجاوات الشحن-1000 كيلو وات من الطاقة – ويمكن أن تضيف 400 كيلومتر من النطاق ، أو على ما يقرب 250 ميلا ، في خمس دقائق من الشحن في تلك الذروة ، قال مؤسس BYD وانغ تشوانفو خلال فترة غامضة من مقر شنتشن لصناعة السيارات.

ستصل قدرة الشحن هذه إلى نماذج بأسعار معقولة نسبيًا من البداية. سيكون متاحًا في البداية في سيارة BYD Han L Sedan و Tang L SUV ، بسعر 270،000 يوان (حوالي 37000 دولار بأسعار الصرف الحالية). وقال BYD أيضا أنه سيتم بناء 4000 شحن في الصين متوافق مع ما يطلق عليه BYD فائقة شحن المنصات الإلكترونية أجهزة الشحن.

أكدت Tesla Megawatt Charging Tech لـ Cybertruck و Semi في عام 2022 ، ولكنها منذ ذلك الحين تمتع بتثبيت أجهزة V4 الحقيقية لدعم هذه الأسعار في أي شيء. وقد اقترحت سابقًا أنها كانت تبحث عن شركاء البنية التحتية لدعم Megawatt Charging.

BYD HAN EV

عدد قليل نسبيا من EVs في السوق الأمريكية اليوم يمكن أن يتقاضى 80 ٪ في 30 دقيقة أو أقل ، حتى في أفضل السيناريو الممكن ، مع أعلى أجهزة الطاقة. ومع ذلك ، يظهر الاقتراع الأخير أن المستهلكين لا يتوقعون حتى أن تتقاضى EVs بسرعة ، حيث يتم تزويد نماذج الغاز بالوقود.

يمكن لشاحنات General Motors ذات الطبقة المزدوجة الكبيرة التعامل مع 350 كيلو واط ، في حين أن Porsche Taycan و Lucid Air (والجاذبية) تتجاوز 300 كيلو واط. لا يوجد شيء في سوق الولايات المتحدة يقترب من 500 كيلو وات ، ناهيك عن 1000 كيلو واط ، لكن بورشه قد ألمح إلى أن ستذهب إلى ذروة 400 كيلوواط في بعض المنتجات القادمة. ولكن كما اقترح عدد من شركات صناعة السيارات ، لن نحتاج إلى مثل هذه البنية التحتية الشحن القوية إذا اتخذت EVS نهجًا أخف.