Denza Z9 GT ، N7 SUV و BYD BAO 5 تم أخذ عينات منه في الصين – لمحة عما يمكن أن يأتي إلى ماليزيا

سيؤدي الإطلاق القادم لـ Denza D9 إلى تقديم العلامة التجارية الممتازة لـ BYD في ماليزيا ، وعلى الرغم من أن MPV الكهربائي بالكامل قد تم ضبطه على التحمل على السراة خلال المرحلة الأولية ، ستكون هناك حاجة إلى نماذج أخرى لضمان التقدم المستمر لصالحها العلامة التجارية. لذا ، ما الذي يمكن أن نتوقع أن نتجه إليه في المستقبل؟

إن الافتقار إلى نماذج القيادة اليمنى خارج D9 في الوقت الحالي يعني أنها لعبة تخمين فيما يتعلق بما هو آخر في الأفق. في الوقت الحالي ، فإن أوضح النموذج على الرادار هو الذي لم يكن سيئًا فعليًا باعتباره Denza ، ولكن يمكن أن يكون في الأسواق حيث بدأت العلامة التجارية في الدفع.

كما ذكرنا سابقًا ، هناك احتمال أن يشق BYD BAO 5 (أو Leopard 5) – الذي قيل إن العام الماضي قيد النظر في ماليزيا – في طريقها إلى هنا تحت شارة Denza ، مع تعزيز الفكرة من خلال التطورات في مكان آخر.

في وقت سابق من هذا العام ، تم تجسس سيارات الدفع الرباعي على الطرق الوعرة-التي سترتفع مع أمثال GWM Tank 300-تجريبيًا في أستراليا ، واقترح أن يُعرف باسم Denza B5 لهذا السوق. في حالة حدوث ذلك ، سيكون من المنطقي فقط أن تحذو الأمور لأسواق الآسيان.

علاوة على ذلك ، فإن N7 SUV و Z9 GT Fastback من المحتمل جدًا أن يكونوا مرشحين حتى الآن حتى BAT عند ظهور محرك أقراص الأيمن ، وبالنظر إلى كيفية ركز العروض التقديمية بشكل كبير على الثنائي-مع وجود BAO 5 أيضًا في الوقت الحالي-خلال العلامة التجارية جولة التعريف في Shenzhen في أواخر العام الماضي ، تبدو التحويلات أكثر من متى ، وليس إذا.

في الواقع ، إذا كان إطلاق D9 الأخير في إندونيسيا هو أي شيء يمر به ، يمكن للماليزيين أن يتوقعوا رؤية Z9 GT يظهر أول ظهور له في ماليزيا أثناء إطلاق D9 المحلي ، مع مثال محرك يساري من المحتمل أن يظهر كعرض جانبي مفاجئ قطعة ، كما كان في جاكرتا عندما تم تقديم D9.

التوقعات هي أن إصدار EV الثلاثة أو 952 حصان (965 ps ، أو 710 كيلوواط) هو الذي يتجه الفاتورة عندما يحين الوقت ، ولكن من المثير للاهتمام أن الأمثلة البارزة لكل من العروض التقديمية الثابتة والديناميكية في شنتشن لم تكن من ev ولكن بالأحرى المكون الهجين. مع وجود طاحونة توربو سعة 2.0 لتر كمولد وثلاثة محركات تقدم إجمالي الناتج 858 حصان (870 ps ، أو 640 كيلوواط) ، فإن PHEV ليست بالضبط ترهل حيث تهتم الطاقة.

كما تم أخذ عينات منه ، كان من الواضح تمامًا أنه لا يوجد نقص في خط البريغ المستقيم خارج الخط ، لكن الجوانب الأخرى ستحتاج إلى مزيد من التفتيش-المسار الضيق ، الذي تم عقده في موقف للسيارات ، يعني أن Z9 GT كان لديه فاعلية أقل بكثير عندما يُطلب منها القيام بالجمباز ، الجزء الأكبر واضح بوضوح.

بالنظر إلى أنها سيارة كبيرة ، يبلغ طولها 5.18 مترًا وعرضها على بعد متر تقريبًا ، لا يوجد أي إخفاء من ذلك ، لكن الاقتراح هو أنه إذا أعطيت قماشًا كافيًا ، فقد يكون ذلك أمرًا أنيقًا للغاية ، وتزويدها بها مثل هذا النوع من الجسم بديل مثير للاهتمام للغاية – وأرخص بطبيعته -.

تم تسليط الضوء أيضًا على N7 SUV خلال عروض الحدث ، مما يشير إلى أنه على البطاقات في دفعة RHD في شكلها الكهربائي بالكامل ، حيث يتم تقديمه في 310 حصان (310 ps ، أو 230 كيلوواط) و 360 نانومتر الخلفي- انطلاق محرك العجلات أو في 520 حصان (530 ps ، أو 390 كيلو واط) وشكل 670 نانومتر AWD.

بالنظر إلى وقت القيادة الموجز ، الذي كان بضع دقائق ، ظهرت سيارات الدفع الرباعي باعتبارها علاقة تقليدية من حيث ديناميات القيادة. هذا ، المتحالفة مع الإسقاط الجسدي على قدم المساواة – من التصميم إلى الداخلية – يوفر للتقاطع شعورًا تقليديًا إلى حد ما ، وهو أمر سيجده أكثر من المشترين التقليديين جذابًا.

أما بالنسبة إلى BAO 5 ، فقد كان هناك وقت للسيارة ، حيث تختار شركة صناعة السيارات بدلاً من ذلك منح الحاضرين منظور راكب لقدراته أثناء الحدث. تم إنجاز هذا من خلال الجري السريع على مسار عقبة مؤقتة غير صعبة للغاية ، وهو ما كان عليه على النحو الواجب ، كما ينبغي. إنها تبدو الآلة القادرة تمامًا ، لذلك نأمل أن تكون هناك فرصة لمعرفة في النهاية مدى قدرتها على ذلك في يوم ما.

بعيدًا عن الثلاثي المذكور أعلاه ، هناك عناصر ذات أهمية في الأفق الذي يمكن أن يظهر إذا أصبح RHD حقيقة واقعة. واحدة من هذه هي MPV التي ستكون أكبر – وأقوى – من D9 ، المستحقة في وقت ما من هذا العام. والآخر هو N9 SUV ، وهو عرض “زائد فاخر” يقول BYD إنه تم وضع علامة على مقاعد البدلاء ضد أمثال BMW X7 و Range Rover و Mercedes-Benz GLS.

سيحتوي العرض الذي يبلغ طوله 5،258 مم ، والذي يقع على منصة BYD E3 ، على مجموعة محرك مستقلة من ثلاثة حواف (أمامية واحدة ، خلفان) ، مما يوفر ما يقرب من 1000 حصان في الإجمالي. ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، فإن Denza Push – في هذه الأجزاء ، على الأقل – يركبون إلى حد كبير على شكل RHD الانفرادي الذي سيتم إطلاقه قريبًا جدًا.

Denza Z9 GT في Shenzhen ، الصين

Denza N7 في Shenzhen ، الصين

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.