يوضح MOT مواعيد تفتيش المركبات الجديدة – تم اختيارها بناءً على الاستقرار المالي ، وليس العمر/الخبرة
أدى تعيين وزارة النقل (MOT) لثلاث شركات جديدة لتفتيش المركبات غير المسبقة يوم الجمعة إلى الكثير من التكهنات حول سبب منح تلك الشركات المحددة-التي يبدو أنها إما أن تم دمجها مؤخرًا أو لم يكن لديها أي خبرة في عمليات تفتيش المركبات-عقودًا. لقد خرجت الوزارة المذكورة الآن لشرح عملية اختيارها ، وأصرت على أنها تستند إلى الاستقرار المالي.
كما ذكرت سابقًا ، أرسلت 12 شركة مقترحات لتصبح موردي خدمة فحص السيارات (PPKM) قبل الموعد النهائي في 31 أكتوبر. تم تقييم جميع الطلبات وفقًا للإجراءات الموضحة في خزانة الخزانة 2.8 – إجراءات الشراء من خلال طلبات المقترحات (RFP) التي كانت سارية منذ 29 نوفمبر 2022.
وأضاف أن اختيار الشركات كان يستند إلى الإرشادات المحددة بموجب قانون النقل البري لعام 1987 (القانون 333) ، بما في ذلك متطلبات الأهلية والإجراءات واللوائح والمعايير التي يمكن العثور عليها على مواقع MOT و Road Transport (JPJ) منذ أبريل 23.
من بين المتطلبات الرئيسية للشركات التي تدخل عملية طلب تقديم العروض ، شملت التسجيل والترخيص في لجنة الشركات في ماليزيا (SSM) والسلطات المحلية ، ولديها الحد الأدنى من رأس المال المدفوع البالغ 10 ملايين رينجيت ماليزي طوال فترة الخدمة ، والحد الأدنى من العمل رأس مال 5 مليون رينجيت ماليزي في السنة.
يجب عليهم أيضًا الحصول على شهادة امتثال المعايير من قسم المعايير في غضون عامين من تاريخ العرض ، وتوفير إيداع أو سند بنسبة لا يقل عن خمسة في المائة من رأس المال العامل ، والحصول عضو في لجنة فحص السيارات الدولية (CITA) في غضون عامين من تاريخ الترخيص.
لا يمكن للمساهمين وأصحابها ومجلس الإدارة أيضًا أن يكون لديهم أي إجراءات أو إجراءات معلقة في المحكمة أو إدراجها من قبل أي سلطات. وجدت لجنة التقييم والترخيص أن الشركات الثلاث المختارة – Wawasan Bintang و Pakatan Petroleum و Beriman Gold – استوفت تمامًا المعايير المعلنة.
وقالت الوزارة إنه لا يوجد ولا JPJ ، حيث تم تعيين فترة الشركات المسجلة لدى SSM كشرط ، بدلاً من ذلك إعطاء الأولوية لاستقرارها المالي بناءً على قدرتها على توفير رأس المال العامل المدفوع الكافي ورأس المال العامل.
وأضاف أنه منذ عام 1994 ، كانت Puspakom هي الشركة الوحيدة التي تم تكليفها بإجراء عمليات تفتيش للمركبات بموجب قانون النقل البري لعام 1987.
أما بالنسبة لمواقع مقدمي الخدمات ، فقد قال MOT إنها قررت تلك التي تستند إلى مفهوم “الدعم المتقاطع” ، حيث تم تفويض الشركات بكل من المناطق المنخفضة والعالية السعة. هذا يمنع أي شركة من اختيار المواقع ذات الحجم الكبير فقط ويضمن الحصول على جميع المستخدمين على مستوى البلاد للوصول إلى خدمات فحص المركبات. وشدد أيضًا على أن المواقع تم توزيعها على الشركات بواسطة MOT و JPJ ؛ لم يتم اختيارهم من قبل الشركات نفسها.
كررت الوزارة أن رسائل العرض الممنوحة للشركات المختارة يوم الجمعة كانت موافقات مشروطة. وهذا يتطلب من كل شركة إعداد البنية التحتية اللازمة والمعدات والقوى العاملة والمتطلبات الأخرى في غضون 24 شهرًا (عامين) قبل أن تصدر MOT و JPJ تراخيص التشغيل.
على هذا النحو ، لن تكون الحكومة مثقلة مالياً بهذا النهج ؛ لن يمنح رخصة التشغيل إذا فشلت الشركات في تلبية الشروط خلال الفترة المحددة. وأضاف MOT ، تم تنفيذ عملية الشراء ، بناءً على الإجراءات المالية المعمول بها لضمان جودة وشفافة وتنافسية لخدمات فحص المركبات لصالح راكيت.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
