بالإضافة إلى بدء اختبار تجريبي لنظام Toll Gantry الخاص به في أبريل ؛ يجب ربط النظام بـ JPJ – تقرير
لقد تم الحديث عنها لفترة طويلة جدًا ، لكن هل سنرى شيئًا قريبًا؟ Astro Awani يكتب ، مستشهدا بتقرير من قبل الحافة، أن العديد من متنازلات الطرق السريعة يأخذون على عاتقهم تطوير نظام Toll الذي لا بأس به ، مع استهداف Plus Expressways Berhad لبدء اختبار تجريبي في أبريل.
على الرغم من أن تفاصيل النظام لا تزال غير معروفة ، إلا أن Plus تتمتع بميزة من خلال شركة Teras Teknologi التابعة لها ، والتي توفر حاليًا أنظمة تجميع الرسوم الإلكترونية لمعظم امتيازات الطرق السريعة. بالإضافة إلى ذلك ، تخطط أيضًا لربط نظامها بقسم النقل البري (JPJ) ، بحيث لا يُسمح للسائقين ذوي الرسوم غير المدفوعة بتجديد ضرائبهم على الطرق Astro Awani.
يبدو أن طريقة “المرور الآن ، والدفع لاحقًا” هي السبيل لتحقيق الرسوم في السرعة ، على الأقل في الوقت الحالي. أطلقت Touch ‘n Go Ewallet الشهر الماضي SOS Balance ، أول نظام من هذا القبيل في ماليزيا. لا يزال غير مجرّد ، ولكنه يسمح للمستخدمين “الجيدين” (يمكنك استخدام التطبيق وإعادة التحميل بشكل متكرر ، ودفع في الوقت المحدد ، إلخ) لتمرير الرسوم ذات التوازن الكافي. يجب أن يتم الدفع في غضون 24 ساعة عن طريق إعادة تحميل Ewallet ، ويمكنك فقط “تأخير” RM80 في اليوم ، قمم.
المعروف أيضًا باسم Free Lane Free Flow (MLFF) ، تم الحديث عن Gateless Gantries في ماليزيا في وقت مبكر من عام 2008. بالإضافة إلى ذلك في عام 2015 ، إنه سيقدم النظام في عام 2018 ، والذي جاء بالطبع وذهب. وفق Astro Awani، حددت الحكومة سابقًا هدفًا 2025 لذلك ، لذلك دعونا نرى ما إذا كان يحدث هذا العام ، هل نحن؟
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
