لن تكون نيسان نافارا الجديدة مجرد ميتسوبيشي تريتون ، ستأتي مع “الكثير من التغييرات”

قد يبدو أن نيسان تقف في الوقت الحالي لأنها تحارب من أجل بقائها ، لكن هذا لا يعني أنه ليس من الصعب العمل على تطوير نماذج جديدة وراء الكواليس. مثال على ذلك-لا تزال الشركة تعمل على شاحنة بيك آب جديدة من Navara ، والتي من المقرر الآن أن تستند إلى الجيل الثالث Mitsubishi Triton كجزء من تحالف Renault-Nissan-Mitsubishi.

ضع في اعتبارك أن الشاحنة من المتوقع أن تصل فقط خلال العامين المقبلين ، لذلك لا تزال الشركة متأخرة في إحضارها إلى السوق (تم الكشف عن Triton مرة أخرى في عام 2023). لكن يجب أن يكون الأمر يستحق ذلك ، لأنه وفقًا للبوابة الأسترالية يقود، سيكون Navara وحشًا مختلفًا تمامًا عن Triton ، على الرغم من الأسس المشتركة.

وقال أندرو هومبرستون ، المدير الإداري لنيسان أوقيانوسيا ، إن النموذج التالي لن يكون مجرد إعادة توأم. “نحن نتأكد من أنها نيسان إلى حد كبير. لذلك سنقوم بإجراء عدد من التغييرات للتأكد من أن هذا هو الحال “.

وأضاف أنه بدلاً من إعادة صياغة Triton ووصفها يومًا ، تعتقد نيسان أن إضافة تقنياتها الخاصة ستثبت أنها مفيدة للشاحنة.

وقال “أعتقد أنه إذا نظرنا إلى محفظة التكنولوجيا الخاصة بنا ، فهناك الكثير مما يمكنهم الاستفادة منه”. “لذلك فيما يتعلق بالتقدم التكنولوجي ، من حيث مساحة المرافق ، أعتقد بالتأكيد أن لدينا شيئًا نود أن نأتي به إلى السوق. لكن مرة أخرى ، سنقوم بإجراء الكثير من التغييرات على المنتج للتأكد من أنه يتماشى مع توقعات نيسان “.

لقد أشار المسؤولون التنفيذيون في نيسان سابقًا إلى أن نافارا الجديدة ستحل بعض مشكلات النموذج الحالي ، الذي تم تقديمه مرة أخرى في عام 2014 باسم NP300 Navara. على وجه التحديد ، كان استخدام الملفات الخلفية بدلاً من نوابض الأوراق ، مما يؤدي إلى تحسين راحة الركوب ، ولكن تسبب في أن تتراجع الشاحنة كثيرًا تحت الحمل لدرجة أن نيسان كان عليها أن تصدر الإصلاحات مرتين في غضون ثلاث سنوات.

“إذا عدت إلى إطلاق [current] قال فرانسوا بايلي ، كبير مسؤولي التخطيط ، كبير مسؤولي التخطيط ، كبير مسؤولي التخطيط ، كبير مسؤولي التخطيط ، كبير مسؤولي التخطيط ، كبير مسؤولي التخطيط ، كبير مسؤولي التخطيط ، كبير مسؤولي التخطيط ، كبير مسؤولي التخطيط ، كبير مسؤولي التخطيط ، كبير مسؤولي التخطيط ، كبير مسؤولي التخطيط ، كبير مسؤولي التخطيط ، كبير مسؤولي التخطيط ، كبير مسؤولي التخطيط ، كبير مسؤولي التخطيط ، كبير مسؤولي التخطيط ، كبير مسؤولي التخطيط ، كبير مسؤولي التخطيط في نيسان ، ” “أنت تعرف ، ستحمل السيارة ، [and there would be a noticeable difference between] الجبهة والخلف. من الواضح أننا لن نكرر هذا الخطأ “.

والجدير بالذكر أن Triton متوفرة فقط مع نوابض الأوراق في الخلف ، ومن المتوقع أن تحذو Navara حذوها ، مع تقديم حمولة واحدة معتادة واحدة و 3500 كجم السحب. قال بايلي إن الشاحنة “يجب أن تكون ذات مصداقية في السوق ، ولا نقاش” ، مضيفًا أنه إذا لم تتمكن من تلبية تلك المعايير ، “حسنًا ، لن تكون شاحنة بيك آب ، أليس كذلك؟”

لم يتم الكشف عن التفاصيل الفنية بعد ، ولكن على الرغم من أن نيسان قد ألمحت سابقًا إلى اختلافات ميكانيكية بين النماذج المزدوجة التي تم تطويرها تحت التحالف ، من المتوقع أن تستخدم Navara قوة توربيديل Triton Hyperpower 4N16 2.4 لتر.

ينتج هذا ما يصل إلى 204 ps و 470 نانومتر من عزم الدوران-يزيد من 14 ps و 20 نانومتر على الطراز السابق-تم إرسالها جميعها من خلال علبة تروس أوتوماتيكية بست سرعات. ليس من الواضح ما إذا كان سيتم استخدام نظام Mitsubishi Easy Select Select رباعي العجلات هنا ، ولكن ما هو متوقع هو نظام هجين في مرحلة ما من دورة حياة الشاحنة-على الأرجح أيضًا من Mitsubishi.

سبق أن أعلنت نيسان أنه سيتم الكشف عن Navara الجديد على مستوى العالم بحلول نهاية السنة المالية اليابانية 2026 ، التي تختتم 31 مارس 2027. هذا أ طويل بعد الوقت ، لكن من المفهوم أننا لن نضطر إلى الانتظار لفترة طويلة ، مع وصول الشاحنة إلى أستراليا خلال الـ 18 شهرًا القادمة.

المعرض: 2024 Mitsubishi Triton في ماليزيا

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.