بطاريات أكبر في EVs “لا معنى لها”

• تجلب حزم البطارية الأكبر بصمة كربون مضخمة
• الحل هو أعلى كفاءة ونطاق التردد في العالم الحقيقي 300 ميل
• ستتابع ستة Neue Klasse EVS هذه الفلسفة

تهدف BMW إلى تنمية زخمها في المركبات الكهربائية مع عائلة المركبات من الجيل التالي من Neue Klasse ، لكنها لن تفعل ذلك مع حزم البطارية الكبيرة.

وقال فرانك ويبر ، مسؤول التطوير في BMW في مقابلة مع شركة السيارات News Europe ، بحجة أن مطاردة أرقام النطاق المتزايدة مع أرقام النطاق المتزايدة مع أرقام النطاق المتزايدة مع أرقام النطاق المتزايدة مع أرقام النطاق المتزايدة ، بحجة أن مطاردة أرقام النطاق المتزايدة مع أرقام النطاق الدائمة- سوف تؤدي حزم البطارية الأكبر إلى ركلة جزاء في شكل تضخم البصمة الكربونية.

يمكن أن تؤدي حزم البطارية الأكبر بالفعل إلى المزيد من الانبعاثات من تصنيعها-بالإضافة إلى مجموعة من العواقب المفرطة. اقترحت إحدى الدراسات 2022 أن EVs أثقل تعني أيضًا زيادة انبعاثات الجسيمات من الإطارات التي ترتدي بسرعة أكبر تحت الوزن الإضافي لتلك العبوات. كما أنها ستجهد سلسلة التوريد ، التي ثبت أنها هشة على مدار السنوات القليلة الماضية.

وقال ويبر “تحسين الكفاءة أكثر أهمية بكثير من البطاريات اللامعة”. “وهذا هو بالضبط ما نفعله مع Neue Klasse ، الذي يصنع قفزات الكفاءة تصل إلى 20 ٪، اعتمادا على النموذج. “

وقال ويبر إن النطاق المتزايد ليس ضروريًا أيضًا ، مشيرًا إلى أن عملاء BMW EV الحاليين سعداء بـ 250 إلى 310 ميلًا من النطاق “في ظل ظروف العالم الحقيقي”. تجد BMW أن هذا المدى من النطاق يسمح للعملاء بإكمال معظم الرحلات دون الشحن ، كما قال ويبر ، مضيفًا أن BMW لا تزال تهدف إلى أ 30 ٪ زيادة المدى على نماذجها الحالية مع Neue Klasse.

تكرر هذه التعليقات ما تقاريره في Car Green ومجموعة صغيرة من شركات صناعة السيارات لسنوات-أن النطاق هو رنجة حمراء ، وأن لا أحد يحتاج إلى 500 ميل. ولكن الآن بعد أن يتم تطبيق الفلسفة على ما وعدت به BMW ستكون عائلة كبيرة من النماذج ذات الحجم الكبير إلى حد ما.

مثال ما قبل الإنتاج للمركبة الكهربائية الأولى لـ BMW Neue Klasse في المصنع في المجر

تخطط BMW للإطلاق ستة نيو كلاس EVS خلال العامين المقبلين ، قال ويبر لـ Automotive News Europe. من المتوقع أن تبدأ أول هذه الطرز ، وهي سيارة الدفع الرباعي الكهربائية ، الإنتاج في وقت لاحق من هذا العام. سيتم بناء المركبات الأولى في المجر ، لكن BMW قالت إن المصانع في ألمانيا والمكسيك ستقوم ببناء نماذج Neue Klasse أيضًا.

ستعكس هذه النماذج اتجاه BMW الحالي المتمثل في وضع EVs على مركبات البنزين الحالية ، على الرغم من أن Weber أشار إلى أنهم سيظلون يشاركون عناصر مع طرز BMW الأخرى ، مثل عرض لوحة القيادة الجديدة التي كشف النقاب عن صناعة السيارات في الشهر الماضي في CES 2025. هذا العرض ، قال ويبر أيضًا إن EVs القادمة ستقوم بتعيين قالب التصميم لنماذج BMW البنزين المستقبلية.