لم يتم الانتهاء من مشروع LPT3 ، حيث يجب فحص قدرات الامتيازات – أحمد ماسلان

وقال نائب وزير الأشغال داتوك سيري أحمد ماسلان ، إن الحكومة لم تقرر بعد بناء الطريق السريع الساحل الشرقي 3 (LPT 3). وأوضح أن هناك من غيره على ذلك لأنه هناك جوانب معينة من المشروع تتطلب دراسة متعمقة ، بما في ذلك استعداد الامتياز وقدرته على القيام به.

“لم نمنح أي طرف لأننا بحاجة إلى المرور من خلال عملية طلب الاقتراح (RFP) أولاً. ما إذا كان الامتياز مهتمًا أم لا يحتاج أيضًا إلى تقييمه ، بالنظر إلى أن معدل الخسائر من طرف إلى طرف يقدر بـ 70 رينجيت ماليزي. هذا يثير مسألة ما إذا كان الطريق السريع سيكون منافسًا وشعبيًا “.

“ليس كل امتيازات عدد 33 حاليًا تحقق ربحًا. بعضها غير مربحة أيضًا. لذلك ، لا يزال LPT 3 في مرحلة لا يوجد فيها قرار نهائي حتى الآن. بيرناما. كان يرد على سؤال إضافي من عبد لاتيف عبد الرحمن (PN-Kuala Krai) فيما يتعلق بالتزام الحكومة بضمان الشفافية في استخدام الأموال وتمويل مشروع LPT 3.

في السابق ، قال أحمد إنه في حالة قيام بناء الطريق السريع الذي يبلغ طوله 122 كم ، سيتم بناؤه باستخدام نموذج تمويل BOT (Build ، Onclate ، Transfer). ويقدر أن الطريق السريع المولود بالكامل ، والذي من شأنه أن يربط Kampung Gemuroh ، Kuala Terengganu إلى Kampung Tunjong في Kota Bharu ، Kelantan ، يكلف حوالي 9.8 مليار رينجيت ماليزي للبناء.

أجرت وزارة الأعمال دراسة جدوى LPT 3 في عام 2009 لتحديد ما إذا كانت محاذاة الطرق السريعة المقترحة قابلة للحياة من منظور تقني واقتصادي. في ذلك الوقت ، تم تقدير تكلفة المشروع بمبلغ 2.867 مليار رينجيت ماليزي.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.