2024 كاديلاك Lyriq تفتقد تصنيف Top Safety Pick

• حصلت ثماني سيارات كهربائية على تصنيفات Top Safety Pick+ من IIHS
• لم تكن كاديلاك Lyriq واحدة من تلك السيارات الكهربائية
• انضمت سيارات مازدا وفولفو PHEV إلى قائمة الفائزين بجائزة Top Safety Pick+

حصل عدد قليل من السيارات الكهربائية والهجينة على جائزة الصناعة جائزة أصعب السلامة مع تصنيف Top Safety Pick+ في الجولة الأخيرة من الاختبار لهذا العام من قبل IIHS، ولكن غاب نموذج واحد.

شدد معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) متطلباته للحصول على جائزة Top Safety+ وجائزة Top Safety Pick من الدرجة الثانية هذا العام، ولكن ثمانية سيارات كهربائية حصل على حالة Top Safety Pick+ في الجولة الأولى من الجوائز التي تم الإعلان عنها في سبتمبر، مع تسعة موديلات أخرى حصلت على جائزة Top Safety Pick الأقل.

أعلن معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) يوم الثلاثاء أنه بعد جولة إضافية من الاختبارات تهدف إلى استيعاب الطرازات التي لم تخضع بعد لاختبار التصادم الأمامي المعتدل المحدث أو تم تغييرها لتحقيق أداء أفضل، فإن فورد موستانج ماك إي 2024 وريفيان 2025 انضم R1S إلى قائمة الفائزين بجائزة Top Safety Pick+.

الإصدارات الهجينة الإضافية من طرازات مازدا CX-70 لعام 2025 وفولفو XC90 لعامي 2024 و2025، تم أيضًا اختيار الفائزين حديثًا بجائزة Top Safety Pick+. لم تنضم أي سيارات كهربائية أو سيارات هجينة جديدة إلى صفوف الفائزين بجائزة Top Safety Pick هذه المرة.

للتأهل لأي من الجائزتين، تحتاج المركبات الآن إلى الحصول على أعلى تصنيف “جيد” في اختبارات التصادم الأمامي الصغيرة واختبارات التصادم الجانبية المحدثة، وتقييم “مقبول” أو “جيد” في اختبارات منع الاصطدام الأمامي للمشاة، ومصابيح أمامية بنفس تلك الاختبارات. التقييمات عبر جميع مستويات القطع. أدى المطلب الأخير إلى تعثر سيارة كاديلاك ليريك 2024، والتي حصل على تصنيف “ضعيف” للمصابيح الأمامية.

2025 ريفيان R1S

تم تقديم Lyriq لعام 2023 يرى تغييرات طفيفة لعام 2025، بالإضافة إلى خفض الأسعار، ولكن لا شيء من شأنه أن يؤثر على تصنيفات المصابيح الأمامية. ومع ذلك، تعمل شركات صناعة السيارات أحيانًا مع معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) لمعالجة المشكلات الموجودة في اختبارات المنظمة، حتى تتمكن كاديلاك من إجراء تغييرات يتم تطبيقها في وقت لاحق من عام الطراز.

تتطلب جائزة Top Safety Pick+ أيضًا الحصول على درجة “جيد” أو “مقبول” في اختبار التداخل الأمامي المعتدل المحدث، والذي يضيف دمية اختبار تصادم ثانية خلف السائق ويبدو أقرب إلى سلامة المقعد الخلفي. يعتبر التقييم “جيد” في النسخة الأصلية من هذا الاختبار كافيًا للحصول على جائزة Top Safety Pick ذات المستوى الأدنى.