تم استدعاء سيارة كيا سورينتو PHEV موديل 2025 على الفور بسبب تسرب الوقود واحتمال نشوب حريق

تم بالفعل استدعاء سيارة كيا سورينتو PHEV موديل 2025، وذلك بسبب احتمالية تسرب الوقود تشكل خطر الحريق.

ال استدعاء 1,385 سيارة كروس أوفر هجينة يهدف إلى معالجة احتمالية أن يتسبب حامل التوجيه في إتلاف خطوط الوقود في حالة وقوع حادث، وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). وقالت وكالة السلامة إن هذا يمكن أن يحدث أثناء بعض الاصطدامات الأمامية بسبب إزاحة الإطار الفرعي الأمامي للخلف ودفع عمود التوجيه إلى خط الوقود. ومن الممكن أن يتسرب الوقود من الخطوط المتضررة ويشتعل في وجود مصدر اشتعال.

تم اكتشاف هذه المشكلة أثناء اختبار التصادم لسيارات سورينتو PHEV موديل 2026، والتي تتمتع بنفس تصميم الإطار الفرعي الأمامي الموجود في طراز 2025. أخبرت كيا الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) أنها ليست على علم بأي حرائق أو أي حوادث أو إصابات أو وفيات تتعلق بهذه المشكلة.

العلاج هو أ تغطية حول خط الوقود، والتي بدأت كيا بالفعل في إضافتها إلى المركبات خارج نطاق الاستدعاء. سيقوم الوكلاء بتثبيت هذا الغطاء مجانًا، وتتوقع كيا إرسال رسائل إخطار للمالك عبر البريد لإخبار العملاء بموعد تحديد موعد لهذا العمل في 10 يناير 2025. ويمكن للمالكين أيضًا الاتصال بخدمة عملاء كيا على الرقم 1-800-333-4542 لمزيد من المعلومات. الرقم المرجعي لشركة كيا لهذا الاستدعاء هو SC328.

كيا سورينتو 2025 هجينة

أعطت كيا سيارة سورينتو PHEV ميزات التصميم والتكنولوجيا المنقحة بما يتماشى مع سورينتو وسورينتو الهجين غير الهجين لعام 2025. لكن الأسعار الحالية، إلى جانب فقدان أهلية الإعفاء الضريبي الفيدرالي، تعني أن سورينتو PHEV الآن يكلف 10000 دولار أكثر مما كانت عليه عندما تم إطلاقه قبل ثلاث سنوات.

لم يمس هذا التحديث مجموعة نقل الحركة، التي تتكون من ناقل حركة أوتوماتيكي توربو 4 سعة 1.6 لتر و6 سرعات مع محرك كهربائي واحد وحزمة بطارية بقوة 13.8 كيلووات في الساعة. يرسل هذا المزيج 261 حصانًا إلى العجلات الأربع ويوفر تقديرًا 30 ميلا من المدى الكهربائي. وهذا يحافظ على قدرة سورينتو على المنافسة وسط العدد المحدود من سيارات الكروس أوفر الهجين ذات الحجم المماثل المتوفرة حاليًا.