تحديث برنامج Rivian لتمكين وضع التشغيل، وتبديل العجلات بشكل أسهل

• لن يحتاج مالكو Rivian إلى زيارة مركز الخدمة لتبديل الإطارات والعجلات
• سيحصل الجيل الأول من Rivians على التحكم في الإطلاق
• اكتمل إطار عمل تطبيقات الطرف الثالث

يقدم Rivian تحديثات منتظمة عبر الهواء، ويستمع إلى تعليقات العملاء لتحديد ما يعطيه الأولوية، سواء كان جيدًا أو سيئًا أو قبيحًا.

في محادثة جانبية في Venice Space التابع لشركة صناعة السيارات في كاليفورنيا في نوفمبر، طرح وسيم بن سعيد، كبير مسؤولي البرمجيات، مجموعة من الميزات وتعديلات البرامج التي هي في الأعمال. كلها مدفوعة بتعليقات المالك.

ستسمح واجهة Rivian بأحجام الإطارات القابلة للتكوين من قبل المستخدم

شهدت السنوات الثلاث الأولى من إنتاج Rivian R1T وR1S عجلات مقاس 20 و21 و22 بوصة مزودة بإطارات للطرق الوعرة لجميع التضاريس ومطاط مناسب لجميع المواسم وموجه للشوارع. تعمل طرازات 2025 المحدثة، والمعروفة باسم Gen 2، على تقليص ذلك إلى عروض عجلات مقاس 20 و 22 بوصة فقط ولا تزال مزودة بمطاط للطرق الوعرة لجميع التضاريس أو لجميع المواسم. لكن المركبات الجاهزة للمغامرة جاهزة للتخصيص مع تغير الفصول أو المغامرات.

يتطلب تغيير العجلات والإطارات من العجلات مقاس 22 بوصة إلى 20 بوصة مع الإطارات الشتوية أو جميع التضاريس حاليًا من المالكين زيارة مركز خدمة Rivian لإعادة برمجة نظام المعلومات والترفيه في السيارة للتعرف على حجم العجلة والإطارات المختلفة. سيؤدي ذلك بعد ذلك إلى حساب مدى تقدير حاسوب الرحلة.

ستأتي قدرة المستخدمين على تغيير حجم العجلة والإطار الموجود في السيارة يدويًا في تحديث برنامج مستقبلي في الربع الأول من عام 2025بحسب بن سعيد.

التحكم في الإطلاق للجيل الأول من Rivians

وأكد بن سعيد أنه قادم.

حاليا ميزة التحكم في الإطلاق لطرازي R1T وR1S قبل عام 2025 النماذج قيد التطوير، وستصل في العام التقويمي 2025.

ولم يكشف بن سعيد الكثير عن النظام، لكنه قال: “نريده أن يكون حزمة مثيرة حقًا”.

وأشار بن سعيد إلى أنه “ستكون هناك بعض المفاجآت”. ومضى يقول إن هناك بعض الميزات التي ظل المالكون يطلبونها لفترة طويلة، وهم قادمون، لكن المدير التنفيذي لم يتوسع في الحديث عن تلك الميزات.

الشحن وشفافية البيانات

وأكد بن سعيد أيضًا طرح ما يسمى تطبيق الطاقة 2.0. الهدف هو تحقيق شفافية البيانات والرؤى للعملاء حتى يفهموا منحنيات الشحن. الأمل هو المساعدة في تثقيف العملاء حول ما يمكن توقعه من وجهة نظر الشحن، وما يمكن توقعه من وجهة نظر النطاق، وحتى تعزيز السلوك المستدام.

فتح نظام المعلومات والترفيه Rivian لتطبيقات الطرف الثالث

وقال بن سعيد إن الرؤية النهائية هي أن تفتح Rivian منصة المعلومات والترفيه الخاصة بها لمطوري الطرف الثالث. وهذا من شأنه أن يمكّن الشركات التي تصنع تطبيقات مثل Gaia GPS أو تطبيقات خرائط الطرق الوعرة onX من العمل عند الخروج للمغامرة في النعم. سارع بن سعيد إلى الإشارة إلى أنه لا يستطيع تقديم أي جداول زمنية لأي من هذا بالنظر إلى كل ما يحدث من وجهة نظر ذات أولوية، ولكن الإطار في مكانه.

تحديث تصميم مجموعة القياس

أكد المدير التنفيذي للبرنامج أيضًا أن Rivians سيحصل على تصميم جديد لمجموعة أجهزة القياس الرقمية في عام 2025.