يغطي النموذج الأولي لسيارة مرسيدس-بنز CLA EV مسافة 2309 ميلاً في 24 ساعة

• حطم النموذج الأولي من مرسيدس-بنز CLA EV الرقم القياسي الذي سجلته بورشه تايكان
• قادت مرسيدس سيارة CLA EV لمسافة 2,309 ميلاً خلال 24 ساعة حول مسار اختبار ناردو
• يمكن أن تصبح سيارة مرسيدس CLA EV السيارة الكهربائية الأكثر كفاءة للبيع في الولايات المتحدة

من المفترض أن يتم تحطيم الأرقام القياسية، وقد حطمت مرسيدس-بنز للتو رقماً قياسياً حققته بورشه.

في أبريل، أخذت مرسيدس-بنز بهدوء نموذجًا أوليًا كهربائيًا لفئة CLA إلى مسار اختبار ناردو بهدف معرفة عدد الأميال التي يمكن قطعها خلال 24 ساعة. وكان الجواب في نهاية المطاف 2,309 ميلاً، مسجلاً رقماً قياسياً جديداً.

في إطار ما كان يحمل الاسم الرمزي داخليًا Project N – حيث كان الحرف N يرمز إلى Nardo – أخذ الفريق نموذجين أوليين من طراز CLA الكهربائيين القريبين من الإنتاج وكان يهدف إلى تسجيل رقم قياسي. بورش ضبط الرقم القياسي السابق ل 2,128 ميلاً في عام 2019 مع تايكان.

استغرق العمل الفذ بأكمله 40 فواصل شحن، حيث تستمر كل استراحة حوالي 10 دقائق. يمكن لـ 2026 CLA أن تضيف 186 ميلاً من المدى، أو حوالي 36 كيلووات في الساعة إلى حزمة البطارية التي تبلغ 85 كيلووات في الساعة، في 10 دقائق، وفقًا لمرسيدس، عندما تبدأ بحالة شحن بنسبة 10٪. قال صانع السيارات إن 10 دقائق ستصل الحزمة إلى 50٪.

نموذج 2026 من مرسيدس بنز CLA EV يسجل رقماً قياسياً للمسافة في ناردو

يتم تمكين هذا الشحن السريع جزئيًا بواسطة CLA العمارة الكهربائية 800 فولت، تمامًا كما فعلت تايكان.

بدأت سيارة CLA الكهربائية التي سجلت أرقامًا قياسية في حالة الشحن بنسبة 100%، وقام الفريق بتحسين استراتيجية الشحن في الوقت الفعلي لتأخذ في الاعتبار درجة حرارة الهواء والعوامل البيئية مثل الرياح. وكان على الفريق أيضًا أن يأخذ في الاعتبار حقيقة وجود الشاحن في مكان معين على المسار، لذلك تم التخطيط للتوقفات، كما أن حالة الشحن التي تم توصيل السيارة بها لم تكن متسقة.

وقالت مرسيدس إن درجة حرارة الهواء المحيط تراوحت بين 55.4 درجة فهرنهايت ليلا إلى 84.2 درجة خلال النهار.

نموذج 2026 من مرسيدس بنز CLA EV يسجل رقماً قياسياً للمسافة في ناردو

متوسط ​​سرعة السيارة أثناء الاختبار كانت 96.2 ميلا في الساعة مع الوصول إلى السرعة القصوى للسيارة البالغة 130 ميلاً في الساعة خلال الجلسة.

يتألف الفريق من ستة سائقين وثلاثة تبديلات تبديل مع سيارة CLA EV ذات الدفع الخلفي. أرسل محرك واحد متزامن بشكل دائم بقدرة 200 كيلووات 268 حصانًا إلى العجلات الخلفية. وساعد ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو السرعتين في تحقيق الكفاءة، وفقا لمرسيدس.

إن بورش تايكان ليست السيارة الكهربائية الأكثر كفاءة في السوق. هذا التمييز يحمله لوسيد إير بتصنيفها 5.0 ميل/كيلوواط/ساعة. لكن Taycan تحقق باستمرار وتقدم ما يتجاوز نطاق تصنيفات وكالة حماية البيئة (EPA) في العالم الحقيقي، وهو ما يمكن أن يُعزى جزئيًا إلى ناقل الحركة ثنائي السرعات. ربما كانت بورش على وشك الحصول على نسبة قيادة ثانية أطول. ذكرت مرسيدس رقم كفاءة يبلغ 5.2 ميل/كيلوواط في الساعة لسيارة CLA EV، على الرغم من عدم الإعلان عن أي شيء رسميًا بعد. إذا حقق فريق مرسيدس هذا النوع من الكفاءة، فقد يكون ذلك بسبب ناقل الحركة ثنائي السرعات، ويبشر بملك كفاءة جديد عندما تصل سيارة 2026 CLA EV في وقت لاحق من عام 2025.

–
دفعت شركة مرسيدس بنز تكاليف السفر والإقامة مع بعض المعجنات الألمانية لصالح شركة Green Car Reports لتقدم لك هذا التقرير المباشر