شاحنة البيك أب JAC T9 EV تمت معاينتها في ماليزيا – محركات مزدوجة، بطارية 88 كيلووات في الساعة، نطاق يصل إلى 340 كيلومترًا؛ تحت RM200k

إلى جانب السيارة التوأم T9 Grand ES التي تعمل بالديزل، تمت أيضًا معاينة سيارة JAC T9 EV في ماليزيا، مما يوفر الدفع الكهربائي بالبطارية إلى طراز شاحنة البيك أب ذات الكابينة المزدوجة. كما هو الحال مع شقيقتها التي تعمل بالديزل، تم استيراد T9 EV بالكامل من الصين، وتأتي T9 EV إلى ماليزيا بسعر تمهيدي أقل من 200000 رينجيت ماليزي لأول 100 حجز تم إجراؤها قبل 31 ديسمبر 2024.

تتطابق الأبعاد الخارجية لسيارة T9 EV مع توأم الديزل، حيث يبلغ طولها 5,330 ملم وعرضها 1,965 ملم وارتفاعها 1,920 ملم مع قاعدة عجلات بطول 3,110 ملم، مع قياسات متطابقة لصينية الأمتعة بطول 1,520 ملم وعرض 1,590 ملم وارتفاع 470 ملم.

تتطابق زوايا الاقتراب والمغادرة في T9 EV مع تلك الموجودة في محرك الديزل المزدوج، عند 27 درجة و23 درجة على التوالي، على الرغم من انخفاض الخلوص الأرضي قليلاً عند 205 ملم في T9 EV. خارجيًا، يتم تمييز طراز EV عن نظيره الذي يعمل بالديزل بشارة JAC الزرقاء على شبكتها الأمامية.

يتم دفع سيارة T9 EV بواسطة مجموعة نقل حركة كهربائية ثنائية المحرك، تتألف من محرك خلفي بقدرة 160 كيلووات (218 حصانًا) ومحرك أمامي بقدرة 70 كيلووات (95 حصانًا) مع عزم دوران مشترك يبلغ 516 نيوتن متر، مما يدفع سيارة T9 EV من الصفر – 100 كم/ساعة في 8.4 ثانية والسرعة القصوى 140 كم/ساعة.

يتم استخلاص الطاقة من بطارية LFP بقدرة 88 كيلووات في الساعة والتي توفر نطاقًا يصل إلى 340 كم وفقًا لمعايير اختبار WLTP، ويدعم هذا ما يصل إلى 88 كيلووات من الشحن السريع عبر اتصال CCS2 لتجديد 30-80٪ في 35 دقيقة، بينما يتم شحن التيار المتردد. عبر اتصال من النوع 2 مدعوم بما يصل إلى 11 كيلووات، والذي سيوفر إعادة شحن بنسبة 15%-100% خلال ست ساعات و50 دقيقة.

كما هو الحال في طراز T9 الذي يعمل بالديزل، تحصل سيارة T9 EV على عجلات معدنية مقاس 18 بوصة ذات لونين مزودة بإطارات مقاس 265/60R18، كما يحصل الطراز الذي يعمل بالبطارية الكهربائية أيضًا على فرامل قرصية أمامية وخلفية. يوجد أيضًا في T9 EV زوج من خطافات السحب المدمجة في المصد الأمامي، إلى جانب القضيب الرياضي وقضبان العتبات الجانبية.

يختلف عن الديزل T9 هو إغفال أجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية وقضبان السقف. يوجد تحت غطاء المحرك محرك المحور الأمامي المكشوف في وحدة صالة العرض هذه، أسفل المكان الذي كان من المفترض أن يكون فيه محرك الديزل، على الرغم من أننا أبلغنا أن وحدات العملاء ستحصل على حجرة مشذبة بالكامل مع حجرة تخزين.

يتطابق التصميم الداخلي لسيارة T9 EV إلى حد كبير مع طراز T9 الذي يعمل بالديزل مع شاشة عرض رقمية مقاس 7 بوصات للسائق، إلى جانب وحدة معلومات وترفيه تعمل باللمس مقاس 10.4 بوصة تدعم Apple CarPlay وAndroid Auto ولوحة شحن لاسلكية للهواتف الذكية. وصندوق تخزين الكونسول المركزي المبرد.

حيث يختلف T9 EV أيضًا عن متغير الديزل في تجهيزات المقعد الأمامي، حيث تحصل EV على تعديل كهربائي لمقعد السائق فقط، بينما يحصل T9 الديزل على تعديل كهربائي لكلا المقعدين الأماميين، ويحل T9 EV محل ذراع محدد ناقل الحركة وقرص محدد الدفع الرباعي مع محدد دوار واحد.

مثل T9 الذي يعمل بالديزل، تحصل T9 EV على مجموعة من ميزات ADAS، والنسخة الكهربائية التي تعمل بالبطارية تحصل على AEB، ومساعدة تثبيت السرعة المتكاملة (نظام تثبيت السرعة التكيفي)، ومساعدة الحفاظ على المسار، واكتشاف النقطة العمياء، ونظام مراقبة السائق، والشعاع العالي الذكي يتحكم.

على جبهة السلامة السلبية، تحصل T9 EV أيضًا على مجموعة من سبع وسائد هوائية مثل T9 التي تعمل بالديزل، بما في ذلك وسادة هوائية أمامية مركزية، وقد حصلت JAC T9 على تصنيف الخمس نجوم الأسترالي NCAP (ANCAP).

تتوفر مجموعة مختارة من خمسة ألوان خارجية – الأحمر والأسود والرمادي الداكن والفضي والأبيض – وواحد من لونين داخليين للجلد (أسود أو بني) اعتمادًا على اللون الخارجي المختار، شاحنة البيك أب الكهربائية التي تعمل بالبطارية JAC T9 EV هي مغطاة بضمان لمدة ست سنوات، 200.000 كم. يبدأ إطلاق شاحنة JAC T9 EV ذات الكابينة المزدوجة في السوق في يناير 2025.

هل تبحث عن بيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.