تقوم LG بنقل إنتاج بطاريات Ford Mustang Mach-E إلى ميشيغان

• سيتم نقل إنتاج بطاريات Ford Mustang Mach-E من بولندا إلى ميشيغان
• ستترجم هذه الخطوة إلى أهلية الائتمان الضريبي الفيدرالي للمركبات الكهربائية
• يتم تجميع سيارة Ford Mustang Mach-E في المكسيك

ستقوم LG Energy Solution بتحويل إنتاج البطاريات لسيارة Ford Mustang Mach-E من بولندا إلى ميشيغان في عام 2025، ضع علامة في المربع للحصول على مؤهل الائتمان الضريبي الفيدرالي للمركبات الكهربائية.

سقطت Mach-E من القائمة المختصرة للمركبات الكهربائية المؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي بقيمة 7500 دولار هذا العام عندما تم تطبيق قواعد أكثر صرامة بشأن أصل مكونات البطارية والمعادن المهمة. للتأهل للحصول على نصف مبلغ الائتمان (3750 دولارًا)، تنص القواعد على أن يكون 50% من المحتوى المعدني المهم في البطاريات من مصادر أمريكا الشمالية، أو من البلدان التي توجد بها اتفاقية تجارة حرة سارية.

ويعتمد المبلغ الآخر البالغ 3750 دولارًا على مصادر أمريكا الشمالية لـ 60٪ من أجزاء البطارية وتجميع السيارة نفسها في أمريكا الشمالية. Mach-E هو يتم تصنيعها حاليًا في المكسيك، وبذلك يفي بالشرط الأخير. بالنسبة لبقية المجموعة، فإن Ford F-150 Lightning مؤهلة حاليًا للحصول على رصيد كامل قدره 7500 دولار، في حين أن Escape Plug-In Hybrid مؤهلة للحصول على رصيد قدره 3750 دولارًا.

تقوم شركة LG حاليًا بتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية في هولندا بولاية ميشيغان، لكن مورد البطاريات وشركة Ford خططا لمنشأة أخرى في مارشال لتصنيع بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP)، والتي وصفتها شركة Ford سابقًا بأنها مفتاح القدرة على تحمل تكاليف السيارات الكهربائية. لكن، توقف فورد عن البناءن على المصنع الذي تبلغ قيمته 3.5 مليون دولار في وقت لاحق من عام 2023.

2025 فورد موستانج Mach-E (Premium مع حزمة المظهر الرياضي)

في نفس الوقت تقريبا، فورد أيضا تأخر البناء في أحد مصنعي بطاريات السيارات الكهربائية الموجودين في موقع مشترك في ولاية كنتاكي، بسبب انخفاض الطلب على السيارات الكهربائية عن المتوقع. يتألف المصنعان من Blue Oval SK Battery Park، وهو مشروع مشترك مع مورد البطاريات SK On الممول بجزء من قرض حكومي بقيمة 9.2 مليار دولار. ولم تتأثر أعمال البناء في المصنع الثاني.

قال الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي في عام 2021 إن شركة صناعة السيارات كانت تسعى إلى تنفيذ مشاريع مثل هذه لأن هناك المزيد إنتاج البطاريات الأمريكية سيضمن استقرار إمدادات البطارية. وستعمل هذه الخطوة أيضًا على تقليل انبعاثات الكربون من خلال تزويد المصانع بشبكة كهرباء محلية أنظف من تلك الموجودة في الصين – أكبر شركة مصنعة للبطاريات في العالم حاليًا. وتضيف الزيادة المحتملة في المبيعات من المزيد من المركبات الكهربائية المؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي فيدرالي حافزًا آخر.