الظهور الأول لسيارة ياماها R9 في عام 2025 – محرك CP3 ومكابح بريمبو
بعد انتظار طويل، ظهرت الدراجة الرياضية Yamaha R9 موديل 2025 لأول مرة في جميع أنحاء العالم. يملأ R9 الفجوة بين دراجة Yamaha R1 الفائقة والمضمار R6 فقط، بينما يكمل Yamaha R7 (لا يُباع في ماليزيا)، وYamaha R25 وYamaha R15.
تم تصميم R9 خصيصًا لسوق الرياضة الفائقة، ويأتي مزودًا بمحرك Yamaha’s CP3 Crossplane من Yamaha MT-09 الرياضي العاري، بثلاث أسطوانات و119 حصانًا. تعتمد R9 على خبرة ياماها في السباقات، لا سيما في MotoGP، وتتميز بهيكلها الديناميكي الهوائي.
ويشمل ذلك الجنيحات وقنوات الهواء المركزية إلى صندوق الهواء، وقد خضعت R9 لاختبارات مكثفة في نفق الرياح لتقليل السحب وتحسين التسارع. تعمل الجنيحات على تقليل رفع العجلات الأمامية بنسبة ستة إلى سبعة بالمائة في خط مستقيم، وعندما يتم دمجها مع المفسد الأمامي أسفل القناة M، فإنها تزيد بنسبة 10٪ أثناء المنعطفات.
تم إيلاء اهتمام مماثل لنظام التعليق R9، وهو الأمر الذي كان مفقودًا قليلاً في MT-09. توفر KYB شوكات أمامية مقلوبة بقطر 43 مم، قابلة للتعديل من أجل تخميد الارتداد والضغط على أنابيب الشوكة اليسرى واليمنى مع صمامات عالية ومنخفضة السرعة بينما يأتي الصدمات الأحادية KYB مع تعديل كامل للضغط والتحميل المسبق والارتداد في الخلف .
تأتي الكبح المتطور في R9 مع مساميك بريمبو ستايلما أحادية الكتلة بأربعة مكابس مثبتة بشكل نصف قطري على العجلة الأمامية. مع أقراص مكابح مقاس 320 مم، يتم التحكم في قوة الكبح في الأمام بواسطة أسطوانة بريمبو الرئيسية نصف القطرية وخراطيم مضفرة من الفولاذ المقاوم للصدأ.
تتوفر مجموعة كاملة من إلكترونيات الركوب في R9، مع ثلاثة أوضاع للركوب – Sport وStreet وRain – إلى جانب وضعين قابلين للتخصيص وأربعة أوضاع للمسارات. بالإضافة إلى ذلك، تتميز أنظمة المساعدة على الركوب بتوصيل الطاقة (PWR)، والتحكم في الجر (TCS)، ونظام التحكم في الانزلاق (SCS)، والتحكم في الفرامل (BC)، ومنظم الانزلاق الخلفي (BSR)، وإدارة فرامل المحرك (EBM)، ونظام تثبيت السرعة، والعجلة الأمامية. التحكم في الرفع (LIF).
يمكن التحكم في جميع أدوات الركوب المساعدة من خلال لوحة العدادات أو تطبيق الهاتف الذكي MyRide من Yamaha. يوجد أيضًا وضع الإطلاق لاستخدام المسار، ويمكن إيقاف تشغيل نظام ABS للعجلة الخلفية في R9.
يأتي ناقل الحركة السريع ذو الوضعين قياسيًا مع الإعداد 1 الذي يسمح بالتبديلات لأعلى عند التسارع والنقل لأسفل عند التباطؤ بينما يسمح الإعداد 2 بالتبديلات لأسفل أثناء التسارع والتغييرات لأعلى أثناء التباطؤ، وهو مخصص لاستخدام المسار في حالات انعطاف محددة.
يتيح تطبيق Y-Trac من Yamaha للراكبين تسجيل بيانات الركوب وتحليلها باستخدام تقنية المستوى الاحترافي لجميع مستويات الدراجين، من المبتدئ إلى المحترف، إلى جانب تسجيل موقع GPS. باستخدام تطبيق Y-Trac، يمكن تسجيل أوقات الدورات والقطاعات بالإضافة إلى بيانات مثل زاوية الميل وعدد دورات المحرك في الدقيقة وموضع الترس والسرعة وموضع الخانق ومستويات الدعم من أنظمة الدعم الإلكترونية، مثل التحكم في الجر.
هناك أيضًا خيار “لوحة القيادة الافتراضية” حيث يمكن لطاقم الحفرة إرسال رسائل إلى الراكب عبر التطبيق وعرضها على لوحة العدادات TFT-LCD مقاس 5 بوصات في R9. يمكن لمشتري R9 التسجيل للحصول على الإصدار التجريبي المجاني من تطبيق Y-Trac، أو الاشتراك للحصول على الإصدار المميز.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
