السوق الماليزي MG5 ليس مثل سيارة ANCAP ذات النجمة الصفرية؛ CBU التايلاندية مع شدادات حزام الأمان – SAIC
تعرضت سيارة MG5، التي تم إطلاقها في وقت سابق من هذا الشهر، لهجوم من قبل شركة تصنيع سيارات منافسة بطريقة غير مسبوقة، على الأقل في ماليزيا. قام المنافس، الذي يبيع سيارة سيدان بنفس شريحة الأسعار مثل MG5 (86.900 رينجيت ماليزي مع عرض تقديمي)، بإصدار مادة تشير بوضوح إلى الوافد الجديد، ومنطقة الهجوم المختارة هي الأمان.
في منشوراتها الرسمية على وسائل التواصل الاجتماعي، تشير الشركة المصنعة للمعدات الأصلية إلى بيانات اعتماد السلامة الخاصة بها بينما تحث المستهلكين على عدم قبول أي شيء أقل من ذلك. وهذا يسلط الضوء على تصنيف النجوم الصفري الذي حصلت عليه سيارة MG5 في البرنامج الأسترالي لتقييم السيارات الجديدة (ANCAP).
هذا هو السياق. تم اختبار التصادم العام الماضي بواسطة ANCAP، وسجلت MG5 37% في حماية الركاب البالغين و13% في مساعد السلامة، مما يجعلها غير مؤهلة للحصول على أكثر من صفر نجوم. سجلت سيارة السيدان ذات الميزانية المحدودة (تبدأ من ما يعادل 72.199 رينجيت ماليزي في أستراليا) درجة عالية بما يكفي لحصولها على نجمتين فقط في حماية مستخدمي الطريق المعرضين للخطر (42%) وحماية ركاب الأطفال (58%).
لم تتفاعل شركة SAIC Motor Malaysia مع “الحرارة” على وسائل التواصل الاجتماعي، ولكن لدينا الآن رد فعل. وفقًا لرئيس التسويق فانغ ريك كي، فإن سيارة MG5 المباعة في ماليزيا ليست بنفس مواصفات السيارة التي تم اختبارها بواسطة ANCAP.
وأوضح أن السوق الأسترالية MG5 هي نموذج أساسي مستورد من الصين من قبل CBU، وأن السيارة التي تم اختبارها بواسطة ANCAP لم تكن مجهزة بأحزمة أمان مسبقة الشد. تحصل ماليزيا على MG5 من تايلاند، والسيارات مزودة بأحزمة أمان مسبقة الشد. يوجد أيضًا في سيارتنا ستة وسائد هوائية ومجموعة MG Pilot التي تتضمن مراقبة النقاط العمياء وتنبيه حركة المرور الخلفية والمساعدة في تغيير المسار والتحذير من الاصطدام الخلفي. لا يوجد AEB، بالرغم من ذلك.
الغرض من نظام الشد المسبق هو التأكد من أن أحزمة الأمان مثبتة بإحكام على جسم الراكب في حالة وقوع حادث. مع عدم وجود “ارتخاء”، يحصل الشخص على أقصى استفادة من الحماية التي توفرها الوسائد الهوائية الأمامية، كما أنها تساعد على منع الجسم من “الانغماس”، وهو ما يعني الانزلاق بعيدًا، تحت حزام الأمان. وكما يمكنك أن تتخيل، فهذه ميزة حيوية.
في الواقع، في ديسمبر 2023، أعلنت شركة MG Motor Australia عن سلسلة من تغييرات السلامة المصممة لتحسين أداء MG5 في اختبارات التصادم. تتضمن القائمة شدادات أحزمة الأمان في جميع المقاعد الخمسة بالإضافة إلى شدادات التحميل الديناميكية (كانت شدادات أحزمة الأمان موجودة فقط في المقاعد الأمامية، وفي الطراز الأعلى فقط)، ومساعدة الحفاظ على المسار، والتعرف على إشارات المرور، ونظام AEB أكثر تقدمًا.
ويبقى أن نرى ما إذا كان سيتم اختبار التصادم MG5 مرة أخرى بواسطة ANCAP، أو ما إذا كان معالجوها المحليون سيرسلون السيارة إلى ASEAN NCAP. الأمر الأكثر تأكيدًا هو أن المضي قدمًا، سوف تسعى شركة SAIC Motor للحصول على تصنيف عالٍ لتبديد أي شكوك حول قدرة سياراتها على التصادم.
بحجم سيفيك، تتميز سيارة MG5 ذات التصميم الجريء بمحرك افتراضي من الفئة B (114 حصانًا / 150 نيوتن متر 1.5 لتر NA مع CVT) وسعر يقوض أعلى المتغيرات في هوندا سيتي وتويوتا فيوس. يبلغ سعر التجزئة الموصى به لاستيراد CBU التايلاندي 93.900 رينجيت ماليزي على الطريق قبل التأمين، لكن العرض التمهيدي يخفض السعر إلى 86.900 رينجيت ماليزي. تشتمل المجموعة الفريدة من نوعها في الفئة B على فتحة سقف كهربائية ومقعد سائق كهربائي بستة اتجاهات. تقريرنا الكامل عن الإطلاق هنا.
المعرض: إطلاق MG5 ماليزيا
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
