يمكن لمصابيح الشوارع التي تعمل بالطاقة الشمسية أن توفر الشحن على جانب الرصيف لأحياء المدينة

تهدف شركة مقرها كاليفورنيا إلى إضافة شحن السيارة الكهربائية على جانب الرصيف والطاقة الشمسية وطاقة الرياح لإضاءة الشوارع.

يتضمن Beam Global’s BeamSpot الألواح الشمسية وتوربينات الرياح الصغيرة لتوليد بعض من الطاقة الخاصة به، مع تخزين البطارية المدمج لتحقيق أقصى استفادة منها. وقالت شركة Beam Global إنه في حين أن مصابيح الشوارع العادية عمومًا لا تحتوي إلا على طاقة كافية للإضاءة، فإن إضافات الطاقة المتجددة توفر الطاقة اللازمة لشحن المركبات الكهربائية “بشكل مفيد”.

يبلغ ارتفاع شاحن ضوء الشارع BeamSpot 40 قدمًا (30 قدمًا بدون خيار الرياح). توليد 1 كيلو واط كل من الطاقة الشمسية وطاقة الرياح إذا تم تحديد كليهما. سعة البطارية 15 كيلو وات. مطالبات شركة Beam Global خرج شحن يصل إلى 5.76 كيلو واطوالتي تقدر الشركة أنها كافية لإضافة نطاق يبلغ 220 ميلاً بعد يوم من الشحن.

تدعي شركة Beam Global أنه يمكن تثبيت BeamSpot أسس إنارة الشوارع الحالية مع تجنب عمليات البناء والترخيص الأكثر تعقيدًا لشواحن السيارات الكهربائية التقليدية. يمكن أن يسمح ذلك بتوسيع أسرع للبنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في المناطق الحضرية دون شغل مساحة ثمينة على الرصيف – كل ذلك مع منح سكان الشقق مكانًا للشحن.

أبدت بعض البلديات في الولايات المتحدة اهتمامًا بشواحن السيارات الكهربائية في الشوارع، بدرجات متفاوتة. أعلنت شركتان – AmpUp وEVSE – مؤخرًا عن تعاقدهما مع مكتب لوس أنجلوس لإنارة الشوارع لإضافة 150 شاحنًا إلى أعمدة إنارة الشوارع في المدينة. يعد هذا جزءًا من هدف رئيس البلدية لإضافة 10000 جهاز شحن للسيارات الكهربائية في الشوارع في جميع أنحاء مدينة الملائكة.

أعلنت مدينة سياتل في عام 2022 عن خطط لتركيب أجهزة شحن للمركبات الكهربائية على جانب الرصيف، ولكن بناءً على الطلب فقط. بدأت مدينة كانساس سيتي ونيويورك في اختبار المفهوم في عام 2021، حيث سجلت الأخيرة معدلات استخدام عالية.