يستعيد Czinger C21 الرقم القياسي لدورة Laguna Seca من Koenigsegg Jesko

عدد السيارات الفائقة المعروضة للبيع في الولايات المتحدة يفوق عدد السيارات الجديدة التي يقل سعرها عن 20 ألف دولار. من المؤكد أن هذا لا يزال مجرد حفنة، لكن الأمر لا يتطلب الكثير لتكوين حشد يزيد عن سبعة أرقام؛ كما كان الحال مع الأساطير اليونانية، كذلك الحال مع السيارات التي تبلغ قيمتها مليوني دولار، فإن عددًا قليلًا من العمالقة يقطعون شوطًا طويلًا. مع هذا النوع من المنافسة، لا يكفي أن تنتج السيارات الخارقة قوة حصانية كبيرة، بل يجب عليها إثبات براعتها من خلال ذلك. نحن في وقت مبكر جدًا من اللعبة لنطلق على ما يحدث بداية حروب لابتايم، لكن الفصائل تستمر في إطلاق النار على بعضها البعض. تبادل الفريق السويدي Koenigsegg والفريق الأمريكي Czinger أحدث الجولات في ساحات القتال في Laguna Seca. في عام 2021، قاد جويل ميلر، سائق تطوير Czinger، سيارة 21C إلى رقم قياسي جديد حول مسار شمال كاليفورنيا الشهير الذي يبلغ طوله 2.2 ميل بزمن قدره 1:25.44. وقد حطم هذا الرقم القياسي السابق البالغ 1:27.62 والذي سجله راندي بوبست في سيارة مكلارين سينا.

خلال أسبوع مونتيري للسيارات الشهر الماضي، قاد ماركوس لوند، سائق تطوير كوينيجسيج، سيارة Jesko Attack – وهي نسخة Jesko ذات الأجنحة الكبيرة والتي تركز على المسار – حول Laguna Seca في 1:24.86، متفوقًا على لفة Czinger بمقدار 0.56. كانت هذه أول زيارة لكونيجسيج إلى الحلبة، وكذلك زيارة لوند. ليس هناك شك في أن Lundh يمكن أن يسير بشكل أسرع، مع إعطائه مزيدًا من الوقت ليعود بنفسه ويتصل Jesko بالمضمار.

لم يضيع Czinger، ومقره في جنوب كاليفورنيا، أي وقت في سحب C21 إلى الشمال لاستعادة ممتلكاته المسروقة. قام ميلر، الذي قاد سيارة C21 Blackbird التي تنتج قوة حصانية أكبر بقليل، بتقليص الرقم القياسي للدورة إلى 1: 24.75، أي بفارق 0.11 فقط عن هجوم Jesko. في الوقت الراهن.

مقارنة بين الأسلحة: يخفي هيكل السيارة Jesko Attack محرك V8 مزدوج التوربو سعة 5.0 لتر ينتج 1,577 حصانًا و1,105 رطلًا قدمًا على E85 (أو 1,262 حصانًا على مضخة الغاز العادية) لتشغيل العجلات الخلفية وحدها. الوزن المطالب به هو 3064 رطلاً مع السوائل. يستخدم الطراز C21 القياسي محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 2.88 لترًا في الخلف يدير العجلات الخلفية بالإضافة إلى محركين كهربائيين يديران العجلات الأمامية، لينتج قوة مشتركة تبلغ 1233 حصانًا وأكثر من 539 رطلًا قدمًا. يزيد C21 Blackbird عدد الخيول إلى 1333 حصانًا. الوزن المطالب به هو 2756 جنيها.

وكما قلنا، لسنا متأكدين من أن هذه حرب بعد، لكننا نعلم أن المناوشات لم تنته بعد. حطم Czinger الرقم القياسي لـ Goodwood Hill Climb في يوليو (إذا لم تكن قد شاهدت C21 أثناء العمل، يبدو الأمر وكأنه عكس Jesko، فيجب عليك تغيير ذلك)، وقضى Koenigsegg نفس الشهر في كسر أربعة أرقام قياسية خلال 0-400-0 تشغيل في Jesko المطلق. كان Czinger قد سجل رقماً قياسياً في حلبة الأمريكتين في تكساس والذي حطمته Hennessey بسيارة Venom F5، وقد قال Czinger بالفعل إنه يريد هذا الرقم القياسي مرة أخرى، وحصل على بعض الأشرطة الزرقاء في أوروبا العام المقبل أيضًا. ونحن نعلم أن كوينيجسيج وهينيسي يخططان لتحطيم الرقم القياسي لسرعة 300 ميل في الساعة، إنهما فقط ينتظران الإطارات للقيام بذلك. بينما ننتظر الشحنة التالية، شاهد سباق Czinger’s Laguna Seca.