نسخة طبق الأصل من سباق Aprilia RSV4 X ex3ma لعام 2024 تأتي مع ديناميكيات هوائية ذات تأثير أرضي – 376,433 رينغيت ماليزي

مع وجه يمكن أن تحبه والدة جندي العاصفة فقط، إليك الإصدار المحدود من دراجة Aprilia RSV4 X ex3ma لعام 2024. توصف بأنها “الدراجة التي توفر تجربة الركوب لآلة MotoGP الحديثة” ويبلغ سعر RSV4 X ex3ma 80.000 يورو (RM376.433) مع 30 وحدة فقط يتم تصنيعها للشراء عبر الإنترنت.

تعد ex3ma الأحدث في سلسلة من دراجات Aprilia الفائقة الجاهزة للمسار ذات الإصدار المحدود، بعد Aprilia RSV4 Xtrenta و Aprilia RSV4 X. في ماليزيا، تم بيع RSV4 X بسعر 183000 رينجيت ماليزي.

بصرف النظر عن الاسم الذي يبدو وكأنه حالة جلدية مؤسفة، فإن ex3ma (سابقًا-تري-ma، أو Extreme) يأتي مع تأثيرات أرضية ديناميكية هوائية على هيكل السيارة، تم تطويرها بواسطة جهود Aprilia في سباقات MotoGP. تم رفع الجناح الأمامي من دراجة Aprilia’s MotoGP، ويبلغ عرضه 550 ملم ويولد قوة سفلية أكبر بخمس مرات من دراجة Aprilia X Thirty السابقة.

يستخدم شكل جوانب الهدية ضغط الهواء التفاضلي بين ex3ma والمدرج عند المنعطفات، مما يزيد من تماسك الإطارات. كما يعمل الجناح الأمامي المصمم على طراز MotoGP جنبًا إلى جنب مع هدية “الملعقة” الموجودة أمام الإطار الخلفي وأجنحة المنعطفات الموجودة على واقي الطين الأمامي على زيادة الكفاءة الديناميكية الهوائية.

تم تصنيع الهيكل الخارجي بالكامل من ألياف الكربون بواسطة شركة PAN Compositi باستخدام نفس طريقة البناء المستخدمة في دراجة السباق النارية RS-GP 24 MotoGP من Aprilia. تستمد لمسة Perla Black الإلهام من تاريخ سباقات Aprilia وتشيد بدراجة السباق RS 250 التي جلبت Max Biaggi إلى ثلاث بطولات عالمية من عام 1994 إلى عام 1996.

تحمل محرك Aprilia V-4 بزاوية 65 درجة مع إزاحة 1099 سم ​​مكعب، ويحصل ex3ma على 230 حصانًا عند 13500 دورة في الدقيقة و131 نيوتن متر من عزم الدوران عند 11000 دورة في الدقيقة، والمحرك نفسه له خط أحمر يبلغ 13900 دورة في الدقيقة. يتم ذلك من خلال ضبط خاص لمحرك V-4، مع نسبة ضغط أعلى، وفلتر هواء Sprint عالي النفاذية، ونظام عادم SC Project مع رؤوس من التيتانيوم وأنابيب عادم مزدوجة.

ويرتبط كل هذا مع نظام الحصول على البيانات المتكامل APX ECU من Aprilia. يتيح نظام APX المعايرة الدقيقة للتحكم في حركة بهلوانية بالدراجة، والطاقة، والتحكم في الجر، وفرامل المحرك لكل ترس، وكلها قابلة للتعديل بسرعة، أو باستخدام البرنامج الموجود في الكمبيوتر المحمول Yashi المتضمن في عملية الشراء.

تم تجهيز RSV4 X ex3ma بحواف من ألياف الكربون، مما يقلل الوزن والكتلة غير المعلقة، ويعزز في نفس الوقت أداء المناولة والتسارع والكبح. تم تجهيز الحافات ببقع سباق Pirelli في بطولة العالم للسوبربايك، وواجهة SC1 بمقاس 125/70) وخلفية SCX بمقاس 200/65.

تشتمل أجزاء الأداء الأخرى على مبردات مياه وزيت كبيرة الحجم، تم تصنيعها وفقًا لمواصفات السباق بواسطة Taleo Tecnoracing. تم تعزيز الأداء بشكل أكبر من خلال محرك نهائي مزود بتاج من التيتانيوم، وعجلة مسننة مخففة بواسطة PBR، وسلسلة سباق RK.

يوجد أيضًا مفتاح المقود الأيمن، وهو أحد مكونات السباق من Jetprime، ومساند قدم قابلة للتعديل، ورافعة القابض، ولوحة توجيه منقوشة بالرقم التسلسلي للطراز، وغطاء خزان، وغلاف المحرك، وواقيات ذراع الفرامل الأمامية مصنوعة من الألومنيوم الخام. ستتاح للمشترين المحظوظين لسيارة RSV4 X ex3ma فرصة فريدة لاستلام دراجتهم في Aprilia Racing في Noale، إيطاليا.

يتضمن ذلك أيضًا زيارة حصرية إلى قسم سباقات Aprilia. بالإضافة إلى RSV4 المحدودة والمرقّمة، سيحصل العملاء على كمبيوتر محمول من ماركة Yashi، وغطاء مخصص للدراجة، وسجادة مخصصة، وحامل خلفي.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.