أهداف فولفو الجديدة المتعلقة بالكهرباء – 90-100% من مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) والمركبات الكهربائية بحلول عام 2030؛ هجينة خفيفة من ICE للاستمرار إذا لزم الأمر
الآن بعد أن تراجعت شركة فولفو عن تعهدها ببيع السيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2030 – كما أعلنت في عام 2021 – ما هو الهدف الجديد لاستبدال السيارة القديمة؟
وقالت العلامة التجارية السويدية المملوكة لشركة جيلي في بيان إنها قررت تعديل طموحاتها في مجال السيارات الكهربائية “بسبب ظروف السوق المتغيرة وطلبات العملاء”. الهدف الجديد هو أن تتكون نسبة 90 إلى 100% من حجم المبيعات العالمية بحلول عام 2030 من مركبات كهربائية كاملة و نماذج هجينة تعمل بالكهرباء – في الأساس، سيارات يمكن شحنها.
“إن نسبة 0-10% المتبقية ستسمح ببيع عدد محدود من النماذج الهجين الخفيفة، إذا لزم الأمر. وقالت فولفو إن هذا يحل محل طموح الشركة السابق بأن تكون مجموعتها كهربائية بالكامل بحلول عام 2030.
ومع ذلك، لا يخطئن أحد، ربما يكون زخم السيارات الكهربائية قد تباطأ نظرًا لأن العرض أكثر من اللازم بالنسبة للطلب الحالي، ولكن المسار لا يزال قائمًا، وفولفو في وضع جيد للاستفادة من التحول بعيدًا عن محرك الاحتراق الداخلي. لديها خمس سيارات كهربائية كاملة في السوق الآن وخمسة أخرى قيد التطوير، وبحلول عام 2025، تتوقع فولفو أن تتراوح نسبة المنتجات الكهربائية بين 50 و60%.
قبل نهاية هذا العقد بوقت طويل، سيكون لدى جوتنبرج مجموعة كاملة من السيارات الكهربائية بالكامل المتاحة، و”سيسمح ذلك لشركة فولفو بالانتقال إلى الكهرباء الكاملة عندما تكون ظروف السوق مناسبة”، كما تقول الشركة. يظل هدف فولفو على المدى الطويل هو أن تصبح شركة سيارات كهربائية بالكامل، كما تهدف أيضًا إلى الوصول إلى صافي انبعاثات غازات الدفيئة بحلول عام 2040.
“نحن عازمون على إيماننا بأن مستقبلنا هو الكهرباء. وقال جيم روان، الرئيس التنفيذي لشركة فولفو للسيارات، إن السيارة الكهربائية توفر تجربة قيادة فائقة وتزيد من إمكانيات استخدام التقنيات المتقدمة التي تعمل على تحسين تجربة العملاء بشكل عام.
“ومع ذلك، فمن الواضح أن التحول إلى الكهرباء لن يكون خطيًا، وأن العملاء والأسواق يتحركون بسرعات مختلفة في الاعتماد. نحن نتحلى بالواقعية والمرونة، مع احتفاظنا بمكانة رائدة في الصناعة فيما يتعلق بالكهرباء والاستدامة.
تعزو فولفو التباطؤ في نمو السيارات الكهربائية إلى الطرح الأبطأ من المتوقع للبنية التحتية للشحن، وسحب الحوافز الحكومية في بعض الأسواق والشكوك الإضافية الناجمة عن التعريفات الأخيرة على المركبات الكهربائية في مختلف الأسواق. وتواصل الشركة رؤية الحاجة إلى سياسات حكومية أقوى وأكثر استقرارًا لدعم التحول إلى الكهرباء.
“نحن لسنا دوغمائيين بشأن طموحاتنا لعام 2030. الأهم هو أننا نقدم المنتجات التي يريدها عملاؤنا. وقال روان في حدث 90/90 Day، حيث تم عرض سيارة XC90 الجديدة: “سنكون مستعدين للتحول إلى الكهرباء بالكامل هذا العقد، ولكن إذا لم تكن البنية التحتية للسوق وقبول العملاء موجودة تمامًا، فيمكننا أن نسمح لذلك أن يستغرق بضع سنوات أخرى”. تم كشف النقاب عنه.
بالمناسبة، تستمر سيارة 2025 XC90 في تقديم سيارات هجينة خفيفة ومزودة بقابس حتى مع أن الدفعة الأولى من سيارة EX90 الكهربائية بالكامل في طريقها إلى العملاء – وكلاهما من سيارات الدفع الرباعي الرائدة المكونة من ثلاثة صفوف، وهو مثال على نهج فولفو في “تزويد العملاء مع الخيارات التي تناسبهم بشكل أفضل” مع منح فولفو “محفظة متوازنة بينما نواصل انتقالنا نحو الكهربة الكاملة”، على حد تعبير روان.
وبالقرب من الوطن، سيتم إطلاق سيارة فولفو EX30 EV في وقت لاحق من هذا الشهر – وهذا ما نعرفه حتى الآن.
المعرض: فولفو EX90
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
