أصبح الرئيس التنفيذي لشركة Rivian EVs الحزين سياسيًا
هناك شيء مشترك بين جنرال موتورز والرئيس التنفيذي لشركة ريفيان: لم يعتقد أي منهما أن السيارات الكهربائية ستصبح مانعة صواعق سياسية.
يوم الخميس أثناء حديثه في حدث “المناخ إلى الأمام” الذي تنظمه صحيفة نيويورك تايمز، قال المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Rivian RJ Scaringe “أعتقد أنه من المهم حقًا ألا نفعل ذلك”. جعل المركبات الكهربائية شيئًا سياسيًا، وأنا حزين لأنهم كذلك.”
قال سكارينج: “ليس من المنطقي أن يكونوا كذلك”.
لكن المركبات الكهربائية أصبحت سياسية. تضم انتخابات 2024 مرشحين لهما مواقف مختلفة تمامًا بشأن السيارات الكهربائية وعلوم المناخ والديمقراطية نفسها. يخطط ترامب ل سياسة الأمعاء EV. أيد هاريس الصفقة الخضراء الجديدة المقترحة وكان شخصية رئيسية وراء فضيحة الغش في الانبعاثات لشركة فولكس فاجن.
لقد ارتبطت السيارات الكهربائية بالسياسة على مستوى ما منذ الخمسينيات من القرن الماضي. كان آيك أيزنهاور يحب المركبات الكهربائية، لكن مشاريع الأشغال العامة الضخمة التي قام بها والتي تضمنت نظام الطرق السريعة الحديث بين الولايات ربما تكون قد دقّت ناقوس الموت للمركبات الكهربائية قصيرة المدى.
وقال سكارينج إنه لم يتوقع أبدًا أن يتم الحديث عن السيارات الكهربائية باعتبارها شيئًا إيجابيًا أو سلبيًا اعتمادًا على الانتماء السياسي للشخص. ولكن يعتقد أنه يأتي بتفسيرات مختلفة لما هو الأفضل لأطفالنا.
“نحن كنوع، هناك حوالي 8 مليارات منا على هذا الكوكب، ولا توجد طريقة معقولة يمكننا من خلالها العيش في أي مكان آخر غير الأرض. إنه موطننا الوحيد، إنه منزل جميل، وعلينا أن نفعل كل ما في وسعنا لحمايته. “، قال سكارينج. واعترف سكارينج بأن ذلك سيتطلب تحولاً هائلاً في المجمع الصناعي الضخم الذي بنيناه للطاقة المتجددة، وسيكون ذلك صعبًا مع الشركات القائمة والاضطرابات الناجمة عن التحولات الوظيفية القديمة. وقال “وهذا يتهم الناس”.
التخويف ليس وحده. قالت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، لكريس فان كليف خلال مقابلة يوم الأحد: “لم أعتقد أبدًا أن نظام الدفع في السيارة سيكون قضية (سياسية).”
