وتخطط هيونداي لسيارات الدفع الرباعي الهجينة لعام 2026، و21 سيارة كهربائية بحلول عام 2030

سيتم إطلاق هيونداي سيارات الدفع الرباعي الهجينة باعتبارها “جسرًا للكهرباء” في عام 2026، لكنها لا تزال تخطط لإطلاق 21 سيارة كهربائية على مستوى العالم بحلول عام 2030.

تم الإعلان عنه خلال العرض التقديمي ليوم المستثمر للرئيس التنفيذي لعام 2024 لشركة صناعة السيارات يوم الأربعاء، حيث ستستخدم مجموعة نقل الحركة الهجينة الجديدة محركين كهربائيين لتمكين الدفع الرباعي، مع محرك احتراق يعمل بشكل أساسي كمولد. هذا هو على غرار شيفروليه فولت البائدة، ومتميزة عن السيارات الهجينة التي قدمتها هيونداي في الماضي.

تدعي هيونداي أن نطاقها المشترك يصل إلى 559 ميلاً بالبنزين والكهرباء، مع “تجربة قيادة تشبه السيارات الكهربائية” تدعي شركة صناعة السيارات أنها ستشجع العملاء على تجربة الطرازات الكهربائية بالكامل في المستقبل.

ستظهر مجموعة نقل الحركة لأول مرة في سيارات الدفع الرباعي لكل من العلامة التجارية الفاخرة Hyundai و Genesis. وتستهدف شركة صناعة السيارات مبيعات سنوية في أمريكا الشمالية تبلغ 80 ألف وحدة عبر كلا العلامتين التجاريتين. وتخطط هيونداي لبدء الإنتاج بحلول نهاية عام 2026، على أن تبدأ المبيعات في عام 2027.

قد تكون سيارة Genesis الهجينة ذات الدفع الرباعي مجرد واحدة من سيارات هجينة متعددة تزيد من تشكيلة السيارات الكهربائية بالكامل. وضعت جينيسيس في عام 2021 خططًا لبيع السيارات الكهربائية أو المركبات التي تعمل بخلايا الوقود فقط بحلول عام 2030، لكنها عكست مسارها مؤخرًا، مستشهدة بطلب العملاء. وذكر تقرير لصحيفة كوريا الاقتصادية اليومية في وقت سابق من هذا العام أن جينيسيس تعمل على تطوير مجموعة نقل حركة هجينة تعتمد على محرك سعة 2.5 لتر، من المحتمل استخدامه في السيارات. سيارة G80 سيدان وGV70 SUV.

وتخطط هيونداي أيضًا لتحديث نظامها الهجين الحالي لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود والأداء، مع استهداف زيادة المبيعات. وتهدف شركة صناعة السيارات إلى بيع 1.3 مليون سيارة هجينة على مستوى العالم بحلول عام 2028، و690 ألف سيارة في أمريكا الشمالية وحدها بحلول عام 2030. ومن المتوقع أيضًا أن تضيف شركة صناعة السيارات إنتاج السيارات الهجينة إلى جانب السيارات الكهربائية في مصنعها الجديد بجورجيا ميتابلانت المقرر افتتاحه في وقت لاحق من هذا العام.

مفهوم هيونداي السبعة

ومع ذلك، تظل المركبات الكهربائية أولوية لشركة هيونداي. قالت شركة صناعة السيارات إنها تبحث عن تكنولوجيا جديدة للبطاريات، بما في ذلك الكيمياء الجديدة التي تخطط لإدخالها في عام 2030 إلى جانب النيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC) وفوسفات الحديد الليثيوم (LFP) والتعبئة والتغليف من خلية إلى مركبة والتي من شأنها أن تشهد يتم دمج خلايا البطارية مباشرة مع هيكل السيارة – وهي خطوة تتجاوز حتى تصميمات الخلية إلى العبوة التي تروج لها أمثال شركة CATL الصينية الموردة للبطاريات.

هيونداي تستهدف 2 مليون مبيعات عالمية من السيارات الكهربائية بحلول عام 2030. من بين الطرازات الجديدة المقرر إنتاجها بالفعل سيارة الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف التي ستظهر لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام، وهي Hyundai Ioniq 9، استنادًا إلى مفهوم Hyundai Seven الذي تم عرضه لأول مرة في عام 2021، بالإضافة إلى نماذج أداء إضافية على غرار Hyundai Ioniq 5 N. .