تسلا تختبر قدرة تزيد عن 320 كيلووات باستخدام شواحن V4 الفائقة وCybertruck

في حين أن مستقبل فريق Tesla Supercharger لا يزال غير مؤكد، فإن شركة صناعة السيارات تختبر مخرجات أعلى في بعض محطات الشحن السريع الخاصة بها.

مستخدمي YouTube TesLatino rتم نشره مؤخرًا على X (Twitter سابقًا) حول العثور على محطة شحن فائق ذات إنتاجية أعلى بكثير من المعتاد. بدلاً من 250 كيلووات النموذجية، رأى TesLatino أ الذروة 323 كيلووات.

رد ويس موريل، كبير مهندسي Tesla Cybertruck، بشرح أن هذا كان جزءًا من تجربة كانت Tesla تجري عليها محطات الشحن V3+، وهذا يعني أولئك الذين لديهم خزانة V3 وعمود شحن V4. وأشار موريل إلى أن هذا لم يتم تعميمه على جميع المحطات التي تحتوي على الأجهزة القابلة للتطبيق، ولكن يمكن لسائقي Tesla الآن أن يتطلعوا إلى مفاجأة سارة مستويات طاقة أعلى في محطات معينة، على ما يبدو.

أبلغت شركة Green Car أن صديقها كايل كونر من Out Of Spec Studios تواصل مع TesLatino أثناء تجربة الشحن وأشار إلى أن الشاحن كان يخرج أكثر من 900 أمبير للوصول إلى معدل شحن يزيد عن 320 كيلووات.

تم الكشف عن Cybertruck نفسها في شكل إنتاج في نوفمبر 2023، لكنها لم تقترب من السعر المبدئي البالغ 39.900 دولار أو النطاق الذي يصل إلى 500 ميل الذي اقترحته Tesla عند عرض الشاحنة لأول مرة. لم تعد تسلا تناقش مسافة 500 ميل حتى مع وجود حزمة بطارية إضافية موسعة للنطاق يمكن وضعها في السرير.

2025 تسلا سايبرتراك – بإذن من شركة Tesla، Inc.

قام الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk في وقت سابق من هذا العام بطرد فريق Tesla Supercharger بالكامل تقريبًا، لكنه وعد لاحقًا بتمويل توسعة بقيمة 500 مليون دولار “لآلاف” أجهزة الشحن الجديدة، منفصلة عن أي تكاليف مرتبطة بالحفاظ على تشغيل الشبكة الحالية.

لا يبدو أن قرار الانسحاب من عمليات Supercharger يؤثر على خطط Ionna، شبكة الشحن الخاصة بالولايات المتحدة وكندا والتي يتم تمويلها بشكل مباشر من قبل سبع شركات تصنيع سيارات، والتي بعد فترة وجيزة من طرد Tesla لموظفي Supercharger أعادت التزامها ببناء سيارة. شبكة تضم أكثر من 30.000 موصل عالي الطاقة. قالت شركة بريتيش بتروليوم إنها ستتولى بكل سرور مواقع Supercharger التي لم تعد Tesla ترغب في تشغيلها أثناء قيامها ببناء شبكة الشحن الخاصة بها.