بطارية Rivian Large+ عبارة عن حزمة Max مقفلة بالبرمجيات
- سيتم تصنيف بعض مركبات Rivian R1 المزودة ببطارية Max Pack على أنها كبيرة+
- تتميز المركبات المزودة بحزمة البطاريات الكبيرة + بقدرة قابلة للاستخدام مقفلة بواسطة البرنامج
- ليس من الواضح ما إذا كانت Rivian ستسمح لأصحاب الأجهزة الكبيرة+ بفتح سعة البطارية الإضافية لاحقًا
تبيع شركة Rivian جهازي R1T وR1S المُجددين لعام 2025 المزودين بأكبر برنامج Max Pack مقفلين بسعة أقل قابلة للاستخدام.
تم اكتشاف الخيار الجديد لأول مرة بواسطة RivianTrackr، ويسمى Large+ ويتوافق مع سعة وسعر الحزمة الكبيرة الحقيقية المقدمة في طرازي Dual Motor R1T وR1S. وهذا يعني 109.4 كيلووات/ساعة من السعة القابلة للاستخدام، مقارنة بـ 141.5 كيلووات/ساعة للحزمة القصوى و92.5 كيلووات/ساعة للحزمة القياسية.
تختار Rivian إنتاج برامج سيارات Max Pack مقيدة بمواصفات Large+ نظرًا لارتفاع الطلب والرغبة في إيصال المركبات إلى العملاء في وقت أقرب.
2025 ريفيان R1T
“لتلبية الطلب المرتفع من العملاء وتسريع تسليم الجيل الثاني من مركباتنا المزدوجة الكبيرة، نقوم بتحديث البرامج لمجموعة معينة من مركبات Max pack R1 لتتناسب مع السعر المبدئي والنطاق (حتى 330 ميلاً) لحزمتنا الكبيرة، وقال المتحدث باسم ريفيان ميخائيل فرح لتقارير Green Car. “توفر هذه المركبات المزدوجة الكبيرة+ نفس الأداء والمدى والميزات التي يتوقعها العملاء من السيارة المزدوجة الكبيرة.”
في منشوراته على Threads، تدعي RivianTracker أيضًا أنه يمكن شحن الحزمة الكبيرة + بنسبة 100٪ في الاستخدام اليومي، نقلاً عن مصادر مجهولة داخل الشركة. يبدو هذا منطقيًا، حيث أن الشحن بنسبة 100% من السعة الممكّنة بالبرنامج للحزمة الكبيرة+ لن يستخدم فعليًا 100% من السعة المادية للحزمة. لكن Rivian لا تزال توصي بممارسات الشحن نفسها، أي 70% للاستخدام اليومي، و85% لـ “محركات الأقراص الممتدة”، و100% للرحلات البرية فقط.
كما تترك قيود البرامج الباب مفتوحًا أمام إمكانية دفع العملاء لفتح المزيد من سعة البطارية في وقت لاحق، لكن Rivian لم تعلن عن أي شيء في الوقت الحالي. لا يمكن للعملاء أيضًا تحديد خيار Large+ في أداة تهيئة Rivian. سيستمرون في تحديد “Dual Large” ومن المحتمل أن يتم الاتصال بهم بواسطة Rivian لتحديد خيار Large+.
2025 ريفيان R1S
حزم البطاريات المقفلة بالبرمجيات ليست جديدة. قامت Tesla ذات مرة بتقييد سعة البطارية في تكوينات معينة من طراز S لتجنب الاضطرار إلى إنتاج أحجام متعددة لحزمة البطارية. قامت BMW أيضًا بتقييد سعة خزان الوقود في الإصدارات الموسعة من طراز i3، على الرغم من أن ذلك كان يتوافق مع لوائح كاليفورنيا.
تحصل طرازات R1 على مجموعة من التحديثات لعام 2025، وإصلاح الأشياء التي أراد المالكون الحاليون رؤيتها تتغير، وإضافة ميزات جديدة لجلب عملاء إضافيين إلى المجموعة، وضمان التوافق المستقبلي مع تشكيلة R2 المنتظرة بفارغ الصبر، المقرر صدورها في عام 2026.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
