بدأت شركة Polestar السويدية لصناعة السيارات الكهربائية الإنتاج في الولايات المتحدة، متجنبة الرسوم الجمركية الثقيلة

خطت شركة صناعة السيارات الكهربائية السويدية Polestar خطوة أخرى إلى الأمام في تجنب الرسوم الجمركية الرئيسية المفروضة على السيارات الصينية الصنع يوم الأربعاء عندما بدأت شركة صناعة السيارات إنتاج سيارتها Polestar 3 SUV في الولايات المتحدة.

دفعت التعريفات الجمركية الشديدة التي فرضتها الولايات المتحدة وأوروبا مؤخرًا على السيارات المصنوعة في الصين العديد من شركات صناعة السيارات إلى تسريع خططها لنقل أجزاء من إنتاجها إلى بلدان أخرى.

وتقوم شركة بولستار، التي تمتلك شركة جيلي الصينية حصة الأغلبية فيها، بتصنيع سياراتها في الصين وتصديرها إلى الأسواق الخارجية. سيتم بيع Polestar 3، المصنوعة في مصنع فولفو الأمريكي في ولاية كارولينا الجنوبية، للعملاء في الولايات المتحدة وأوروبا.

وقال توماس إنجنلاث، الرئيس التنفيذي، لرويترز يوم الثلاثاء: “إذا نظرت إلى الجزء الأكبر من الحجم الذي سننتجه من بولستار 3، فإن غالبية هذا الحجم سيكون بالطبع هنا من مصنع ساوث كارولينا”.

وأضاف أنه من المتوقع أن يصل الإنتاج في المصنع إلى الحجم الكامل خلال شهرين، لكنه رفض الكشف عن قدرة بولستار في المنشأة. وأضاف إنجنلاث أن عمليات التسليم للعملاء الأمريكيين من المصنع ستبدأ الشهر المقبل تليها عمليات التسليم إلى أوروبا.

باعت شركة Polestar 3,555 سيارة Polestar 2 سيدان، وهي أول سيارة تعمل بالبطارية، في الولايات المتحدة خلال النصف الأول من العام، وفقًا لتقديرات Kelley Blue Book.

وتخطط الشركة أيضًا لبناء سياراتها الكوبيه Polestar 4 SUV في مصنع كوري جنوبي لشركة Renault Korea، المملوكة جزئيًا لشركة Geely، في النصف الثاني من عام 2024 لأوروبا والولايات المتحدة. وحتى ذلك الحين، من المتوقع أن تبدأ عمليات تسليم 4 في الولايات المتحدة. في وقت لاحق من هذا العام من الصين، سوف تجتذب التعريفات الجمركية.

كان إنتاج الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية جزءًا من خطة Polestar لبعض الوقت للانتشار حيث تصنع سياراتها.

وكان الإنتاج في أوروبا أيضًا جزءًا من طموحها. وقال إنجنلاث إن الشركة تأمل في الدخول في شراكة مع إحدى شركات صناعة السيارات لإنتاج سياراتها في المنطقة خلال السنوات الثلاث إلى الخمس المقبلة، على غرار شراكتها الحالية مع فولفو ورينو.

ويأتي الانتقال إلى الإنتاج الأمريكي في الوقت الذي أدت فيه أسعار الفائدة المرتفعة لمعالجة التضخم إلى إضعاف شهية المستهلكين للمركبات الكهربائية، مما دفع الشركات، بما في ذلك شركة تيسلا الرائدة في السوق، إلى خفض الأسعار وأدى إلى خفض الوظائف وتأخير خطط الإنتاج.

وقال إنجنلاث إنه من الآن فصاعدا، ستركز شركة Polestar، التي خفضت الوظائف في وقت سابق من هذا العام، على تقليل تكلفة المواد والخدمات اللوجستية، وزيادة الكفاءة للسيطرة على التكاليف من أجل دفع التدفق النقدي إلى نقطة التعادل في عام 2025.