تبلغ تكلفة بطارية Tesla Cybertruck الموسعة النطاق حوالي 16000 دولار

كلما طالت مدة بقاء سيارة Tesla Cybertruck في السوق، أصبحت الشاحنة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ أكثر إرباكًا. في الأسبوع الماضي، أغلقت تيسلا دفاتر الطلبات للحصول على فئة Cybertruck الأقل تكلفة، وهي سيارة للسائق الخلفي تكلف 61000 دولار، مما رفع السعر الأساسي للمجموعة إلى 99990 دولارًا لفئة الدفع الرباعي بمحرك مزدوج. مبلغ 20 ألف دولار آخر يحصل على Cyberbeast ثلاثي المحركات. تذكر، في نوفمبر الماضي، تم إطلاق Cybertruck ذات المحرك المزدوج AWD مع مشروع تجديد نظم الإدارة بقيمة 79,990 دولارًا أمريكيًا، وبدأ Cyberbeast بسعر 99,990 دولارًا أمريكيًا، مما يعني أن كلاهما ارتفع بمقدار 20,000 دولار أمريكي في أقل من تسعة أشهر. هذه الحقيقة ليست مجرد لالتقاط الأنفاس، بل يجب أن تأتي مع جهاز التنفس الصناعي. من ناحية أخرى، قادت تقديرات النطاق الاتجاه المعاكس؛ كان من المفترض أن يسير نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) ثنائي المحرك لمسافة 350 ميلاً مقابل رسوم، ويتم الإعلان عنه الآن على مسافة 318 ميلاً، بينما أبلغ العديد من المالكين عن أن القيادة في العالم الحقيقي تنتج شيئًا ما في 200 ثانية.

ولمعالجة النقص في النطاق وربما الاقتراب من نطاق الـ 500 ميل الذي تم الإعلان عنه عند الإطلاق، قامت تسلا بمعاينة بطارية ممتدة النطاق يمكن وضعها في صندوق الالتقاط. اليكتريك تفيد التقارير أن المهندس الرئيسي للشاحنة كتب على موقع X (تويتر سابقًا) أن هذه البطارية الإضافية تحتاج إلى تركيبها في مركز خدمة تيسلا، “مثبتة هيكليًا بحيث تكون آمنة في حالة وقوع حادث”. يأخذ موقع Tesla الآن – احصل على هذا – ودائع غير قابلة للاسترداد بقيمة 500 دولار أمريكي للحزمة. السعر؟ “يقدر بـ 16000 دولار.” إذا كانت كلمة “المقدر” هنا تعني نفس ما تعنيه بالنسبة لسعر الشاحنة، فستحتاج إلى الحصول على هذا الحجز على الفور، أو البدء في توفير المزيد من المال.

لا يزال صانع السيارات غير واضح فيما يتعلق بسعة البطارية أيضًا. يقول أحد الوصف أن الحزمة ستوفر “470+ Total Mi. Range (Est.)،” ويقول آخر: “تمكين أكثر من 450 ميلًا من النطاق دون التأثير على قدرة الملحقات.” ينطبق الـ 470 ميلاً على الشاحنة ذات المحرك المزدوج، والـ 450 ميلاً تعني Cyberbeast؛ ومع ذلك، كانت هذه المسافات منذ أن تم تقييم الشاحنة ذات المحرك المزدوج بحوالي 350 ميلاً مقابل الشحن وCyberbeast عند 320 ميلاً، فمن يدري أين ستنتهي الأرقام النهائية. حاولت شركة Inside EVs إجراء العمليات الحسابية بناءً على كفاءة بطارية الجر الخاصة بـ Cybertruck، حيث اعتقدت أن الحزمة المثبتة على السرير ستكون جيدة لمسافة 130 ميلاً من حوالي 47 كيلووات في الساعة. أوه، ويشغل ثلث السرير الذي يبلغ طوله ستة أقدام في أربعة أقدام. ويمكن أن تزن حوالي 660 رطلاً، مما يعني أنها لن تخرج أبدًا – ما الذي سيرغب مالك الشاحنة في دفعه مقابل الإزالة وإعادة التثبيت، والأهم من ذلك، أين يمكنهم تخزين أكثر من ربع طن من البطارية عندما تكون خارج الشاحنة ؟

لن تدخل الحزمة الإنتاج حتى أوائل العام المقبل. وسيقوم المتقدمون المحتملون بتسليم ما يزيد عن 500 دولار للحصول على فرصة معرفة تكلفة الحزمة ومدى النطاق الذي ستوفره بالفعل، وهي معلومات تم الكشف عنها في وقت ما خلال خمسة إلى سبعة أشهر من الآن. لذا، إذا قالت تسلا أن تكلفة الحزمة تبلغ 20 ألف دولار وتضيف 110 أميال فقط، حسنًا، شكرًا لك على إيداعك، يوم جيد يا سيدي. نادرًا ما نصادف ظروفًا تحدد العالم بشكل مثالي على أنه “مذهل”، لكننا نعتقد أننا وصلنا إليه هنا. ابقوا متابعين.