انخفضت تكاليف بطاريات السيارات الكهربائية بنسبة 90% خلال الخمسة عشر عامًا الماضية

المتوسط سعر حزمة بطارية ليثيوم أيون انخفض استهلاك المركبات الكهربائية الخفيفة بنسبة 90% على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية، وفقًا لتقديرات وزارة الطاقة الأمريكية (DOE).

في عام 2023، تقدر وزارة الطاقة أسعار العبوات بمتوسط ​​139 دولارًا/كيلووات ساعة على أساس الطاقة القابلة للاستخدام للإنتاج على نطاق واسع، وهذا يعني ما لا يقل عن 100000 وحدة سنويا. لا يزال هذا ليس عند المستوى السحري 100 دولار لكل كيلووات في الساعة الذي يشير إليه العديد من المحللين باعتباره النقطة التي يمكن عندها للمركبات الكهربائية تحقيق تكافؤ التكلفة مع سيارات البنزين، ولكنه أقل بشكل ملحوظ من متوسط ​​1415 دولارًا لكل كيلووات في الساعة (باستخدام الدولار الثابت لعام 2023) في عام 2008.

ويعود هذا الانخفاض الحاد إلى “التحسينات في تقنيات البطاريات والكيمياء، فضلا عن التحسينات في التصنيع والزيادات في حجم الإنتاج”، وفقا لوزارة الطاقة. وقد زاد حجم الإنتاج على وجه الخصوص بشكل كبير منذ عام 2008، عندما كان عصر السيارات الكهربائية الحديث قد بدأ للتو مع إطلاق السيارة تسلا رودستر، مما يوفر لشركات صناعة السيارات وفورات الحجم التي لم تكن موجودة في ذلك الوقت.

انخفضت أسعار بطاريات السيارات الكهربائية بشكل ملحوظ خلال السنوات القليلة الماضية، وإن كان ذلك مع بعض الانقطاعات المتعلقة بالسيارات الكهربائية جائحة فيروس كورونا وقضايا سلسلة التوريد المصاحبة. وانخفضت الأسعار بنسبة 13% في عام 2019، ثم ارتفعت في عام 2022، وبدأت في الانخفاض مرة أخرى بعد ذلك. انخفضت الأسعار بنسبة 14٪ في عام 2023، حسبما ذكرت بلومبرج نيو إنيرجي فاينانس في ذلك الوقت.

مقارنة 4680 مقابل 2170 – باناسونيك

على الصعيد التكنولوجي، روجت شركة تسلا كبيرة الحجم 4680 خلية كمفتاح لزيادة القدرة على تحمل تكاليف السيارات الكهربائية، لكن الرهان لم يؤتي ثماره حتى الآن. وفي اجتماع المساهمين السنوي في يونيو من هذا العام، قال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك إن شركة تسلا لا تزال تحاول خفض تكلفة 4680 خلية، مدعيًا أن الخلايا الخاصة بشركة صناعة السيارات تكلف أكثر من تلك التي تم شراؤها من الموردين.

وبغض النظر عن شركة تسلا، من المتوقع أن تستمر تكاليف البطارية في الانخفاض. ونشر بنك جولدمان ساكس تحليلاً في وقت سابق من هذا العام توقع فيه انخفاضًا في التكلفة يعادل انخفاضًا بنسبة 40٪ بين عامي 2023 و2025. وقد تسمح تخفيضات تكلفة البطاريات للمركبات الكهربائية بتحقيق النجاح. التكافؤ مع مركبات الاحتراق الداخلي في وقت مبكر من العام المقبل في بعض الأسواق، وفقا للمحللين.