هوندا سيفيك Si موديل 2025 – قوة 200 حصان، مظهر جديد، نظام تعليق مُعاد ضبطه، يدوي فقط، لا يزال حصريًا للولايات المتحدة
لقد كانت هوندا Civic Si بمثابة الفاكهة المحرمة للمتحمسين – وهي نقطة انطلاق رياضية وشبه ساخنة بين Civic العادية والنوع R القوي ولكن باهظ الثمن والذي كنا محظوظين بما يكفي لامتلاكه. حسنًا، سيتعين عليك الاستمرار في الإعجاب بالسيارة من بعيد، لأن طراز الجيل الحادي عشر الذي تم تجديده حديثًا لا يزال خاصًا بالولايات المتحدة فقط.
لا تزال سيارة Si بمثابة صفقة أداء، حيث يبدأ سعرها من 29.950 دولارًا أمريكيًا (139.700 رينجيت ماليزي) وتتميز بمظهر منقح وديناميكيات قيادة محسنة ومجموعة أدوات قياسية متزايدة وتكنولوجيا أكثر تقدمًا، بالإضافة إلى محركها القوي المزود بشاحن توربيني وعلبة التروس اليدوية. في الواقع، السيارة هي الوحيدة في فئتها التي يتم تقديمها حصريًا مع ناقل حركة خاص بك.
لم يكن هناك أي خطأ في محرك VTEC Turbo رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر (حصريًا الآن لـ Si)، لذلك تم تركه بمفرده، واستمر في إنتاج 200 حصان و260 نيوتن متر من عزم الدوران. تم أيضًا الاحتفاظ بالترس التفاضلي اليدوي ذو السرعات الست والترس التفاضلي الأمامي الحلزوني محدود الانزلاق، ولكن تم توسيع عملية مطابقة سرعة الدوران في علبة التروس وستعمل الآن على تسهيل عملية النقل لأسفل من الثانية إلى الأولى.
لقد تركزت معظم الجهود على جعل Si أداة قيادة أكثر وضوحًا. تعمل الدعامات الموجودة على أعمدة B السفلية وعتبات الأبواب الخلفية على زيادة صلابة الالتواء والانحناء – وهو أمر تستفيد منه المخمدات المُعاد ضبطها. أنت (حسنًا، ليس أنت على وجه التحديد، إلا إذا كنت في أمريكا) يمكنك الآن أيضًا الحصول على السيارة بإطارات صيفية عالية الأداء كخيار المصنع.
تحمل Si جميع تعديلات التصميم التي تم تقديمها في الطراز المحسن في وقت سابق من هذا العام، وتتميز بشبكة كبيرة سداسية الشكل على شكل قرص العسل (لم تعد هناك “جبهة”)، ومدخل هواء مركزي مفتوح من النوع R، ومداخل زاوية عمودية رفيعة ومصابيح خلفية LED مدخنة.
تشتمل اللمسات الخاصة بـ Si على فاصل أمامي وجناح خلفي يُزعم أنه يزيد القوة السفلية، إلى جانب مرايا الأبواب السوداء اللامعة وإطارات النوافذ وعجلات معدنية سوداء مقاس 18 بوصة بتصميم جديد على شكل حرف V. هذا الأخير يخفي مكابح أكبر مقارنة بالسيارة المدنية القياسية.
في الداخل، تحصل سيارة Si على مقاعد رياضية تعانق الجسم والتي يتم تسخينها الآن، بالإضافة إلى ضوء ناقل الحركة الجديد في مجموعة العدادات، والدواسات المصنوعة من السبائك، والإضاءة الحمراء والخياطة، ومقبض ناقل الحركة المصنوع من الجلد والألمنيوم. تأتي فتحة السقف ونظام الصوت Bose المكون من 12 مكبر صوت قياسيًا.
يتوفر أيضًا بشكل قياسي شاشة تعمل باللمس للمعلومات والترفيه مقاس 9 بوصات، وهي ملحوظة لأنها تأتي الآن مع خدمات Google مثل خرائط Google ومساعد Google ومتجر Play المدمج. ولا تزال تتميز بميزة Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكي، ولكن يمكن للمستخدمين الآن توصيل أجهزتهم من خلال منافذ USB-C في الأمام.
تم تحسين مجموعة Honda Sensing لمساعدات السائق من خلال اكتشاف أفضل للدراجات النارية والدراجات الهوائية من أجل فرملة الطوارئ المستقلة، بالإضافة إلى استجابات أكثر سلاسة وطبيعية من نظام تثبيت السرعة التكيفي ومساعدة توسيط المسار.
لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.
