سيتم إطلاق Neta X في 25 يوليو – EV SUV في 3 أنواع، 52 أو 62 كيلووات في الساعة، يصل إلى 410 كم نطاق WLTP، بسعر 120 ألف رينجيت ماليزي
سيتم إطلاق سيارة Neta X، التي تمت معاينتها في معرض السيارات الماليزي في مايو، في 25 يوليو. وستتوفر ثلاثة أنواع عند الإطلاق، وهي 400 Comfort و400 Luxury و500 Luxury التي تتصدر المجموعة. في السابق، تم ذكر “500 Comfort” أيضًا لإجمالي أربعة أنواع مختلفة، ولكن يبدو أنه تم تبسيط النطاق. السعر المقدر هو من 119.900 رينجيت ماليزي إلى 139.900 رينجيت ماليزي.
يبلغ طول نيتا إكس 4,619 ملم، وعرضها 1,860 ملم، وارتفاعها 1,628 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 2,770 ملم. وهذا يجعلها أكبر من BYD Atto 3 التي سيحاول الوافد الجديد الحصول على المبيعات منها. تبلغ مساحة صندوق الأمتعة 508 لترًا، قابلة للتوسيع إلى 1388 لترًا عند طي المقاعد الخلفية.
تتميز جميع الطرازات بمحرك واحد مثبت في الأمام تم تصنيفه لإنتاج 163 حصانًا (120 كيلوواط) و210 نيوتن متر، وهو جيد للتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في أقل من 9.5 ثانية. لقد قيل لنا أن البطاريات – 52 كيلووات في الساعة للطرازات 400 و62 كيلووات في الساعة للطرازات 500 – هي وحدات فوسفات حديد الليثيوم (LFP) من شركة CATL. ويختلف هذا قليلاً عن مواصفات 52.49/64.14 كيلووات في الساعة من معاينة معرض السيارات الماليزي، لذلك سنرى أي مجموعة من الأرقام سيتم الكشف عنها عند الإطلاق.
أما بالنسبة للشحن، فإن Neta X يستهلك 6.6 كيلووات كحد أقصى للتيار المتردد، مما يعني أن الأمر سيستغرق تسع ساعات لتجديد البطارية البالغة 52 كيلووات في الساعة بالكامل و11 ساعة لوحدة 62 كيلووات في الساعة. يبلغ الحد الأقصى لمعدل الشحن السريع DC 65 كيلووات وتقول Neta إن الانتقال من 30 إلى 80٪ SoC سيستغرق 30 دقيقة. توجد وظيفة التحميل من المركبة (V2L) بقدرة 3.3 كيلووات لتشغيل الملحقات الخاصة بك.
أرقام المدى المُطالب بها البالغة الأهمية هي 323 كم لمسافة 400 و410 كم لمسافة 500، وكلاهما في معيار WLTP. بالمناسبة، تشير البادئة الرقمية للمتغيرات إلى نطاق البطارية المعني في معيار CLTC المتساهل، وهو 401 كم لـ 400 وأكثر من 480 كم لـ 500.
ويتكون هيكل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من دعامات ماكفرسون في الأمام ونظام تعليق متعدد الوصلات في الخلف، مع عجلات من السبائك قياس 18 بوصة وإطارات مقاس 225/60 في جميع الزوايا. يتم تقديم ثلاثة أوضاع للقيادة – Eco، وComfort، وSport – إلى جانب وضع القيادة بدواسة واحدة بالإضافة إلى الوضع التلقائي.
وتشمل المعدات المتوفرة، كما رأينا في معرض السيارات الماليزي، مصابيح أمامية LED أوتوماتيكية، وفتحة سقف بانورامية، ورف سقف، ومرايا قابلة للطي أوتوماتيكياً ومدفأة مع إشارات انعطاف ومساحات تستشعر المطر. تتميز المقصورة بشاشة لمس مركزية مقاس 15.6 بوصة (سيتم تقديم Apple CarPlay في الربع الأخير من عام 2024)، وتحديثات برامج OTA، والتحكم الصوتي، وتشغيل الموسيقى عبر الإنترنت، واتصال Bluetooth ونظام مكون من ثمانية مكبرات صوت.
تشتمل أنظمة مساعدة السائق المتوفرة على التحذير من الاصطدام الأمامي، وAEB، والتحذير من مغادرة المسار، والمساعدة في تغيير المسار مع اكتشاف النقطة العمياء. يوجد أيضًا تحذير من فتح الباب، وتنبيه حركة المرور الخلفية، ونظام التحكم في السرعة ACC بأقصى سرعة، ومساعدة الحفاظ على المسار، والمساعدة في ازدحام المرور، ومساعدة السرعة الذكية، والتعرف على إشارات المرور، ومساعدة الضوء العالي، ونظام حفظ الممرات في حالات الطوارئ.
ستتوفر سيارة Neta X بخمسة ألوان خارجية – الأبيض اللؤلؤي، والرمادي السماوي، والأسود الداكن، والأزرق الجليدي، والبني الكهرماني – مع إمكانية اختيار اللون البني أو الأسود للمقصورة. سيتعين علينا انتظار الإطلاق للحصول على المواصفات الدقيقة والتفاصيل، ولكن بعد أسبوعين فقط، لذا ترقبوا ذلك. في الوقت الحالي، ما رأيك في تصميم وحزمة Neta X، وكيف يمكن مقارنتها بـ Atto 3 و Chery Omoda E5؟
المعرض: معاينة Neta X في معرض السيارات الماليزي
لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.
