تنعكس جينيسيس على السيارات الكهربائية، حيث تقوم بإعداد عدد كبير من السيارات الهجينة مع ملاحظة طلب العملاء

• ستضيف خطة منتج Genesis للمركبات الكهربائية بالكامل بعض المركبات الكهربائية الهجينة (HEV) والمركبات الكهربائية الهجينة (PHEV).
• تؤدي معايير الانبعاثات وطلب العملاء إلى تأخير مجموعة السيارات الكهربائية الكاملة
• يبدو من المحتمل وجود محرك هجين توربو 4 سعة 2.5 لتر

تواصل العلامة التجارية الفاخرة جينيسيس من هيونداي خططها لتعزيز ما كان من المفترض أن يكون تشكيلة EV بالكامل مع السيارات الهجينة، نقلاً عن طلب العملاء، وفقًا لتقرير توب جير.

قبل خمس سنوات، شعرت شركة صناعة السيارات أن الطلب على السيارات الكهربائية سيرتفع. وقال رئيس جينيسيس، مايك سونغ، في مقابلة في مهرجان جودوود للسرعة لعام 2024 هذا الأسبوع، “لكن السوق والعملاء يريدون الآن الهجين أكثر من السيارات الكهربائية، لذلك نريد حقًا جلب جينيسيس الهجين إلى السوق في أقرب وقت ممكن”.

في “مخططاتها للكهرباء لعام 2021″، أوضحت جينيسيس أن جميع المركبات الجديدة للعلامة التجارية اعتبارًا من عام 2025 فصاعدًا ستكون إما بطارية كهربائية أو خلية وقود هيدروجينية– في الطريق إلى السيارات الكهربائية بالكامل أو خلايا الوقود بحلول عام 2030. ولكن بالإضافة إلى تغير طلب العملاء، فإن الوضع الحالي لمعايير الانبعاثات الأوروبية يعني أن جينيسيس تشعر بضغط أقل للتحرك بسرعة.

صرح تيرون جونسون، رئيس تطوير المركبات في جينيسيس، لبرنامج Top Gear أنه الآن، بعد سنوات قليلة من وضع الخطة الأولية للسيارات الكهربائية، من الواضح أن العلامة التجارية يمكنها تلبية المعايير التنظيمية ومنح السائقين بعض الاختيار في مدى سرعة اعتمادهم للسيارات الكهربائية.

ألمحت جينيسيس لأول مرة إلى أنها ستتراجع عن خططها للسيارات الكهربائية في وقت سابق من هذا العام، عندما أخبرت مصادر لم تسمها داخل الشركة صحيفة “الاقتصادية الكورية اليومية” أن شركة صناعة السيارات ستبدأ في إطلاق السيارات الهجينة في بعض الأسواق على الأقل في العام المقبل. وقال التقرير إن جينيسيس كانت تطور أ مجموعة نقل الحركة الهجينة تعتمد على محرك سعة 2.5 لتر، من المحتمل استخدامه في سيارة G80 سيدان وGV70 SUV.

2024 جينيسيس GV60

تقدم جينيسيس حاليًا إصدارات كهربائية بالكامل من طرازي G80 وGV70 في الولايات المتحدة – مع تصنيع الأخير في ألاباما – بالإضافة إلى GV60، استنادًا إلى منصة EV المخصصة لـ E-GMP والتي تستخدمها أيضًا Hyundai وKia. أ سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الكبيرة جينيسيس GV90 وبحسب ما ورد في الطريق أيضًا.

ناقشت فورد وجنرال موتورز أيضًا إضافة المزيد من السيارات الهجينة إلى جانب السيارات الكهربائية، حتى أن جنرال موتورز احتضنت السيارات الهجينة التي كانت تتجنبها في السابق. قامت مرسيدس بنز، أحد المنافسين المباشرين لشركة جينيسيس، بتأخير أهدافها الخاصة بالسيارات الكهربائية، والتي كانت ستشهد تحول العلامة التجارية الفاخرة إلى سيارات كهربائية بالكامل في بعض الأسواق بحلول عام 2030. وهي تخطط الآن للحفاظ على محركات الاحتراق في تشكيلتها في العام التالي. عقد.